Per la verità appena torna mio cognato dal viaggio di nozze deve farmene circa 240... In questi mesi l'ho lasciato latitare ma appena rientra è mio.Li fanno in Israele azz!!!
Ma quanto ci vuole per averli? Qualcuno di voi li ha ordinati?
Io quasi quasi ne prenderei un paio!
Quindi Mòlle diventerai il nostro spacciatore di fiduciaMòlle;5062933 ha scritto:Per la verità appena torna mio cognato dal viaggio di nozze deve farmene circa 240... In questi mesi l'ho lasciato latitare ma appena rientra è mio.
Quindi Mòlle diventerai il nostro spacciatore di fiducia
ciaoCiao a tutti,
premetto che mi sono documentato sulla modalita "corretta" per cambiare le pastiglie alla mia enduro expert 2009 che monta avid elixir carbon. Ho esaminato le pastiglie solamente togliendo il fermo senza togliere le ruote o smontare tutto il freno come riportato qui:
[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=58422[/URL]
ma semplicemente seguendo questo:
[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=154927[/URL]
Ora ho una serie di domande:
1. le pastiglie sono usurate (< 20-30%). Fino a quanto posso tenerle. cioe' c'e' ancora dello spessore e la frenata c'e' ancora anceh se a volte in discesa sento ogni tanto dei fischi.
2. per cambiare le pastiglie va bene se seguo [url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=154927[/URL] invece che smontare tutto come spiegato in [url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=58422[/URL] ?
3. eventualmente dopo puliti i pistoncini con l'alcol, conviene usare dell'olio come nel video [url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=57732?[/URL] ho letto che alcuni sconsigliano l'uso di olio
4. di norma conviene spostare le pastiglie dal davanti al di dietro e viceversa?
grazie in anticipo
and
Ciao,ciao
ma le pastiglie, sono usurate in modo anomalo?
se il loro consumo è omogeneo e i pistoncini lavoraro entrambi, io seguirei la regola d'oro: "se tutto funziona, non toccare nulla".
per il fischio, io ho risolto dando una passatina di carta vetrata molto fine; a volte un po' di sporco, il ferodo che si vetrifica, ecc..... basta toglere la patina e non fischiano più, l'importante è che frenino.
per il cambio pastiglie, faccio riferimento alla molletta che c'è fra loro, fino a quando il ferodo è ben visibile, vado avanti, quando rischia di toccare anche la molletta, allora cambio pastiglie.Ciao,
infatti ho pulito senza passare la carta vetrata e la frenata ora c'e'. le pastiglie sembrano consumate in maniera omogenea.
domenica scorsa ad un certo punto del giro non frenava piu come prima. la mia paura e' di non arrivare troppo al limite per poi rovinare il disco.
riguardo alle altre domande? dopo aver pulito con alcol voi spruzzate con olio i pistoncini? ha un senso scambiare le pastiglie (davanti e di dietro)?
grazie ancora
and
Ciao,
scusate ma sto andando in confuzione in merito ai cerchi. Potete dirmi se sono corrette le informazioni che ho reperito? Modello EnduroSL Expert 2010.
Anteriore:
Cerchio DT Swiss E440S, perno passante da 20.
Posteriore:
Cerchio DT Swiss E440S, quick-realise, con battuata da 135.
Sono in difficoltà sopratutto sul posteriore, ci sono n-mila standard in commercio!
Dei cerchi suddetti qulacuno ha delle informazioni in più? Sono buoni?
Mi si sono storati spesso e i raggi mi "saltano" abbastanza sovente. Non parlando poi se si va in bike-park (no DH).
Possibilità di sostituzione?
Grazie 1000
Ciao,
scusate ma sto andando in confuzione in merito ai cerchi. Potete dirmi se sono corrette le informazioni che ho reperito? Modello EnduroSL Expert 2010.
Anteriore:
Cerchio DT Swiss E440S, perno passante da 20.
Posteriore:
Cerchio DT Swiss E440S, quick-realise, con battuata da 135.
Sono in difficoltà sopratutto sul posteriore, ci sono n-mila standard in commercio!
Dei cerchi suddetti qulacuno ha delle informazioni in più? Sono buoni?
Mi si sono storati spesso e i raggi mi "saltano" abbastanza sovente. Non parlando poi se si va in bike-park (no DH).
Possibilità di sostituzione?
Grazie 1000
L'enduro monta un 216 * 63 con corsa ridotta a 54 quindi non è possibile sostituire l'ammo se non con soluzioni artigianali come fece a suo tempo Baratro. Tra le altre cose ha anche l'attacco customizzato. Insomma, una rogna.ciao enduristi, sto guardando la enduro comp 2012 e valutando per un cambio anche se non a breve con la mia che è di interasse 200x57, ho letto qualche post indietro e mi pare di aver capito che è possibile farlo ma vi chiedo conferma per la nuova enduro 2012... visto che l'ammo della enduro ha misure particolari, sapete se è possibile montarci un ammo di interasse 200x57, ad aria o a molla, grazie.
Mòlle;5069027 ha scritto:L'enduro monta un 216 * 63 con corsa ridotta a 54 quindi non è possibile sostituire l'ammo se non con soluzioni artigianali come fece a suo tempo Baratro. Tra le altre cose ha anche l'attacco customizzato. Insomma, una rogna.
grazie mollè, avevo letto a pg 213 della discussione che si poteva fare ma infatti non ero sicuro di avere capito... pazienza. ciao!
Mòlle;5069226 ha scritto:si può fare, ma ti devi sbattere. Baratro monto un dhx 5 inserendo un tampone al suo interno per limitarne la corsa e poi lavorò l'occhiello con un dremmel per customizzarlo come l'originale. Non è impossibile, ma mi domando se ne valga la pena. L'rp23 alla fine va da Dio.
capisco... ho già fatto prove di tutti i generi su altre bici e mi basta così. Per l'ammo ne valeva la pena perchè ho sia un dhx a molla che un rp23 praticmente ancora perfetti.
ciao ragazzi volevo invatarvi a guardare l'uscita sull'etna che ho fatto con la mia enduro.
reporterhttp://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=211017
Etna in MTB; eruzione 08 settembre 2011 on Vimeo
ciao ragazzi volevo invatarvi a guardare l'uscita sull'etna che ho fatto con la mia enduro.
reporter...]
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