La mia dea blur lt2
- Creatore Discussione MATFIL1
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Ti dobbiamo ancora un giretto dalle nostre parti...e questa è una minaccia
Si fa si fa, vai tranquillo... e anche questa affermazione dovrebbe rendere pan per focaccia
Secondo me si può fare anche di meglio soprattutto sul deragliatore SLX
Sciocchino...ti ho scritto sopra che arriva un XTR...
gargasecca
Il maestro
Bella...montata abbastanza bene...anche se la catena avrei lasciato una XTR visto che hai tutta la trasmisisone Shimano...e la gommetta davanti l'avrei messo LUST...sicuramente + "sicura" della 1ply...ma non so se esiste la versione da 42a.
Per il resto...se vuoi "limare" qualcosa...puoi mettere una WTB al posto della Bel Air...personalmente mi ci trovo meglio...puoi mettere un 22d in ergal davanti al posto del 24 (rapporto + favorevole...e forse è pure di acciaio??)...e poi tutta la viteria in titanio/ergal...e con questi accorgimenti dovresti togliere circa altri 3 etti...(che in parte recupereresti dalla gomma da me indicata)...ma cmq saresti abbondantemente sotto i 13,5 kg...
o-o
Bella...montata abbastanza bene...anche se la catena avrei lasciato una XTR visto che hai tutta la trasmisisone Shimano...e la gommetta davanti l'avrei messo LUST...sicuramente + "sicura" della 1ply...ma non so se esiste la versione da 42a.
Per il resto...se vuoi "limare" qualcosa...puoi mettere una WTB al posto della Bel Air...personalmente mi ci trovo meglio...puoi mettere un 22d in ergal davanti al posto del 24 (rapporto + favorevole...e forse è pure di acciaio??)...e poi tutta la viteria in titanio/ergal...e con questi accorgimenti dovresti togliere circa altri 3 etti...(che in parte recupereresti dalla gomma da me indicata)...ma cmq saresti abbondantemente sotto i 13,5 kg...
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Ahahah, mi dici "abbastanza", poi per cambre siamo alle corone ergal o alle viti in titanio...vol dì che stiamo già raschiando
Si scherza, eh...
gargasecca
Il maestro
Ahahah, mi dici "abbastanza", poi per cambre siamo alle corone ergal o alle viti in titanio...vol dì che stiamo già raschiando
Si scherza, eh...
"Abbastanza" xchè ci sono cmq dei pezzi che a me non piacciono...ma sul gusto personale nulla posso dire...
X questo ti ho consigliato il da farsi "standard"...sennò la lista sarebbe molto + lunga.....
o-o
"Abbastanza" xchè ci sono cmq dei pezzi che a me non piacciono...ma sul gusto personale nulla posso dire...
X questo ti ho consigliato il da farsi "standard"...sennò la lista sarebbe molto + lunga.....
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Visto che stiamo cazzeggiando puoi farlo...rispondo invece alla questione catena...le catene SRAM mi son sempre piaciute di più, però sono davvero dettagli.
Per il resto...la cambiata della cassetta XTR con cambio shitmano è ineguagliabboli
gargasecca
Il maestro
Visto che stiamo cazzeggiando puoi farlo...rispondo invece alla questione catena...le catene SRAM mi son sempre piaciute di più, però sono davvero dettagli.
Per il resto...la cambiata della cassetta XTR con cambio shitmano è ineguagliabboli
Ma sai..."pour parler"...i freni "forse" sono sottodimensionati...a livello di pinze...le ruote sono "leggerine"...mi pare con carichi di peso inferiori ai Mavic...a livello di cerchi...se mi sbaglio correggimi...la piega non mi piace proprio come "piega"..curva troppo indietro secondo me...poi la gomma davanti,la sella e la catena te l'ho detto....il cambio post. forse avrei messo un Saint supercorto...con lunghezza catena al "limite" sulle 104 maglie.
Poi tutta la viteria come ti dicevo.
o-o
Perdonami se mi intrometto, ma davvero reputi i cerchi flow montati su mozzi hope a 32 raggi "leggerine"? Io vedo molto più problematiche le st e via dicendo con 24 raggi ecc ecc. Comunque è giusto che ognuno abbia le proprie opinioni....
Ciao
Francesco
Ciao
Francesco
Rispondo per punti:
- freni, mi son trovato meglio che con M4, e non dico altro
- ruote leggerine...i flow sono cerchi cattivi che montano fino a gomma 2.7, dopo 1 anno passato di stress i cerchi hanno ZERO BOZZI e non le ho dovute mai ricentrare. Il cerchio raccomanda tensione 100kg, io vado leggermente sopra (anche se Notubes dice 100 per tutti i cerchi...sicuramente il flow sopporta ben oltre)...ma cosa ti cambia a livello di riding ?
- cambio troppo corto non mi piace, poi prevede che uno stia troppo attento...certo il saint è veramente MOLTO MOLTO bello
gargasecca
Il maestro
Rispondo per punti:
- freni, mi son trovato meglio che con M4, e non dico altro
- ruote leggerine...i flow sono cerchi cattivi che montano fino a gomma 2.7, dopo 1 anno passato di stress i cerchi hanno ZERO BOZZI e non le ho dovute mai ricentrare. Il cerchio raccomanda tensione 100kg, io vado leggermente sopra (anche se Notubes dice 100 per tutti i cerchi...sicuramente il flow sopporta ben oltre)...ma cosa ti cambia a livello di riding ?
- cambio troppo corto non mi piace, poi prevede che uno stia troppo attento...certo il saint è veramente MOLTO MOLTO bello
Ma se mi smentisci xchè hai fatto delle prove "reali" a me sta bene...ci mancherebbe.
Le mie sono "sensazioni"...quindi prendile come tali.
Il discorso freni...parliamo degli Hope a 2 pistoni...contro i 4 pistoni....beh...sulla "carta" non avrei dubbi a scegliere il 4 pistoni...difatti è poi quello che ti ho comprato.
I cerchi se mi dici che reggono...ci credo...come credo pure che i cerchi Mavic sopportano davvero un bello stress...nonchè tensionature maggiori...che su dei cinghiali come me significa anche non dover ricentrare le ruote ecc.
Il Saint rispetto all'XT...sul fattore "estetico" non c'è storia.
@pedro...leggerine inteso come la risposta che ho dato ad Alessandro.
A livello di "comodità" saranno sicuramente migliori...a livello "affidabilità" probabilmente pure...ma a livello trosionale e rigidezza dubito.
o-o
con cannotto tagliato a circa 19 cm
ma caspita, non è mica una bici da dh. Io monto i formula k18, neanche i the one, coi dischi da 200+180 sul v10 e lo fermano più che bene. Lo stesso vale x il cambio saint. Io vedrei tutto xO, non mi piace x niente la cambiata degli xtr: li ho avuti per un mesetto, poi li ho dati via xchè la cambiata era talmente morbida da essere inconsistente.
Quanto alle ruote, concordo con Ale: i cerchi flow, malgrado il peso dichiarato bassino, sono davvero belli massicci e rigidi
Hope si contraddistingue sempre, rispetto alla concorrenza, per la modulabilità...veramente sembra di avere l'ABS, e questo mi piace molto.
A chi scende da una bici con altri freni, ad esempio avid o formula, questa caratteristica può dare l'impressione di avere a che fare con un freno che "non frena", in realtà invece si tratta di impianti che bloccano la ruota non appena si sfiora la leva, ma quando si vuole.
Andando alla tua domanda...X2 rispetto a M4...i due impianti sono MOLTO più simili di quanto si potrebbe pensare, l'X2 conserva quasi intatta la modulabilità dell'M4, ma dà quel pizzico di mordente iniziale in più che, soprattutto sulle discese lunghe, quando si hanno le mani stanche, può aiutare.
M4 è invece ancora superiore in modo tangibile sul bagnato...dove con l'M4 l'ABS vien fuori alla grande.
A livello di fatica, ci ho fatto anche discese di 1200-1300 m con entrambi...e si comportano esattamente uguale.
A livello di peso...sono un cialtrone non li ho pesati...credo si risparmi qualcosa più di un etto fra uno e l'altro.
Certo poi io ho i tubi in treccia, che non sono sicuramente weight weenie friendly