dall'anniversario o dall'uscita??
hai per caso i codici o le misure dei cuscinetti?
vorrei preparare una scheda con tutte le misure da postare sul forum così chi si fa la manutenzione non deve necessariamente andare a prenderli dopo averli smontati.
dall'anniversario o dall'uscita??Ragazzi ieri ho smontato pezzo per pezzo il carro posteriore il quale aveva preso un leggerissssimo gioco laterale che si avvertiva anche in sellaed ho rimosso tutti i cuscinetti compreso quello posto dietro il der. ant. e quello dalla parte opposta.
A parte quest' ultima operazione che presenta qualche passaggio in più tutto il resto è una vera cavolata basta un martello, un lungo cacciavite a taglio ed il gioco è fatto.
A chi lo volesse fare consiglio comunque di rimuovere la pinza del freno ed il deragliatore posteriore così da poter rimuovere tutti e due bracci del carro e lavorare con più facilità e comodità nello smontaggio/rimontaggio dei cuscinetti piccoli che sono sempre appaiati ovvero ce ne sono due per ogni sede.
Per rimuovere quello esterno bisogna battere dalla parte interna verso l'esterno e viceversa avendo cura di appoggiare il taglio del cacciavite nello spazio che c'è fra i due cuscinetti facendo attenzione inoltre a non perdere la rondella nascosta in mezzo.
Non provate a farli uscire tutti e due da una parte perchè fareste grossi danni in quanto proprio in mezzo ai due c'è un labbro più alto che impedisce ai due cuscinetti di entrare in contatto fra loro.
Più tardi vado a rimontare il tutto e visto che domenica non si esce (anniversario matrimonio) spero di provarla domani......se tornerò sano e salvo allora avrò fatto bene.
Sabato e domenica sarò in Sila in una baita con figlie e moglie.........senza endurina!dall'anniversario o dall'uscita??
hai per caso i codici o le misure dei cuscinetti?
vorrei preparare una scheda con tutte le misure da postare sul forum così chi si fa la manutenzione non deve necessariamente andare a prenderli dopo averli smontati.
Sabato e domenica sarò in Sila in una baita con figlie e moglie.........senza endurina!
Pensa a quando guarderò quei bellissimi boschi...
Tornerò con l'ulcera!
Azzzzz come ho fatto a non pensarci
La spazzatura della plastica non l'ho ancora buttata, appena rientro vado a dare un'occhiata e se trovo le confezioni ti posto i codici
ciao, visto che siamo in tema, hai per caso ancora i codici dei cuscinetti del movimento centrale?Oggi manutenzione:
Sostituiti cuscinetti del movimento centrale, seguendo le istruzione del video qui sul forum ci ho messo una mezzoretta
Poi ho messo l'hutchison toro 2,35 dietro latticizzandolo
Sono pronto per l'agosto in terra sarda
tranquillo, è comunque un lavoro che ho in programma di fare.
ho i codici dei mozzi, con quelli del carro, con quelli del movimento centrale e serie sterzo dovrebbero esserci tutti.
considerando che la forca è uguale sia per i telai in alu che per quelli in carbon, e (controllando sul sito specy) l'attacco è 1 1/8" direi che i cuscinetti sono gli stessi.Claudio a proposito di serie sterzo quale secondo il grande Jeremy dovrei montare ? Sai per caso se ci sono differenze fra il tubo sterzo in Alu e quello in Carbonio e quindi di conseguenza varia la serie sterzo?
Dopo quasi quattro anni è arrivato il momento di sostituire anche quella, oramai ho sostituito tutte queste parti meccaniche logore ( cuscinetti PP da 25, cuscinetti carro post., mov. centrale due volte) manca solo la serie sterzo e l'endurona torna nuova
considerando che la forca è uguale sia per i telai in alu che per quelli in carbon, e (controllando sul sito specy) l'attacco è 1 1/8" direi che i cuscinetti sono gli stessi.
http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCProduct.jsp?arc=2008&spid=33441[url]http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCProduct.jsp?arc=2008&spid=33441[/URL]
la cosa migliore resta comunque: smontare i cuscinetti, misurarli, postarmi le misure, e andare da un rivenditore a comprarne di nuovi.
tra l'altro l'attacco è ancora cilindrico, quindi i due cuscinetti dovrebbero essere uguali.
il consiglio che do, visti i costi dei cuscinetti comprati nei negozi, è comprare i migliori che hanno.
vediamo se sono fortunato, il codice può essere R-8 2Z?
P.S. Ho i codici dei cuscinetti carro post. con me, più tardi li posto.
perfetto sei un grande.Eccoli qua:
La foto l'ho fatta come al solito "alla cieca" e non ho potuto mettere la funzione macro ed eliminare il flash comunque i codici dovrebbero essere questi:
- cuscinetti grandi cod.61802-2RS1
- cuscinetti piccoli cod.61800-2RS1
non ho ancora smontato la serie sterzo, forse valter o motobimbo avevano fatto delle sostituzioni.....e se volessi sostituire tutta la serie sterzo comprese le calotte che ospitano i cuscinetti quale mi consiglieresti? L'Enduro cosa monta una semintegrata?
P.S. Ho i codici dei cuscinetti carro post. con me, più tardi li posto.
non ho ancora smontato la serie sterzo, forse valter o motobimbo avevano fatto delle sostituzioni.
e continua ad infierire.non ho fatto in tempo...
e continua ad infierire.
tutto ok comunque?
Esatto, è correttoperfetto sei un grande.
quelli più piccoli (61800) corrispondono ai foderi e dovrebbero essere 8
quelli più grandi (61802) corrispondono al giunto sul mov. centrale e sono2
è corretto?
hai cambiato anche quelli della flangia dove è attaccato il mono?
non ho ancora smontato la serie sterzo, forse valter o motobimbo avevano fatto delle sostituzioni.
comunque se i cuscinetti originali hanno quattro anni, direi che vanno più che bene anche considerando come utilizzi la dea (non mi dai l'idea di uno che la usa solo la domenica per andare a comprare il giornale).
ancora non so...ti farò sapere dopo aver girato un pò col monocorona...
ma sono cuscinetti o gabbie aperte con i due coni (tipo serie sterzo di 7/8 anni fa)?Esatto, è corretto8 i piccoli perchè appaiati e 2 i grandi.
Quelli della flangia in effetti non li ho sostituiti perchè ho avuto un po' di paura....non volevo complicarmi di più la vita ma credo siano della stessa misura degli altri due "grandi".
Ogni qualvolta faccio manutenzione alla serie sterzo (pulitura ed ingrassaggio ogni 4/6 mesi) inverto i cuscinetti ovvero quello di sopra va sotto e viceversa ma qualche mese fa uno dei due l'ho sostitutio perchè si era spaccata la tenuta interna che raggruppa i pallini.
Appena avrò un centinaio di euro da spendere vorrei sostituire anche le sedi ma proprio perchè il tubo sterzo è in carbonio ho paura di sbagliare modello. So solamente che l'Enduro monta Cane Creek di alta gamma perchè S-Works ma sopra le ghiere non leggo nulla.......boh!
help!!!!!!
come faccio a inserire un file in modo che tutti possano vederlo?
sul tipo della "bibbia"
ma sono cuscinetti o gabbie aperte con i due coni (tipo serie sterzo di 7/8 anni fa)?
si sono cuscinetti, credo tu possa montare qualunque cuscinetto di quella misura senza cambiare altro visto che sono durati parecchio.Ehm....insomma...c'è quella gabbietta di metallo che internamente tiene uniti i pallini.
Non come quella che avevano i cuscinetti di diversi anni fa, è un qualcosa di più evoluto....ma non so spiegartela, so solamente che nel momento in cui ho rimosso quel cuscinetto si è sganciato uno dei due rivestimenti di plastica posto in mezzo ed i pallini son caduti fuori, quindi una tenuta interna era andata.
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