Adesso non posso farlo perchè le tengo sempre cariche al 50/60% per manterle in ottimo stato.
ALE81 ti chiedo la cortesia se puoi riportare l'autonomia che leggi sul display ai vari livelli di assistenza con batteria appena ricaricata.... magari delle 2 bici che hai.
mille grazie
Oggi proverò ad andar su in turbo ma a velocità moderata come mi ha consigliato Ale81 e vi saprò dire se c'è un incremento di dislivello percorribile.
Adesso non posso farlo perchè le tengo sempre cariche al 50/60% per manterle in ottimo stato.
La mia oggi segna 281km in eco, si sarà autodopata, perchè le volte scorse segnava 210
ma con quello che dicevi solo ieri ............cosa ti fai tutte queste seghe mentali!!!ciao a tutti
conclusioni
1) i tecnici haibike ebosch dovrebbero comprarsi un bafang centrale e provarlo . avrebbero molto da imparare!!
2) i motori bosch e batterie vanno benissimo per una city bike ma non per una mtb . rapporti sballati e batterie con cut off sbagliato . senza riserva
3) che senso ha un walk assistance che non spinge una mazza??? va meglio se giri i pedali... ma hanno compreso che su un mezzo del genere lo usi con il 25% di pendenza che non riesci a superare? e la chiamano assistenza? ahhahahahahahahahhahahahahahahahha RIDICOLI
IN SOSTANZA i motori delle jeep hanno coppia in basso e giri limitati con rapportature al cambio corte....
HAIBIKE usa motori progettati per altri usi e li montano su mtb come andare in montagna con un formula1 e meravligliarsi se una macchina da rally va meglio SEMPLICEMENTE CHE QUELLA DA RALLY E PROGETTATA E ADATTATA ALLUSO SPECIFICO.
la bici me la davano per 3000 euro e ha 250 km!!! con un listini di 4300 era un bell'affare MA PREFERISCO COMPRARMI UN ALTRA MTB NORMALE con escursione da 150mm e comprarmi un altro motore BAFANG!!!
rimango allibito che i cinesi (famosi copioni) abbiano qualcosa da insegnare ai tedeschi!!
io con la mia esperienza e i miei prodotti in garage sono rimasto molto deluso e non la compro!!! peccato perchè la bici in discesa va benissimo... è bella... ma ha dei difetti di progettazione assurdi!!
ciao
ma con quello che dicevi solo ieri ............cosa ti fai tutte queste seghe mentali!!!
boh...i 22 km oltre il 25% ti hanno reso un po nervosetto..... sarai "turb....ato" anche di carattere...scusa ma le seghe mentali te le fai te quando scrivi la minkiata di ieri sui 5500 mt....
"ma 1000 metri in 22 km sono una pendenza media del 4,5% e pedalare con questa pendenza con il turbo sotto sforzo mi sembra, anche a volerlo apposta, impossibile - se invece pedalavi su pendenze al 25% (ma tu parli di oltre!!) avresti dovuto fare almeno 5500 metri di dislivello ma forse mi sbaglio io ....la matematica non è mai stata il mio forte però chiarisci meglio i dettagli della tua prova"
a me piace comunque capire le dinamiche delle cose per imparare come funzionano... POI NON LE COMPRO SE NON MI VANNO BENE ma son caxxxi miei...
buona giornata
Oggi primo test con nduro esc.180 2014.
Giro Albavilla-Brunate- Capanna Mara- Erba-Albavilla km.32,00 , dislivello poco meno di 1200mt. arrivo con 2 tacche e km.22 rimanenti su Eco.
1) scusa ma in merito ai rapporti dico bene o dico giusto quando dico che sono SBAGLIATI???? famo a capirsi.... vanno bene x una mtb con 1 singola e niente doppia??
2) i consumi non mi sembrano affatto buoni.... scusa te che bici hai?? che altre bici hai??
3) sicuramente da quello che leggo sei moooolto più in forma di me... ben per te.... ma io parlo di mero raffronto tra due motori... io con 11,6 amp consumo molto meno con il bafang e vado pure più forte... oggi ho rifatto QUASI lo stesso giro di ieri ma la salita tutta in SPORT.... la seconda tacca è andata al dislivello di 600mt... e alla fine per arrivare al solito punto ci ho messo 9 min più di ieri tutta in TURBO.... con il bafang ci metto 6 min in meno.... quasi lo stesso tempo che in TURBO ma alla fine faccio 31 km non 23.... e quindi???
4) la gestione walk provala su pendenze del 25% e poi ne riparliamo grazie....
5) il problema visto è che con il bafang cinese della mutua.... SI SPENGE come il bosch della merkel ma lo riaccendi.. riduci l'assistenza e torni a casa... arrancando ma torni a casa... invece la spettabile bosch ti lascia nel bosco.. con 22kg e rapportatura sbagliata... quindi ti puoi spalmare un po di grasso della catena per sodomizzarti con la bici.
6) io oggi ho rifatto un giro e confermo che la batt dura meno... ti molla e son caxxxi tua... io sono della generazione che sul motorino c'era il rubinetto della riserva voi siete moderni e avete le lancette....
7) INOLTRE per cercare di aumentare l'autonomia come avete suggerito voi ho fatto tutta la salita in SPORT e la bici va molto meno del bafang cine se della mutua... che se gli faccio fare la stessa velocità potrei arrivare anche a 38 km sempre con 1300 mt di dislivello...
8) CONFERMO CHE il bosch va piu' piano.. la batt dura meno con velocita' inferiore e ha pure il sensore di coppia che dovrebbe farmi consumare meno.... mahhh io mi rifaccio la sencoda bici con il bafang costi quel che costi.
9) riguardo al fatto dell'accanimento non credo io riporto solo la mia esperienza che è supportata anche da altri prodotti... tanti anni... e conoscenze tecniche elettriche... SCUSA MA TE UN BAFANG L'HAI MAI PROVATO?? ti chiedo gentilmente se SI che modello??
grazie
Curiosità: qual'è la tua frequenza di pedalata ideale?
Il Bafang taglia l'alimentazione in cambiata?
non so risponderti con esattezza non sono pratico di cadenze... ma ti posso dire che i rapporti di serie 46T sono sballati x una mtb ma si possono cambiare in 42 con corona alcedoitalia e ILLIMITATAMENTE CON ADATTATORE SU EBAY
[URL]http://rover.ebay.com/rover/1/724-53478-19255-0/1?icep_ff3=2&toolid=10001&campid=5338191918&icep_item=121341300801[/URL]
Se non sballa la linea catena sto spider è MOOLTO interessante se si riuscisse a mettere un 32 o addirittura un 28 al Bafanghino non gli mancherebbe + nulla... rimarrebbe solo eventualmente la questione estetica...
ecco le foto.....
non le trovavo più e le abbiamo rifatte.. si nota il generale lee con il 42 (se può interessare, dopo 60km il generale lee è da buttare..................) e le pedivelle CNC, queste però sono solo un primo prototipo, quelle belle arriveranno a breve.....
nella prima foto a sx vista d'insieme
nella seconda la linea catena come dovrebbe essere, peccato che sia SOLO nel secondo rapporto...
nella terza la linea catena sul pignone più grande....idem per la quarta.....
il + possibile...
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