In attesa che decida che stem prendere (al momento sto valutando la quota giusta con attacchi di recupero ma sarei orientato ad un 90mm 0° ma lo vorrei molto leggero, suggerimenti?), questa mattina ho fatto un po di lavoretti.
Innanzitutto ho pesato lo stem originale, un FSA NS Drop 120mm -20°, e con sorpresa è risultato di 167 gr contro i 190 gr dichiarati https://shop.fullspeedahead.com/it/type/stems/stems/mtb/ns-drop-stem .
Non male per un attacco da 120 mm.
Poi ho pesato la Manitou Machete, che è risultata in linea al dichiarato: 1830gr senza asse, 1890 con quest'ultimo.
Da un po' di tempo mi ha preso la fisima del peso (non solo della bici: la recente rinuncia all'alcol porta i suoi benefici) e guardando quanto in commercio potrei risparmiare 400-500 gr con le Rockshocks SID e Reba, ma anche con le DT Swiss, ma è un investimento importante che rimanderò più avanti. Anche perché ho ancora 3-400 grammi recuperabili con sella, reggisella e pedali.
Comunque, già che avevo la forcella giù, ho smontato, pulito e lubrificato ben bene con grasso bianco la serie sterzo. Così è già pronta per la la prossima stagione invernale, fino a primavera quando ci rimetterò le mani in occasione della revisione della forcella ('na palla, non vedo proprio l'ora...
).
Innanzitutto ho pesato lo stem originale, un FSA NS Drop 120mm -20°, e con sorpresa è risultato di 167 gr contro i 190 gr dichiarati https://shop.fullspeedahead.com/it/type/stems/stems/mtb/ns-drop-stem .
Non male per un attacco da 120 mm.
Poi ho pesato la Manitou Machete, che è risultata in linea al dichiarato: 1830gr senza asse, 1890 con quest'ultimo.
Da un po' di tempo mi ha preso la fisima del peso (non solo della bici: la recente rinuncia all'alcol porta i suoi benefici) e guardando quanto in commercio potrei risparmiare 400-500 gr con le Rockshocks SID e Reba, ma anche con le DT Swiss, ma è un investimento importante che rimanderò più avanti. Anche perché ho ancora 3-400 grammi recuperabili con sella, reggisella e pedali.
Comunque, già che avevo la forcella giù, ho smontato, pulito e lubrificato ben bene con grasso bianco la serie sterzo. Così è già pronta per la la prossima stagione invernale, fino a primavera quando ci rimetterò le mani in occasione della revisione della forcella ('na palla, non vedo proprio l'ora...
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