Io ho preso una Torque ES7 che costa esattamente lo stesso della ER2 ed è montata allo stesso livello (Fox 36 Talas invece della
Lyrik e Monarch 4.2 invece del 3.3, forse le
ruote XT sono in teoria superiori rispetto alle ruote con mozzi e cerchi Sun della Torque, trasmissione praticamente uguale.... insomma siamo lì), quindi con questa bici la Deca si pone esattamente allo stesso livello di dei marchi più concorrenziali, come ho già detto prima il vantaggio della Deca rispetto a chi vende on line è che (forse) puoi andare in negozio e toccare con mano, che per alcuni specie se neoappassionati senza molta eseprienza in cerca di una AM/Enduro può essere determinante.
Sul Neuf non mi esprimo dato che non lo conosco se non per aver letto qualche prova, esteticamente la bici non è male anche se di certo non mi fa impazzire ma questo è solo un fatto di gusti personali e non c'entra nulla con la sua bontà o meno.
Il brevetto Horst è ancora valodo negli Stati Unito ma in Europa è scaduto da un pezzo, quindi Deca non paga niente a nessuno per il carro della sua 10FR così come i tanti costruttori che lo utilizzano e lo vendono sul mercato europeo.
In ogni caso la bici non è male e il prezzo è indubbiamente buono, avendone la possibilità la proverei senz'altro dato che del Neuf si dice tanto che è poco reattivo sui piccoli urti, se questo nell'XC può non essere un male su una AM invece potrebbe dare qualche fastidio, chissà questa come funziona... se il carro risponde bene potrebbe essere un ottimo acquisto.