Se posso permettermi di darti un consiglio quei km km e km devi farli in modo giusto andando a cercare le tue lacune più grosse suddividendole in difficoltà più piccole...
Es. Io sono veloce in discesa ma una pippa nei salti per cui sto suddividendo questo gesto in tanti piccoli step: con i drop va sempre meglio ed ora il mio prossimo step è questo "piccolo" ostacolo da affrontare quando il tempo lo permetterà......
per tantissimi manici è una cosa da nulla ma io la volta che ho tentato di farlo mi sono ritrovato tutti i pin del pedale dx sullo stinco
sui salti veri cioè quelli che ti fanno staccare, salire di quota e poi atterrare sto ancora imparando bene la fase di stacco su piccoli salti perchè ho forti problemi di sbilanciamento nella fase aerea.....ma il bello è proprio imparare...
non lo farei di sicuro per una questione puramente estetica, ma la mia è scura tendente al nero, mi farebbe comodo un colore più sgargiante, tipo il verde delle divise dei vigili, quello che si vede a chilometri di distanza.Secondo me è una perdita di tempo e soldi, l'Enduro è una bici con la quale divertirsi e strapazzarla per benino....la verniciatura perfetta ed intatta lasciamola agli stradisti
E' un classico, pensa che io provengo da 15 anni di spd.......adesso però non riesco a farne più a meno.motivo per cui io non riesco proprio senza i miei fedeli e tanto amati pedali cb, ho provato un paio di volte con i flat ma il non sentirmeli attaccati ai piedi mi dava non poche sensazioni di mancanza di controllo.
Bravo, poco più di un metro e mezzo, l'atterraggio non è molto difficile anzi è pure in leggera pendenza ma per eseguirlo c'è poca rincorsa per i miei gusti, dovrei far galleggiare per bene l'anteriore al momento dello stacco ma quella volta non sono stato molto bravo....per quel "saltino" penso dipenda anche da che cosa c'è dietro; se il buon senso di conservazione ti frena dal saltare, immagino che non ci sia una morbida discesa coperta di erbetta soffice e tenera.
comunque se riesci a farlo, complimentoni veramente, ad occhio sembrerebbe un metro e mezzo o forse più; dietro hai sempre il buon vecchio ammo specy vero? beh se sopporta lo strapazzo di un salto del genere i bike park ti faranno veramente una pippa (drop esagerati a parte si intende).
Pensavo volessi ripristinare vecchi graffinon lo farei di sicuro per una questione puramente estetica, ma la mia è scura tendente al nero, mi farebbe comodo un colore più sgargiante, tipo il verde delle divise dei vigili, quello che si vede a chilometri di distanza.
Dando per scontato che la giusta tecnica è indispensabile e si apprende con tanta tanta tanta pratica, la giusta gomma vuol dire tanto.sto cercando di migliorare le discese, quello che mi frena un po' è la mancanza di fiducia nel copertone per gli appoggi laterali (le curve fatte in piega in velocità).
prese in negozio la settimana scorsa: 25
prese oggi dal meccanico di fiducia ( che settimana scorsa ne era sprovvisto ): 18
Come reggisella ho sostituito il joplin 3 da 75 mm con un Ks da 125 mm che dopo 3 uscite sembra sia sia già rotto... (gioco verticale di 5 mm)
Devo dire che ora con sta bici mi trovo molto ma molto bene!!!
Si lo sò, la borraccia fa schifo ma in inverno è sufficente e nello zainetto tengo le protezioni
Mi quoto da soloRagazzi non trovo più il coperchio superiore della serie sterzo, la mia enduro e poi anche il test Bike dove lo trovo? Il colore è importante mi piace molto il verde.
Grazie ragazzi
Enduro 2009
Modello - Foto - prezzo....in MP?
Grazie, visto che sono tue ci sto pensando seriamente,scatto un paio di foto, gli do una pesata e le metto sul mercatino...
ovviamente me ne devo sbarazzare perchè non ci faccio nulla ora; le ho usate solo l'estate scorsa e neanche tantissimo perchè ho girato prevalentemente con la demo nei parks.
prima di metterle nel mercatino le posto su questo 3d visto che siete gli unici a poter essere interessati.
p.s.
se servono a te SuperD, ti faccio un trattamento speciale!
non dirmi che quella cosa nera e liscia ha un nome!!!Però su giri lunghi addio gambee su asfalto addio gomma
ho provato diverse uscite con i flat ma non mi ci trovo proprio, qualcosina in discesa è migliorato (grazie a nonnocab e a un suo post, non mi ricordo più dove), ma nelle salite soprattutto col 22 non trovo feeling tra pedale e suolaE' un classico, pensa che io provengo da 15 anni di spd.......adesso però non riesco a farne più a meno.
praticamente o vai a missile o non ti senti sicuro? ragazzi quanto ho ancora da imparareBravo, poco più di un metro e mezzo, l'atterraggio non è molto difficile anzi è pure in leggera pendenza ma per eseguirlo c'è poca rincorsa per i miei gusti, dovrei far galleggiare per bene l'anteriore al momento dello stacco ma quella volta non sono stato molto bravo....
Pensavo volessi ripristinare vecchi graffi
Benissimo!!! Devi solo far l'abitudine all'inizio quando ti trovi in curva ed avverti come una specie di cedimento improvviso dovuto alla mancanza di tasselli ai lati di quelli centrali è tutta apparenza, la gomma tiene benissimo anzi se la carichi molto dà il meglio di se, questa mescola poi è fantastica!battute a parte, ti trovi davvero bene con l'hr? a leggere in giro sul forum lo usano prevalentemente come post in abbinata di solito al minion dhf (che dev'essere un cingolo da spingere in salita).
OKho messo quest'anno un nevegal all'anteriore e vediamo come mi trovo; ne parlano molto bene, d'altronde al post ho un telonix e credo di aver trovato la mia gomma d'arrancata.
Ed è un grosso errore.....e sto imparando anche questo.praticamente o vai a missile o non ti senti sicuro?
Tripla a parte a mio avviso il nuovo KS avresti dovuto prenderlo remotato......non c'è proprio paragone.
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