secondo me a parte l'uso che ci fai devi anche contare quanto pesi,i k18 sono ottimi come potenza,mica pizza e fichi! il diametro dei pistoncini e' uguale ai k24 (e mi sa che sono uguali anche agli R1 che sono da 22mm...) che avevo,quando li ho tolti per metter su gli hope X2 ci sono rimasto male dalla differenza in potenza infatti li ho tenuti poco....dopo aver provato anche a cambiare le pastiglie organiche con le sinterizzate li ho venduti e ho rimontato i formula (rendendomi ancora piu' conto della differenza) per un po', poi ho messo su i V2:ho gia' discusso su questo fatto e altri non condividono il mio parere,ma PER ME non sono abbastanza potenti.ma caspita, non è mica una bici da dh. Io monto i formula k18, neanche i the one, coi dischi da 200+180 sul v10 e lo fermano più che bene. Lo stesso vale x il cambio saint. Io vedrei tutto xO, non mi piace x niente la cambiata degli xtr: li ho avuti per un mesetto, poi li ho dati via xchè la cambiata era talmente morbida da essere inconsistente.
Quanto alle ruote, concordo con Ale: i cerchi flow, malgrado il peso dichiarato bassino, sono davvero belli massicci e rigidi
a parita' di pompa piu' il diametro del pistoncino e' grande piu' hai potenza frenante:per avere un paragone i potentissimi the one hanno pistoncini da 24mm,quelli dei V2 sono ancora piu' grandi (e i miei montano la 'vecchia' pompa "moto" che ha il pompante piu' grande di quello della nuova "tech" .....).
sono d'accordo per l'XO,ho avuto anche l'XTR ma preferisco decisamente il funzionamento secco 'tac-tac!' dello sram.sui cerchi non mi posso pronunciare perche' non li ho mai provati,i flow con raggi da 2mm li ha comunque un amico e a vederli e provare a scuoteli mi sembrano abbastanza validi.