Eh beh...se ci si basa sulle vendite per valutare la bontà dei prodotti...sapessi quanta gente vedo TRONFIARE in salita su biciclettoni da più di 16 kg per poi farsi dare fave in discesa da gente con biciclettine 120-120
le nuove trail carbon.... rimangono invendute
:O(
hanno preso gioco anche a me i cuscinetti del blt2 .... quelli della biella sopra sono da cambiare ........
La tua analisi è perfetta...Blur LT ha venduto pochissimo nel suo primo anno di vita, è veramente strano, anche io mi aspettavo che suscitasse molto più interesse, visto quanto già andava, e va, bene il modello in alluminio. Anche parlandone con Davide Bonandrini, credo che uno dei motivi dello scarso successo siano state le colorazioni...l'azzurro carta da zucchero è stato secondo me uno dei colori meno azzeccati da parte di santa in questi ultimi anni, e si sa...il colore in una bici così "emozionale" conta tantissimo.
Nomad in italia ha sempre "trascinato" di più le folle rispetto a blur, in generale...quindi forse l'idea che se santa si è buttata sul carbonio per il nomad, bici di credibilità granitica, forse il carbonio è allora la strada giusta anche per questo tipo di bici...è passata un po' meglio.
POi non so, ci sono le fasi del mercato...forse 1 anno fa il biker italiano era meno pronto all'arrivo di un blur carbon di quanto non fosse pronto 1 anno dopo all'arrivo di un nomad carbon...fra l'altro trainato (almeno in fatto di presentazione, perchè di bici se ne son viste veramente poche ad oggi) da Mojo HD, in un segmento sempre più agguerrito.
Io stesso sono rimasto letteralmente stupito dal fatto che ho venduto 3 nomad carbon in credo 2 settimane, quando con blur carbon avevo faticato tantissimo.
Ho avuto modo di confrontare nomad carbon e nomad alu...purtroppo ho guidato solo blur alu...e devo dire che se le proporzioni sono le stelle, BLTc è una gran bici sicuramente.
Proprio ieri ho avuto modo di saggiare quanto sia giocherellosa una blur alu con lyrik...magari poi scrivo 2 righe appena ho un attimo.
Con il nuovo lime green, col bianco e il nuovo nero opaco credo risorgerà anche BLTc...e ci sarà fra l'altro qualcuno che farà eccellenti affari con telai 2010, qualcuno è rimasto
:O(
hanno preso gioco anche a me i cuscinetti del blt2 .... quelli della biella sopra sono da cambiare ........
Strano, in genere sono quelli del link sotto che partono per primi...
il mio problema invece non erano i cuscinetti ma le boccole inferiori dell'ammo....dopo 7 mesi,prima volta che mi succede cosi' velocemente....
ma come va in salita col forcellone?
Ho letto recensioni che dicono che è notevolmente più faticosa e impacciata che con 140. Puoi smentirle? Mi piacerebbe molto
Con quella 2011, su cui puoi montare lo sterzo zero stack, le cose sono un po' più semplici.
A me il blt piace tantissimo e la uso per fare gli stessi percorsi che faccio col nomad.
Le uniche occasioni in cui la forcella da 140 mi sta un filo strettina è su rari passaggi su roccia particolarmente sporchi dove il nomad dà più fiducia.
Sapere che la forcella da 160 non stravolge il blt2 non sarebbe per niente una brutta cosa
beh, d'accordo, questo è un problema ricorrente; però credo di averlo risolto usando le boccole heavy duty di tftuned
si ma la bici l'ho da gennaio e gennaio e febbraio non s'è praticamente girato, il problema s'è presentato in luglio, son solo 5 mesi e non mi era mai successo prima cosi' in fretta,sulla nomad ad esempio è successo dopo 2 anni.
E' veramente poco, ai miei clienti non è mai successo così rapidamente. Ad esempio una bici divoratrice di boccole ammo era la vecchia Slayer SXC...lì le dovevo cambiare veramente spesso...
Sulla mia nuova ho cambiato i riduttori dell'ammo parte link 2 volte nel giro di due week end!!!!!!!!!! Penso che anche le boccole a sto punto siano da cambiare......
E' veramente poco, ai miei clienti non è mai successo così rapidamente. Ad esempio una bici divoratrice di boccole ammo era la vecchia Slayer SXC...lì le dovevo cambiare veramente spesso...
Le tananai escono con i stan's flow, poi se vuoi, Corrado ti mette anche cerchi più leggeri, ad esempio i ZTR arch, ma su una bici da AM, per me, non ha senso un cerchio così più stretto da xc, poi ognuno con i suoi soldi fà quello che preferisce, le mie ruote con i ZTR flow pesano 1720 grammi con mozzo ant per pp da 15, si può anche montare roba più leggera, ma secondo me, il gioco non vale la candela.
Buone raidate!
Oggi ho chiamato Spada per informarmi sulle Tananai Light, ne monta due tipi:
- ZTR Arch per 1690g
- ZTR Crest per 1530g
Quelle con ZTR Flow lui le indica per 1770g.
Della versione ARCH e Flow è possibile scegliere il cerchio tra Biano o Nero.
col nomad 1 avevo avuto lo stesso problema, i cuscinetti dello snodo inferiore del link superiore ( :O) )
Però questi sono addirittura garantiti a vita, mi aspettavo fossero un po' più resistenti, considerato che la bici non ha ancora un anno e emzzo di vita e l'ho usta a mezzo servizio, avendo anche il nomad e usando molto spesso anche il biciclettone
Adesso mi aspetto di vedere il problema brillantemente risolto in pochissimo tempo :O)
vai di Flow! Sono belli rigidi e precisi, si sente parecchio nella guida, se li confronti , x es, con gli 819
gli 819 poi sono delicati e se non sei un fuscello li rovini in fretta, almeno a me è successo......e peso 80 kg con zaino e protezioni.
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