Adesso non posso farlo perchè le tengo sempre cariche al 50/60% per manterle in ottimo stato.
LA MIA PROVA HAIBIKE AMT 27,5 2014 (leggete bene prima di comprare)
- Creatore Discussione gianluk70
- Data di inizio
Adesso non posso farlo perchè le tengo sempre cariche al 50/60% per manterle in ottimo stato.
Esatto, è tutto quello il problema, se metti su turbo in salita e vai a 25 kmh mangi il doppio che andare su a 10 kmh..
Mah, io di solito se non devo fare 2000mt di dislivello, non arrivo mai allo spegnimento della batteria..
Cerco di gestirle e non tirarle mai al limite..
Alla batteria al litio fa male rimanere per lunghi periodi completamente scarica o carica al massimo, quindi io le tengo sempre a circa metà carica e in base ai miei tour le carico la sera prima di partire.
Cerco di gestirle e non tirarle mai al limite..
Alla batteria al litio fa male rimanere per lunghi periodi completamente scarica o carica al massimo, quindi io le tengo sempre a circa metà carica e in base ai miei tour le carico la sera prima di partire.
le batterie al litio a differenza della alkaline hanno un coefficente di AUTOSCARICA cioè si scaricano li loro una piccola quota ogni gg....
QUINDI LASCIARLE SCARICHE PER PARECCHIO TEMPO LE ROMPI..... nelle batt al litio c'è un BMS che bilancia in carica e in scarica le singole celle
il BMS ha inoltre la funzione di CUT OFF ovvero interrompe volontariamente l'erogazione di energia (e la ricarica) quando raggiunge un certo valore detto LOW VOLTAGE in scarica e FULL CHARGE in carica.
SE SI SUPERA IL LOW VOLTAGE le celle si deteriorano e non durano più i 500/700 cicli per cui sono progettate.
quindi traete le giuste strategie ma per quello che ho capito il BMS bosch delle 400wh è tarato parecchio alto.... ovvero si ferma molto prima del low voltage con il vantaggio che la celle durano di più e più che altro non le devono cambiare in garanzia!!!!!!
concludo che il fatto che la bici non abbia un particolare calo di prestazioni è la conferma oggettiva del BMS molto ristretto nei valori altrimenti avvertireste un calo sensibile delle prestazioni e poi lo stop
EVITATE RICARICHE SUPERIORI A 24H
ALE81 a me non risulta che faccia male rimanere ferma alla max ricarica anzi tutt'altro...SPECIALEMTE PER LE LUNGHE SOSTE.... tanto si scarica de sola... e la sola cosa è che non sarà veramente al 100% ma al 98 o simile.... MA NON VA RICARICATA!!!! perdereste 1 ciclo di ricarica di quelli della sua vita.
scusate i termini tecnici ma almeno sono stato preciso (spero)
ciao
QUINDI LASCIARLE SCARICHE PER PARECCHIO TEMPO LE ROMPI..... nelle batt al litio c'è un BMS che bilancia in carica e in scarica le singole celle
il BMS ha inoltre la funzione di CUT OFF ovvero interrompe volontariamente l'erogazione di energia (e la ricarica) quando raggiunge un certo valore detto LOW VOLTAGE in scarica e FULL CHARGE in carica.
SE SI SUPERA IL LOW VOLTAGE le celle si deteriorano e non durano più i 500/700 cicli per cui sono progettate.
quindi traete le giuste strategie ma per quello che ho capito il BMS bosch delle 400wh è tarato parecchio alto.... ovvero si ferma molto prima del low voltage con il vantaggio che la celle durano di più e più che altro non le devono cambiare in garanzia!!!!!!
concludo che il fatto che la bici non abbia un particolare calo di prestazioni è la conferma oggettiva del BMS molto ristretto nei valori altrimenti avvertireste un calo sensibile delle prestazioni e poi lo stop
EVITATE RICARICHE SUPERIORI A 24H
ALE81 a me non risulta che faccia male rimanere ferma alla max ricarica anzi tutt'altro...SPECIALEMTE PER LE LUNGHE SOSTE.... tanto si scarica de sola... e la sola cosa è che non sarà veramente al 100% ma al 98 o simile.... MA NON VA RICARICATA!!!! perdereste 1 ciclo di ricarica di quelli della sua vita.
scusate i termini tecnici ma almeno sono stato preciso (spero)
ciao
La mia oggi segna 281km in eco, si sarà autodopata, perchè le volte scorse segnava 210
ecco immaginavo che il computer elabora l'autonomia in base all'ultimo utilizzo fatto.... immagino che sarai andato con assistenza inferiore rispetto all''ultima volta...
A ME INVECE quando ho preso la bici al negozio per la prova (bici di un cliente non una test bike) seganava 51 KM in TURBO
ne ho fatti 22 con 1000 mt circa di dislivello
la seconda ricarica di 1 notte segnava 40 km sempre in turbo con batt appena staccata dal carica e messa nella bici
stamani 3 ricarica mi segna 28 km sempre in turbo!!!!
pensavo fosse sputtanata e sono già in accordo che continuo la prova ma mi danno 1 altra batteria (almeno caxxxo non rimarrò a piedi!)
MA PIù CHE ALTRO NON MI TORNAVA QUESTO DECADIMENTO
ora invece ho la conferma cdella mia sensazione dato che dalla batt partono 4 fili 2 sono la corrente e 2 secondo me è una sorta d'interrogazione prioritaria bosch della batteria.... ciò mi fa pensare che sarà pure difficile usare batterie di altri produttori... difatti sarei curioso di affrontare l'argomento in modo tecnico con quei bravi ragazzi di speed up che fanno il recelling a 620wh
VOI AVETE COMPORTAMENTI SIMILI ?
grazie
ma con quello che dicevi solo ieri ............cosa ti fai tutte queste seghe mentali!!!
scusa ma le seghe mentali te le fai te quando scrivi la minkiata di ieri sui 5500 mt....
"ma 1000 metri in 22 km sono una pendenza media del 4,5% e pedalare con questa pendenza con il turbo sotto sforzo mi sembra, anche a volerlo apposta, impossibile - se invece pedalavi su pendenze al 25% (ma tu parli di oltre!!) avresti dovuto fare almeno 5500 metri di dislivello ma forse mi sbaglio io ....la matematica non è mai stata il mio forte però chiarisci meglio i dettagli della tua prova"
a me piace comunque capire le dinamiche delle cose per imparare come funzionano... POI NON LE COMPRO SE NON MI VANNO BENE ma son caxxxi miei...
buona giornata
Di tutte le ricariche fatte (una quindicina) non mi ha mai dato gli stessi valori di percorrenza di partenza). I km percorsi in concreto invece sono sempre omogenei
boh...i 22 km oltre il 25% ti hanno reso un po nervosetto..... sarai "turb....ato" anche di carattere...
però da uno che usa ebike dal 2004 e che attualmente ne ha addirittura 4, pensavo di avere qualche suggerimento utile e non insulti
vedo però che capisci "le dinamiche delle cose" e cioè la riserva che ti ha fatto incazzare quando sei rimasto a secco il bosch 2014 te la dice già appena partito.....basta pigiare sulla "i" del computerino!!!
infine poi se "sono caxxi tuoi" perchè scrivi "leggete bene prima di comprare" e ti confronti sul forum
Oggi primo test con nduro esc.180 2014.
Giro Albavilla-Brunate- Capanna Mara- Erba-Albavilla km.32,00 , dislivello poco meno di 1200mt. arrivo con 2 tacche e km.22 rimanenti su Eco.
Giro Albavilla-Brunate- Capanna Mara- Erba-Albavilla km.32,00 , dislivello poco meno di 1200mt. arrivo con 2 tacche e km.22 rimanenti su Eco.
Ragazzi siete dei gran ciclisti.... senza scherzi... io ho fatto il secondo giro in SPORT e ho visto che non è per me.... la bici va meno e consuma sempre molto di più del bafang!!!!
HO RESO LA BICI SENZA NESSUN RIMPIANTO
e sto comprando 1 altro telaio 150mm... 1 altro motore bafang... 1 altra batteria... spendo uguale ma secondo me è meglio... SECONDO ME che non amo il sensore di sforzo del 2014... non amo i rapporti lunghi assurdi che hanno fatto... e non amo RIMANERE A PIEDI NEL BOSCO....con una batt di soli 400wh e che va in blackout invece di quella che ho io che avvisa ben prima e permette di ridurre assistenza per tornare a casina...
son belle bici ma direi più adatte ai veri ciclisti.... non a ex motociclisti come me
Curiosità: qual'è la tua frequenza di pedalata ideale?
Il Bafang taglia l'alimentazione in cambiata?
non so risponderti con esattezza non sono pratico di cadenze... ma ti posso dire che i rapporti di serie 46T sono sballati x una mtb ma si possono cambiare in 42 con corona alcedoitalia e ILLIMITATAMENTE CON ADATTATORE SU EBAY
http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=121341300801
tornanando alla tua domanda ho notato che con i rapporti + corti non stai sulla coppia torcente del motore e consuma molto meno...
quindi +la frequenza è alta e meno consumi. speri di aver risposto.
IL BAFANG NON TAGLIA LA CORRENTE ma credo ci sia una modifica al pas che fa alcedoitalia (che dovrebbero fare meglio il loro sito visto che non la riesco a trovare più ma l'avevo vista!!)
AL BAFANG PUOI METTERE IL SENSORE DI SFORZO sempre alcedo
sensore di sforzo Thun XCELL-RT 195,00 (mi dovrebbero dare la percentuale)!!!!
ciao
non so risponderti con esattezza non sono pratico di cadenze... ma ti posso dire che i rapporti di serie 46T sono sballati x una mtb ma si possono cambiare in 42 con corona alcedoitalia e ILLIMITATAMENTE CON ADATTATORE SU EBAY
[URL]http://rover.ebay.com/rover/1/724-53478-19255-0/1?icep_ff3=2&toolid=10001&campid=5338191918&icep_item=121341300801[/URL]
Se non sballa la linea catena sto spider è MOOLTO interessante se si riuscisse a mettere un 32 o addirittura un 28 al Bafanghino non gli mancherebbe + nulla... rimarrebbe solo eventualmente la questione estetica...
Ripensandoci a mente fredda... svaniti i "fumi" dell'entusiasmo del link... mi sembra strano che Marco di Alcedo non ci abbia pensato ad una soluzione così semplice...
Per il modo che piace a me di andare in MTB... la corona da 42 è il limite di questo motore che mi fa preferire ancora quello al mozzo...
Per il modo che piace a me di andare in MTB... la corona da 42 è il limite di questo motore che mi fa preferire ancora quello al mozzo...
lo spider molto simile a quello del link, è stato realizzato già a Settembre del 2013... ma ci siamo scontrati "subito" con il solito problema, la linea catena.......abbiamo fatto i salti mortali con la nostra corona per far sì che questo "particolare non da poco" sia, non diciamo perfetto, ma almeno accettabile...con quello spider la linea catena risulta non dico pessima, dico INUSABILE.... per usare un esempio (ho le foto da qualche parte, appena le trovo le posto....) la catena è in linea nel secondo rapporto....vi immaginate come lavora quando lo mettiamo nell'ultimo? ovvero il più grande? vi ritroverete con la catena sempre fuori dalla corona e usurerete tutta la trasmissione in poco tempo.....
ecco le foto.....
non le trovavo più e le abbiamo rifatte.. si nota il generale lee con il 42 (se può interessare, dopo 60km il generale lee è da buttare..................) e le pedivelle CNC, queste però sono solo un primo prototipo, quelle belle arriveranno a breve.....
nella prima foto a sx vista d'insieme
nella seconda la linea catena come dovrebbe essere, peccato che sia SOLO nel secondo rapporto...
nella terza la linea catena sul pignone più grande....idem per la quarta.....
il + possibile...
non le trovavo più e le abbiamo rifatte.. si nota il generale lee con il 42 (se può interessare, dopo 60km il generale lee è da buttare..................) e le pedivelle CNC, queste però sono solo un primo prototipo, quelle belle arriveranno a breve.....
nella prima foto a sx vista d'insieme
nella seconda la linea catena come dovrebbe essere, peccato che sia SOLO nel secondo rapporto...
nella terza la linea catena sul pignone più grande....idem per la quarta.....
il + possibile...Allegati
ecco le foto.....
non le trovavo più e le abbiamo rifatte.. si nota il generale lee con il 42 (se può interessare, dopo 60km il generale lee è da buttare..................) e le pedivelle CNC, queste però sono solo un primo prototipo, quelle belle arriveranno a breve.....
nella prima foto a sx vista d'insieme
nella seconda la linea catena come dovrebbe essere, peccato che sia SOLO nel secondo rapporto...
nella terza la linea catena sul pignone più grande....idem per la quarta.....
ciao avendo gia' la vs corona e guardandola bene immaginavo anche prima di acquistarlo che ci sarebbe stato qualche problema... dalle foto non vedo bene se avete messo la corona sopra lo spider oppure tra lo spider e il motore come quella che ho comprato io....
del resto ho speso una 50 di euro.... mahhhhhh chissenefrega se non va butto tutto...
VISTO CHE HO IL PIACERE DI PARLARE CON LA MENTE GENIALE DELLA CORONA 42 denti.... scusate fatene una anche da 32 nooo?? io la compro subito e sono sicuro molto molto altri....
altro consiglio spassionato..... ho dovuto sengalare il vs sito su un paio di forum americani per far conoscere la bella corona che fate.... METTETELA ANCHE SU EBAY.... lo so che è caro... poi con paypal è ancora più caro... però secondo me i volumi vengono...
da voi ho preso anche il display c961 che ho testato oggi e i suoi 9 livelli sono il top... LO CONSIGLIO A TUTTI!!! è come una camicia su misura rispetto a quelle della coop!
ciao a quando la corona 32T ???? thanks