io venderei la dea e prenderei la sxtrail con un mezzo fai entrambe le cose.... magari mi sbaglio :)
La mia dea Enduro SL, PARTE2
- Creatore Discussione Domingosh
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- Stato
ma di vendere la dea non se ne parla, perchè una bike di tale bellezza poi dove la trovi?
grazie del consiglio,ciao
sul mercatino c'erano nella parte riservata ai negozi bici nuove.Consapevole di aver sbagliato località ! ma se volessi affiancare alla nostra bella dea una big hit 3 2009 dove posso trovare sul forum qualche dritta? girovagando qualche piccolo consiglio si trova, chi mi da qualche dritta? grazie infinite a tutti
chissà essendo rimaste li magari scendono sul prezzo...
certo è che il mod. 2009 e 2010 tranne i colori mi sà che sono identiche...
Io gli ho affiancato una sx07 usata...con una spesa relativamente bassa riesci a prendere un discreto mezzo. Poi se ti piace fare discese a cannone su pietraie forse meglio il bighit dell'sx.
la mia scelta big hit 2009 e solo per il colore del telaio,(mi piace da morire) poi per le mie capacità basta e avanza la dea,
visto che ci sono la big hit e vocata per che genere di terreni?
oppure e una bike da?
grazie anticipatamente delle vostre risposte. ciao
poi per le mie capacità basta e avanza la dea,visto che ci sono la big hit e vocata per che genere di terreni?
oppure e una bike da?
grazie anticipatamente delle vostre risposte. ciao
la BIGHIT è una bici da freeride/park meno raffinata della SX.la mia scelta big hit 2009 e solo per il colore del telaio,(mi piace da morire)
visto che ci sono la big hit e vocata per che genere di terreni?
oppure e una bike da?
grazie anticipatamente delle vostre risposte. ciao
costa il giusto ed è un gran mezzo come rapporto qualità prezzo.
credo poco pedalabile visto il peso ma se lavuoi per giornate in scorribanda discesistica dovrebbe andare più che bene...
Be la mia scelta è stata dettata dal fatto che la dea cominciasse ad accusare le giornate intere a sestola o alle 2alpes......allora più che distruggerla e dover spendere dei soldi per sistemarla ho preferito mettermi in cerca di un usato. Oltretutto mi consente di settare l'enduro in maniera leggermente più leggera........
NOTA DI COLORE: Ieri dei simpatici personaggi han provato a forzarmi la finestra della stanza affianco a dove tengo le mie bimbe.....per fortuna le inferiate han retto....
NOTA DI COLORE: Ieri dei simpatici personaggi han provato a forzarmi la finestra della stanza affianco a dove tengo le mie bimbe.....per fortuna le inferiate han retto....
bastardi attaccaci una batteria da auto alle inferriate vedrai quanto si divertono se ci riprovano!
Ragazzi una domanda, ho preso per 30 un reggisella in carbonio della fsa da usare per quando faccio dei giri tranquilli, volevo sapere se:
devo prendere un collarino reggisella particolare o posso lasciare l'originale?
devo usare il grasso per parti in carbonkio?
dinamometrica?
- Il collarino non va assolutamente sostituito. Deve essere specifico per il carbonio solo se hai il telaio in carbonio.
- NON usare assolutamente del grasso di alcun genere ma assicurati che sia il reggi che l'interno del tubo obliquo siano puliti.
- di norma si dovrebbe usare per qualsiasi serraggio.
ottimo...sul terzo punto ti chiedo come faccio a sapere il serraggio se il collarino ha la levetta?
sull'enduro molti (come me) hanno il problema che se non serrano per bene il reggisella esso tende a scendere, quindi di solito lo tengo ben stretto, e dato che fare ciò non è consigliabile con il carbonio pensavo di usare un grasso per accoppiamenti metallici/plastici..
Come ti hanno detto niente grasso, che rovina il carbonio. Semmai la pasta specifica della ritchey per aumentare l'attrito e chiave dinamometrica per stringere. Il collarino con il quickrelease tienilo per il reggisella in allu... almeno che non vuoi fare su e giu con il reggi in carbonio.
mi sono espresso male per grasso intendevo proprio quello ritchey...no no il reggisella in carbo lo uso solo in questi periodi dove pedalo molto e faccio poco offride pesante...grazie a tutti per i consigli
Sul collarino purtroppo devi andare per tentativi, devi serrare volta per volta il dado contrapposto alla levetta quel tanto che basta a bloccare il reggi.
Ieri giro STUPENDO sono stato "ospitato" in un paese vicino la mia città da sei nuovi amici e dopo esserci arrampicati per venti km con un dislivello di 1200 metri ci siamo tuffati su di una discesa ininterrotta di 13km tutta STERRATA! Abbiamo incontrato tutti i tipi di discesa: l'inizio è stato sulla neve quindi con equilibrio precario, la bici derapava continuamente e bisognava lavorare sull'equilibrio, di seguito è arrivato il fango con curve e controcurve a limite dell'aderenza, poi la parte più divertente un terreno compatto, velocissimo con punte di velocità poco oltre i 60km/h con curve in contropendenza sul quale l'Enduro ha espresso il massimo del potenziale ovvero grip, affidabilità, freni al top, feeling e tanta tanta grinta che mi spingevano ad osare sempre più!!! A quel punto avevamo già percorso otto dei tredici km a disposizione ma il divertimento non era finito abbiamo affrontato un terreno roccioso con profondi canaloni scavati dalle pioggie nei giorni precedenti ed in quel frangente l'idraulica della Mitica è stata a dir poco perfetta ed infine, dulcis in fundo, ultimo km di singletrack nel bosco. Che dire? Vorrei che tutte le uscite somigliassero a quella di ieri.
Grande Duilio, descrizione veramente entusiasmante!!!
Ciao Dynaaaaaa!!!!!! Non ci crederai ma in questi giorni ho pensato che avessi venduto l'Enduro e che fossi su qualche altro topic....privandoci del tuo sapere!
beato te...io nel giro di ieri ho passato più tempo per terra che in sella
...(avete presente quelle giornate "NO")
beato te...io nel giro di ieri ho passato più tempo per terra che in sella
.....penso che le abbiamo tutte bene impresse nella mente sopratutto per i postumi del giorno dopo.
Ieri una caduta c'è stata: un bikers ha frenato sul fango e quello che lo seguiva (un armadio di 1,87 per 90kg) lo ha centrato in pieno, gli si è steso sopra "spiaccicandolo" sul letto di fango.......bella scena!
L'importante è rialzarsi d'altronde s'impara da questi errori.
- Stato