io le ho latticizzate senza camera solo cono il nastro e hanno tenuto subito al primo gonfiaggio, l'unico problema è che si saldano al cerchio e per levarle fai una fatica cane...
io le ho latticizzate senza camera solo cono il nastro e hanno tenuto subito al primo gonfiaggio, l'unico problema è che si saldano al cerchio e per levarle fai una fatica cane...
Ok, vi farò sapere gli sviluppi dell'operazione...
@Dy: dopo la storia della tizia che scenda con la forcella girata al contrario (sto ancora ridendo), adesso mi stupisci con l sigaro esploso....Troppo freecomicsrider
...torno con i piedi per terra... fare manutenzione da soli crea sicuramente un legame speciale con la bici... fortunatamente (a patto di avere un minimo di manualità e di attrezzature) ci sono solo pochi particolari (tra questi le sospensioni) che necessitano di centri di assistenza per una "profonda" revisione.
Comunque, passare qualche ora in garage, senza rotture dinon ha prezzo!!
via mostro come è uscita la forca dopo averla verniciata secondo me è stupenda ma forse sono di parte
Per l'AFR, Riccardo avrà presto il mio... spero non serva da cavia.... comunque mi risulta che lui l'officina specializzata la abbia, visto che fa regolare manutenzione ad un sacco di ammo che, sicuramente, hanno camere in pressione (il dhx air e coil dell'enduro sx sicuramente). Sperem...
da quello che sò protone qualche forcella E150 deve averla manutentata.però mi ha detto che hanno dei problemi, che non si assume responsabilità ecc... ecc...
insomma non mi sembrava molto interessato. peccato perchè se nella sua lista di marche che tratta, ci mette anche le specialized, glia rriverebbe una camionata di sospensioni da revisionare...
..si, certo.... scusa se mi sono espresso male... non ha nessun tipo di problema a fare la revisione, anche perchè ad occhio l'AFR mi sembra simile ad altri fox....
io ovviamente considero Protone come officina specializzata... è il mio garage che una catapecchia disorganizzata
infatti, penso anche io.
Quelle che avevano problemi devono essere state le 2007, dove in effetti c'erano aste delle cartucce che si piegavano (!!!) ed oring che si fottevano (probabilmente erano sbagliate le dimensioni). Ora toccandosi.....
...visto che la mia è un 2007..... mi stò già toccando....
@dyna: no no a serrarla a morte è stato un altro. vanes di bikeworldextreme me l'ha svitata. pensa che non avendo l'adattatore chiave adatto (non ci passa in quella vite) è andato la mattina stessa dal tornitore e ha modificato il suo attrezzo per togliermi la vite...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?