La mia dea Enduro SL

superchicken ha scritto:

Non ci credo ancora! Finalmente ora posseggo la mia agognata Enduro SL!
Venerdi' sera sono andato a prenderla in negozio e questo weekend l'ho potuta conoscere a fondo in un paio di giri belli belli.
E' UNO SCHIACCIASASSI!
E' semplicemente fantastica, in salita si arrampica come una full da xc, e in discesa e' libidinosa. Piu' e' sconnesso e meglio e' (sia in su che in giu').
C'e' un problema pero'.... quando scendi devi dare ogni tanto un'occhio al contachilometri perche' non ti rendi conto della velocita' che raggiungi. :)
Che spettacolo!

Questa e' la mia dea:
- telaio e forcella Enduro SL Comp 2008
- cambio e comandi XTR
- garnitura e deragliatore XT
- pacco pignoni Sram 990
- catena Sram 991
- freni Formula K24 da 180
- reggi Thompson Elite
- cerchi DT X420 SL customizzati Specialized
- mozzo posteriore Shimano M525SL customizzato Specialized (bleah!)
- coperture Specialized Eskar 2.30

Peso totale senza pedali: 13.3 kg

Le gomme si sono rivelate con un ottimo grip. Prossimamente pesero' gomme e ruote per farmi un idea se si puo' migliorare qualcosina da quelle parti.

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superchicken ha scritto:

..... al massimo sostituisco l'attacco manubrio con un 100mm quando sara' disponibile (dicono a ottobre).

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lancaster ha scritto:

Ciao, una domanda:
Riesci a bloccare completamente l'escursione della forca ?


Come ho già detto la forcella non si blocca e, anche la mia, anche settata con i valori maggiori di frenatura, e anche con pressioni sopra quella consigliata, non sta ferma in fase di pedalata, stando seduti si muove di mezzo centimetro e in piedi di due o tre.

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superchicken ha scritto:

Cosa puo' essere? Eppure lo scorso weekend mi era invece sembrata perfetta in discesa (pero' le curve erano meno secche).

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superchicken;1452353 Invece quello che mi ha preoccupato e' stata la discesa: in piu' occasioni ho sentito l'anteriore troppo leggero e scapparmi nelle curve; in un paio di occasioni ho perso addirittura il controllo. Un po' lenta nei cambi di direzione. In alcune curve non ha tenuto la traiettoria ma ho dovuto correggere pesantemente. La forcella era alla massima estensione ha scritto:

Anche io ho avuto una sensazione simile un paio di volte però poi ho valutato che avevo la sella in posizione alta e l' assetto non era favorevole per quello che stavo facendo.
Forse la pressione a 3.00 atm è un pò tanto, io di solito vado con 2.5...

Una cosa però che ho notato è che con la pressione guista della forcella per il mio peso c' è poco sag, cosa che non favorisce la conduzione in curva su terreni un pò mossi, con pressioni inferiori però l' ondeggiamento in pedalata da proprio fastidio. Non so, per quello che mi riguarda non sono propiro contento della forcella infatti mi piacerebbe sostituirla con una fox 36 talas, magari aspetto che ci siano in giro delle versioni 2008...

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superchicken ha scritto:

Su cosa ti sei basato per determinare la pressione giusta per il tuo peso? Hai qualche tabella della specialized?
Io mi sono guardato i video per il setup delle sospensioni, e li' dicono che il sag deve essere del 25%. Per l'ammo c'e' il sag-o-meter, mentre per la forcella la pressione giusta deve essere quella che ti da un sag di 37mm.


Insieme alla bici c' è un pacchetto con i manuali e c' è anche quello della forcella dove sono riportate le pressioni di gonfiaggio in relazione al peso del biker, sempre li spiegano anche come determinare il sag che più o meno è come dici te.
Ho visto che i manuali ci sono anche nel sito Specialized se tu non ce l' hai puoi vedere li.
Verso sera faccio un giro anche io così continuo a prendere confidenza con il mezzo.

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