Infatti andando sotto sembri cogli@ne nascostoNo, le puoi mettere sopra all'abbigliamento da endurista, magari sembri co@lione di meno
Opinione La mountain bike dove sta andando?
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Lo stanno facendo (o meglio è già qualche anno) anche chi vende o noleggia camper, l’acquisto lo fanno in UK e la consegna a Poggibonsi (vicino Siena), si fanno una banca da in Italia e tornano a casa con il camper. In questo caso risparmi il costo del trasporto del mezzo nel luogo di vendita e il costo del trasferimento dello stesso nel luogo di villeggiatura. Si parla di acquisto che si avvicinano o superano 100.000€. Il rischi per una bici è che il tour di costi come metà dell’acquisto. Lo vedrei meglio come noleggio, esempio la Ducati, per i clienti affezionati, organizza eventi e nel contempo ti fa provare le moto
Ah, un noleggio.
Ma non è una cosa che fanno i produttori. Loro continuano a costruire le bici, poi qualcuno le compra per darle a noleggio.
Mah, non so se sia l'elettrica a fare la differenza.
Ti faccio un esempio: una coppia di miei carissimi amici, marito e moglie, ormai prossimi ai 70, hanno appena concluso la traversata Adriatico-Tirreno con delle bici assistite. Li sento più simili a me che pedalo ancora (poco per la verità) senza assistenza rispetto ai frequentatori dei bike park senza elettricità. La differenza che vedi io non è nella bici elettrica. Probabilmente non riesco a spiegarmi abbastanza bene.
Voglio dire che se uno va in park ovviamente userà le risalite….
Pensa, nei mesi estivi giro dai 30 ai 35 gradi e non mi sono mai tolto neanche la maglia e porto il casco anche in salita a 3 kmh.
Il casco si tiene sempre … braoo !Pensa, nei mesi estivi giro dai 30 ai 35 gradi e non mi sono mai tolto neanche la maglia e porto il casco anche in salita a 3 kmh.
Poggibonsi è una zona di produzione di camper e motorhome, c’è la Triganó come fabbrica, per un paio di anni ho avuto un cantiere in zona e all’inizio della primavera ed estate facevano le consegne.
Una evoluzione utile sarebbe spostare i rapporti in una scatola-cambio (anteriore, o posteriore se davanti c'è già un motore) un po' meno esposta a sporco, urti, piegature, ecc ecc.
Si, già esistono ma sono poco diffuse e costosissime. Diciamo una diffusione di massa.
Anche perchè, diciamocelo, 12 rapporti sulle elettriche sono pure troppi. 8 o forse anche meno sarebbero sufficienti per moltissimi usi non agonistici o estremi.
edit. ah, ecco, già esistono cambi-motore integrati... https://pinion.eu/en/e-drive/#mgu ma non dicono il prezzo...
beh, nel giro di pochi anni ci saranno solo ebike così. Per le muscolari, idem ma senza motore.
Vendete finchè non si sono svalutate troppo le vostre...
Si, già esistono ma sono poco diffuse e costosissime. Diciamo una diffusione di massa.
Anche perchè, diciamocelo, 12 rapporti sulle elettriche sono pure troppi. 8 o forse anche meno sarebbero sufficienti per moltissimi usi non agonistici o estremi.
edit. ah, ecco, già esistono cambi-motore integrati... https://pinion.eu/en/e-drive/#mgu ma non dicono il prezzo...
beh, nel giro di pochi anni ci saranno solo ebike così. Per le muscolari, idem ma senza motore.
Vendete finchè non si sono svalutate troppo le vostre...
Ultima modifica:
devono muoversi i pesci grossi... ma mi pare che il buon vecchio deragliatore abbia sempre più plus che minus rispetto alle aletrnativeUna evoluzione utile sarebbe spostare i rapporti in una scatola-cambio (anteriore, o posteriore se davanti c'è già un motore) un po' meno esposta a sporco, urti, piegature, ecc ecc.
Si, già esistono ma sono poco diffuse e costosissime. Diciamo una diffusione di massa.
Anche perchè, diciamocelo, 12 rapporti sulle elettriche sono pure troppi. 8 o forse anche meno sarebbero sufficienti per moltissimi usi non agonistici o estremi.
edit. ah, ecco, già esistono cambi-motore integrati... https://pinion.eu/en/e-drive/#mgu ma non dicono il prezzo...
beh, nel giro di pochi anni ci saranno solo ebike così. Per le muscolari, idem ma senza motore.
Vendete finchè non si sono svalutate troppo le vostre...
Vabbè che schifo...pure depilato...vade retro a bitumarooooo.....
Io nei miei sogni più bagnati vedo:
Un cambio automatico che agisca sulla base di sensori di cadenza, velocità e spinta sui pedali.
e
Sospensioni elettroniche con blocco/sblocco automatico anche parziale (una sorta di Brain elettroidraulico evoluto)
Un cambio automatico che agisca sulla base di sensori di cadenza, velocità e spinta sui pedali.
e
Sospensioni elettroniche con blocco/sblocco automatico anche parziale (una sorta di Brain elettroidraulico evoluto)
si ma tanto tanto bagnati...
non ho capito molto del brevetto, ma mi pare che avere tutto chiuso nella stessa scatola, ben lubrificato ed al riparo da sporcizia e urti, sia moooolto meglio del deragliatore. Costi (attuali) a parte, si intende.
se funziona bene, non pesa uno sproposito e non costa un rene credo di si.
però non sono pochi i brevetti depositati che poi, per vari motivi, non vedono applicazioni pratiche.
comunque il deragliatore nella sua semplicità è difficile da battere in termini di costo e salvo pezzi di ferro spacciati per gioielli costa poco e se si rovina/spezza si cambia senza tanti patemi.
poi a meno di essere patiti della pulizia/manutenzione non è che c'è da fare molto: una sciacquata/spazzolata ogni tanto quando è sporca... per il resto una passata con straccio e una lubrificata (non ogni giro che non serve).
Onestamente a me piace decidere quando salire/scendere di marcia, quando aprire/chiudere la forcella.
Penso che siano aspetti importanti della guida del mezzo, parte dell'attività ludico/sportiva in sè stessa.
Non stiamo parlando di mezzi che ci devono portare il più comodamente possibile a fare la spesa in paese.
Al massimo potrei aspettarmi, dall'evoluzione tecnologica, una maggiore efficienza/velocità nella attuazione dei comandi.
Anche se in verità mi stanno già larghissime, per le mie capacità, le tecnologie odierne.
Idem. Come minimo dev'essere regolabile, altrimenti a me che pedalo lento non mi allunga mai la marcia.
Poi rimane il fatto che la stessa persona, magari, in due situazioni diverse vuole usare cadenze diverse.
Per me vale anche per la macchina, non vorrei il cambio automatico infatti.