La prima (ma anche la 2a, la 3a...) BMX per...disorientati
- Creatore Discussione mauretto
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stringi le viti! più che puoi!Ragazzi mi serve una consulenza. Lattacco del manubrio (quellaffare che lega la forcella al manubrio) aveva una vite spanata, non la filettatura interna, proprio la testa della vite era diventata a cerchio invece che esagonale. Avevo pensato di tenerlo così, ma il manubrio mi faceva un po di gioco avanti e indietro, quando tiravo o se prendevo una botta mi si spostava. Allora mi sono girato un bel po di ferramenta per cercare una vite nuova, ma nessuno aveva quel tipo di vite (normale ?????). Cmq ne ho prese, alla fine 4 che si avvitano con la chiavetta inglese e non con quella esagonale. Sono leggermente più lunghe in modo che la testa rimane fuori.
E uscita una cosa che mi piace anche esteticamente, sembra più HEAVY, così. Rimane il fatto che, anche se quasi impercettibile, il manubrio, quando prendo qualche bella botta (e ne prendo molte perché sono alle prime armi),mi si sposta in avanti o indietro. Lo fa anche a voi???? O a voi chiude perfettamente???
Vi ripeto, che devo tirare come un pazzo per farlo muovere di pochissimo, però, ame piacciono le cose perfette) e quindi volevo sapere se è una cosa normale questo piccolo movimento.
Vi faccio vedere delle foto. A me esteticamente piace di più
Grazie
Le ho strette che più non si può......ma a te non si muove nemmeno un pochino il manubrio???
no neanche un po! allora sarà troppo stretto il tubo del manubrio! ma si sposta solo con botte leggere da bunny hop?
No no......col bunny hop non si sposta proprio....si sposta di poco quando provo un manual. E' anche vero che sono un principiante, e quindi quando provo il manual tiro il manubrio come un forsennato......solo ora ho capito che non serve tirare in quel modo.
Proverò a stringere con qualcosa automatica e non manualmente....forse riesco a stringerle un altro poco.....grazie cmq.
Proverò a stringere con qualcosa automatica e non manualmente....forse riesco a stringerle un altro poco.....grazie cmq.
okkio a dare consigli a sproposito....
secondo me o cambi stem o cambi manubrio.... meglio spendere 30 euro x un pezzo ke 3000 x i denti
secondo me o cambi stem o cambi manubrio.... meglio spendere 30 euro x un pezzo ke 3000 x i denti
Secondo voi qual'è un buon piantone sterzo, ma anche economico??
Ho visto sui vari siti, hood, callemarconi, etc.. ma costano non meno di 50, poi ci dovrei aggiungere la spedizione....quindi
Ho visto sui vari siti, hood, callemarconi, etc.. ma costano non meno di 50, poi ci dovrei aggiungere la spedizione....quindi
Ti ringrazio, ma è un'operazione che non farò a breve, perchè è da 2 settimane che ho preso la bici e i soldoni scarseggiano....Cmq se c'è un problema è nella stem o nei bulloni dello stem, perchè il manubrio è nuovo....controllerò meglio e vi farò sapere
grazie.
grazie.
Ho risolto il problema del manubrio........praticamente, avevo messo dei bulloni con la testa piccola che andavano a finire nei buchi e non spingevano bene la piastra contro l'attacco manubrio. Ho preso allora delle rondelle con diametro maggiore in modo da aver maggior appoggio sulla piastrae dopo poche girate si è chiuso alla perfezione....non si muove di una virgola. Spero possa essere utile a qualcun'altro. Vi posto delle foto se riesco
[URL]http://www.acroland.it/ashop/ItemDetail.asp?IDItem=1203&IDCategory=402[/URL]& é questa, l'ho vista da acroland...
anche questa mi ispirava però [URL]http://www.acroland.it/ashop/ItemDetail.asp?IDItem=1141&IDCategory=402[/URL]&
la corona è da 33, è meglio prenderne una da 25??
grazie Ciao! :)
anche questa mi ispirava però [URL]http://www.acroland.it/ashop/ItemDetail.asp?IDItem=1141&IDCategory=402[/URL]&
la corona è da 33, è meglio prenderne una da 25??
grazie Ciao! :)
dipende da cosa uno vuole..se guardi meglio in giro c'è un sacco di gente che gira con corone più grosse delle 25...anche qui è questione di gusti...tra le due comunque penso sia ben migliore quella col telaio eastern!
Che ne dite?
2009 FIT STREET Signature - Edwin Delarosa Signature Series
Frame: FIT Design TIG welded 20.75" tt with mid BB
Fork: FIT Design TIG welded 20" wheel
Drivetrain: Tubular cromo arm, 175mm, black crankset
Additional: 4 axle pegs
2009 FIT STREET Signature - Edwin Delarosa Signature Series
Frame: FIT Design TIG welded 20.75" tt with mid BB
- 4130 Cromo Top tube, down tube, seat tube and stays
- Integrated head tube
Fork: FIT Design TIG welded 20" wheel
- 1-PC 4130 Cromo steerer tube
- FIT Original grip with endplug, black grips
- New CNC FIT D.L. stem, black
- Caliper, steel
Drivetrain: Tubular cromo arm, 175mm, black crankset
- Sealed bearing mid BB
- 25t alloy with FIT logo, black chainwheel
- Odyssey Twisted PC, 9/16", black pedals
- KMC Z710 1/2" x 1/8" chain
- 9t sealed bearing driver
- New FIT F.A.F. 20 x 2.10 front tire
- New FIT F.A.F. 20 x 2.10 back tire
- 20 x 1.75 American valve/20mm rim strip
- Steel micro adjust 25.4 x 125mm, black seatpost
Additional: 4 axle pegs
- 100mm x 35mm base with 14mm rear
- Front 3/8", cromo sleeve-alum inner
la eastern ha i mozzi da 10 all' ant e da 14 al post...non è che gli faccio le ruote quadrate in una settimana??