No niente S&H, filtro dopo adesso voglio arrivare al punto che tutto funziona e riesco a far lavorare ogni device alla frequenza giusta.
Considera che alla fine
imu / gps e temperatura, lavorano sui 10 capionamenti al secondo
Sensore di potenza contapedalate e HR invece stò aspettando il micro nFR2401A e tentare di leggerli da ANT+ di Garmin, prima utilizzavo l'integrato polar ma era troppo limitato al brand e a solamente HR.
Cmq questi ultimi credo diano buoni risultato a 10campinamenti.. ma nn sò..
I potenziometri avevo limitato a 1000 campionamenti al secondo,per fare dei test con il vecchio micro, ma... sinceramente mi vorrei spingere a 10.000 con mille campiono a 40km/h ogni 9cm circa, direi troppo poco indubbiamente, 10.000 si campiona al < centimetro.. quindi ci stà.
HIMO Il problema dei tuoi potenziometri è uno.. sensibilità e installazione, credo,
l'affondo deve essere prima provato per ogni mezzo senza molla vedendo quale angolo restituisce in dettaglio, poi metterlo su sapendo che una leggera flessione dà uno sfalzamento di anche solo 1°/2° fà si che sull'ammo io posso avere un margine di errore che è del 5% visto che poche sospensioni hanno un rapporto superiore a 20° al massimo di sollecitazione.
PEggio ancora in sospensioni come la mia (session) dove ci sono 2 snodi attivi sulla sospensione.. li bisogna andare pesantemente di algebra per avere un valore valido e si raddoppia il margine di errore.Altro piccolo problema è l'IP40, sembra una cavolata ma se devi usarli con pioggia, polvere o fango, li distruggi in 3/4 test.
Mi piacerebbe vedere come li hai installati, potresti confermare le mie teorie o distruggerle :D.
Considera che alla fine
imu / gps e temperatura, lavorano sui 10 capionamenti al secondo
Sensore di potenza contapedalate e HR invece stò aspettando il micro nFR2401A e tentare di leggerli da ANT+ di Garmin, prima utilizzavo l'integrato polar ma era troppo limitato al brand e a solamente HR.
Cmq questi ultimi credo diano buoni risultato a 10campinamenti.. ma nn sò..
I potenziometri avevo limitato a 1000 campionamenti al secondo,per fare dei test con il vecchio micro, ma... sinceramente mi vorrei spingere a 10.000 con mille campiono a 40km/h ogni 9cm circa, direi troppo poco indubbiamente, 10.000 si campiona al < centimetro.. quindi ci stà.
HIMO Il problema dei tuoi potenziometri è uno.. sensibilità e installazione, credo,
l'affondo deve essere prima provato per ogni mezzo senza molla vedendo quale angolo restituisce in dettaglio, poi metterlo su sapendo che una leggera flessione dà uno sfalzamento di anche solo 1°/2° fà si che sull'ammo io posso avere un margine di errore che è del 5% visto che poche sospensioni hanno un rapporto superiore a 20° al massimo di sollecitazione.
PEggio ancora in sospensioni come la mia (session) dove ci sono 2 snodi attivi sulla sospensione.. li bisogna andare pesantemente di algebra per avere un valore valido e si raddoppia il margine di errore.Altro piccolo problema è l'IP40, sembra una cavolata ma se devi usarli con pioggia, polvere o fango, li distruggi in 3/4 test.
Mi piacerebbe vedere come li hai installati, potresti confermare le mie teorie o distruggerle :D.
