La Issue a 4800 monta ruote in alluminio da 250Euro al paio... Canyon sulla CF7 con 2000euro in meno monta già ruote in carbonio decenti e cambio X01...
La Issue a 4800 monta ruote in alluminio da 250Euro al paio... Canyon sulla CF7 con 2000euro in meno monta già ruote in carbonio decenti e cambio X01...Cmq guardando gli altri allestimenti,
la Issue 4799, e la team 3499 non mi sembrano così fuori mercato.
E' dalla Issue in su che gli aumenti di prezzo sono inspiegabili a livello logico. E' evidente che entra in gioco altro (prestigio/marketing/mettetela come volete)
La gente danarosa non è tanta, forse è tanta nel mondo dei sogni.Era per fare presente che comunque la gente danarosa è tanta e potrebbe essere il target di una bici del genere.
La barca è uno status symbol la bici no, Se incontri la tipa stratosferica che fai gli dici ti porto a fare un giro sulla mia Scott scale?Per lavoro ho a che fare con gente che spende 2 milioni o più per una barca e dopo averla comprata solo polerche non piace il colore ne spendono altri 100k per riverniciarla.
secondo voi a questo tipo di persone hanno problemi a farsi un scott da 14 k?? Anzi diventa un altro status symbol.
boh. ti lascio l'onore delle armi ma credimi, e questo lo dico con certezza, non hai idea di quanta gente che a vederla e' insospettabile, e invece...lasciamo perdere. parlo di quaranta/cinquant'enni e non di anziani a fine vita lavorativaLa gente danarosa non è tanta, forse è tanta nel mondo dei sogni.
La gente danarosa che ha tempo da perdere con giocattolini del genere credo sia veramente poca, dubito che Scott si ripagherà il progetto grazie a loro.
Forse e ripeto forse il discorso cambia con una e-bike, ma con questa Scott scale non credo di sbagliare di molto.
Più facile si prendano una Pinarello F o una levo sworks se proprio hanno la vena ciclistica
Sapevo che abitualmente utilizzavi quel modello , ma guardando il video ,forse per un effetto ottico, mi pareva più grande , pensavo fosse della serie 1.000 .
Ecco, questo dovrebbe far gridare allo scandalo ben più del modello da 14K. Imho.La Issue a 4800 monta ruote in alluminio da 250Euro al paio... Canyon sulla CF7 con 2000euro in meno monta già ruote in carbonio decenti e cambio X01...
Ma infatti non discuto che ci sia di meglio a parità di prezzo...La Issue a 4800 monta ruote in alluminio da 250Euro al paio... Canyon sulla CF7 con 2000euro in meno monta già ruote in carbonio decenti e cambio X01...
Il mio flessibile farebbe festa con entrambeSo che non è bello fare paragoni tra moto ed mtb ( e-mtb ) ma recentemente all'EICMA stand Fantic : Caballero 125 Relly e Integra XXF 2.0 Factory ; indovinate quale costa 5.790 e quale 8.990 ? Vedi l'allegato 565484Vedi l'allegato 565487
Parole sante! La durata effettiva di un telaio è un argomento che rimarrà sempre un tabù per i vari giornalisti/promoter... già il fatto di omologarli con la norma ISO rende il telaio eccessivamente rigido oppure con comportamenti completamente diversi da una taglia ad un'altra......e alla prima uscita prendi una pietra di rimbalzo che ti scheggia il telaio! Ricordiamoci anche che sono mezzi dove l'usura incide parecchio sulla durata del bene, a mio parere ha ancora meno senso pagare cosi tanto per uno strumento che ha una "vita utile" che è per forza limitata se viene usato
Lo sto dicendo da quando è uscito l'articolo.Si però scusate...andate a vedere i modelli intermedi in casa Specy Epic o Giant xtc...non è che poi offrono tanto meglio di Scott...a 3500 eur di listino, quindi ancora qualcosa si può limare, si ha un gruppo completo Xt 12 v, freni compresi, una forcella Sid, un bel telaio in carbonio con due oneste ruote alu, che comunque si posson sempre upgradare con il tempo, un peso medio buono, direi che al dilà di Canyon che fa solo vendita online, con le dovute "noie" per servizio post vendita, e che non ci sono taglie piccole per ora disponibili, tutto sto " astio" non lo capisco del tutto...
A me sembra un onesta bici...
Solo 14.000 euri..che barboni..
BMC Twostroke tutta la vita, uscita 2 anni fa ormai. Prezzi decisamente più bassi.Bici bella e ben curata ma a parte l'angolo serie sterzo regolabile niente di nuovo, geometrie già in uso da anni con altri brand.
Prezzi assurdi
Ho la twostroke da due anni (presa subito appena uscita) con reggisella telescopico ed è fantastica, sia come guida che per esteticaBMC Twostroke tutta la vita, uscita 2 anni fa ormai. Prezzi decisamente più bassi.
L’unica cosa che non mi convince di BMC è il reggisella da 27.2
Reggisella 27,2 Dshape e telescopico non mi ha mai dato problemiHo la twostroke da due anni (presa subito appena uscita) con reggisella telescopico ed è fantastica, sia come guida che per estetica
Il carro della twostroke è flessibile, non è rigido e lavora bene sullo sconnesso.Mi piacerebbe capire il comfort di queste nuove front con angoli di sterzo aperti e ruote larghe... La two stroke mi aveva affascinato non poco...
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