si si.....gia fatto, è quella a 4 bracci
si si.....gia fatto, è quella a 4 bracci
Ciao,
puoi per favore illustrarmi come hai fatto il routing del telescopico?
Vorrei prendere la Vantage R 2015 perché mi piace di più l'arancione che l'azzurro della RR, ma necessiterebbe di qualche upgrade.
Grazie.
ottimo Mark......ed io ho seguito il tuo esempio....ed ho preso il deragliatore post. xt a gabbia media.
bello il bash...per tua esperienza, è indispensabile?
........un paio di colpi li ho presi sul bash !
...è più utile forse per il fatto , che la catena adesso dalla corona grande è praticamente impossibile che salti giù .
... abbinato questo al guidacatena con paratia interna per impedire la caduta internamente , dalle corone con qualsiasi rapporto , la catena non si muove !!!
domanda sul bash che hai preso......ho fatto una ricerca e mi sa tanto che l'ordinerò anch'io.
domanda.....arriva già corredato di viti e boccole.....bastano e avanzano quelle, di serie, della nostra comet??
thanx @ lot
ps: da stasera ho tutto l'occorrente per la nuova bike.....tranne la serie sterzo ordinata dal "sivende" @ 500 metri da casa a metà ottobre!!!!
Avete parlato di guida con il posteriore nervoso. È più indomabile di una front con escursione standard su terreni scassati?
ciao ragazzi...finalmente l'altro giorno è arrivata la nuova piccolina in famiglia...che andrà ad affiancarsi alla full da trail
dopo una prima uscita un pò prudente , oggi ci ho pestato dentro....
che dire ampiamente soddisfatto dell'acquisto...:
come guida và un pò capita , viste le geometrie particolari forward delle mondraker...
cmq le prime impressioni :
esteticamente ha una linea molto particolare , che adoro , spece le tubazioni non rotonde o ovali , ma con qualche spigolo...
si pedala benissimo , ed è molto divertente con quel culo che scalcia ...
avendo un passo così lungo in discesa è molto stabile alle alte velocità e nelle curve veloci , ma soprattutto l'anteriore è quasi impossibile da far impuntare...sia salendo che scendendo...l'anteriore supera bene e con facilità ostacoli che con la full da 26 mi davano qualche problema....o richiedevano di dover invitare l'anteriore a superarli .
buona la manovrabilità anche nel tecnico , con uno stem da 30 mm e un manubrio da 740...
a breve gli monterò i pezzi che ho tirato giù dall'endurona ormai venduta originale...quindi telescopico , freni xt e guidacatena...
che dire :
aspettative ampiamente superate e contento dell'acquisto...azzeccata !!!
Bici molto originale e bellissima, complimenti!! Non la conoscevo
...un carro rigido in alluminio , per giunta con sezioni grosse per aumentare la robustezza , è nervoso già di suo....
...no , più indomabile di una front classica nò , in quanto cmq le geometrie più aperte aiutano , ed il peso è maggiormente distribuito frà i 2 assi , e non spostato verso l'anteriore come in una classica front dà 100 mm con orrizzontale corto e stem lungo...in cui per forza di cose si avrà il posteriore più scarico e quindi ballerino....
...rimane cmq una front , con carro rigido dietro che all'aumentare della velocità , scalcia e và seguito bene di gambe e con il corpo...
...ma il bello e il divertimento di questo tipo di bike , è proprio questo !
s'é capito....ormai t'ho preso a riferimento!!!....io ho appena aggiunto l'altro giorno il telescopico...
s'é capito....ormai t'ho preso a riferimento!!!
dalle foto sembra che il tuo telescopico sia un "Kind Shock"....ma non riesco a capire quale modello.......mastico ancora poco la materia "telescopica".
hai qualche riscontro, sull'uso e funzionalità, da condividere??? thanx mark
Ciao markxx, ho letto le tue impressioni sulla bici, sto valutanto anche io la vantage ( il modello 2015 base). Mi son sempre piaciute le full e se capitasse l' occasione ne prenderei una, solo che mi piacerebbe comprare una bici nuova, ma con il mio budget non è possibile. ho visto che più volte hai scritto che il carro scalcia parecchio, essendo una hardtail da am-enduro mi pare sia normale, ma questo comportamento è esasperato o gestibile in qualsiasi situazione? a tuo parere rispetto ad una full questa bici è penalizzata o semplicemente richiede uno stile di guida diverso?...un carro rigido in alluminio , per giunta con sezioni grosse per aumentare la robustezza , è nervoso già di suo....
...no , più indomabile di una front classica nò , in quanto cmq le geometrie più aperte aiutano , ed il peso è maggiormente distribuito frà i 2 assi , e non spostato verso l'anteriore come in una classica front dà 100 mm con orrizzontale corto e stem lungo...in cui per forza di cose si avrà il posteriore più scarico e quindi ballerino....
...rimane cmq una front , con carro rigido dietro che all'aumentare della velocità , scalcia e và seguito bene di gambe e con il corpo...
...ma il bello e il divertimento di questo tipo di bike , è proprio questo !
Ciao markxx, ho letto le tue impressioni sulla bici, sto valutanto anche io la vantage ( il modello 2015 base). Mi son sempre piaciute le full e se capitasse l' occasione ne prenderei una, solo che mi piacerebbe comprare una bici nuova, ma con il mio budget non è possibile. ho visto che più volte hai scritto che il carro scalcia parecchio, essendo una hardtail da am-enduro mi pare sia normale, ma questo comportamento è esasperato o gestibile in qualsiasi situazione? a tuo parere rispetto ad una full questa bici è penalizzata o semplicemente richiede uno stile di guida diverso?
grazie di tutto e ancora complimenti per la bici.