Allora....salve a tutti......
Volevo farvi vedere la mia biga....
Premetto che è stata acquistata nell'estate del 1992........ avevo 16 anni...era il modello top di allora...della stagione 91'/92'......pagata la bellezza di 2.100.000 di vecchie lire.....e ci spesi sopra circa altrettanti soldi x moddarla tutta......diciamo che di originale resta solo il telaio e il deragliatore....
Era una bici all'epoca ''quasi'' innovativa....agoli di 71 e 73,5 gradi.....geometria ''sloping'', serie sterzo da 1"1/4....cannotto da 27mm....movimento centrale passo inglese....mozzo posteriore da 130mm.......poi telaio in ''Acciaio Nivacrom''......a ''ellissi orientati''..... :-?
Feci in modo di far scendere il suo peso reale alla bilancina di 10,000kg.....e ci riuscii....visto che allora stavo in fissa e che cmq era + facile far perdere peso alla bici che a me stesso....diciamo che sono ''bello in carne''......
La vera grossa modifica fu quella delle ruote con il passaggio da 21v a 24v grazie ai mozzi Shimano Ultegra(con assi in titanio) e la cassetta XTR 12/28 8v...e i comandi alla ''vecchia maniera'' Deore XT che avevano una particolarità di avere non si sa x quale ragione uno scatto in +.....quindi riuscivano a pilotare 8v posteriori..... :-?
Ultimamente ho chiesto qualche consiglio x ''svecchiarla'' un pochino in quanto vorrei riprenderla...proprio oggi ho fatto la mia prima uscita dopo circa 5 anni......in quanto appena modificata (devo controllare che sia tutto a posto..)e devo dire....mi stà tornando la voglia piano piano..
Ho fatto un pochino di foto....x farvela vedere così com'era fino a ieri....e come l'ho nuovamente modificata oggi.
Premetto che sicuramente qualcuno potrà avere da ridire x la scelta di alcuni componenti.....tipo forcella o altro....ma x il momento va bene così....anche xchè devo ancora saggiare le mie doti e soprattutto la mia ''voglia'' e non avevo intenzione di svenarmi....:-?
Allora.......come vi dicevo in versione ''rigida'' spaccava al grammo i 10,000kg.....ora con la forcella ammortizzata diciamo che siamo vicini ai 11,1kg.....ma poi vi saprò dire con precisione....
Allora....prime foto.....prima della cura.... :-?
Visione completa da dietro:
Visione da davanti:
Particolare gruppo: guarnitura-cambio-telaio...
Carro posteriore:
Lato guida.....
e poi le foto dopo la cura....
...allora....dopo gli ultimi upgrade ho ripesato alcune cose e calcolatrice alla mano.... ....sono poco sopra gli 11kg netti....x l'esattezza 11,050 kg...... ....le ruote sono sui 1355gr l'anteriore e 1845gr la posteriore... ..inutile pesare il biker.....
SI accettano commenti.......o-o
da davanti...
da dietro...
nuovo avantreno....
e x ultimo...trasmissione...ulteriormente modificata con una nuova corona da 34.....
Ultimo aggiornamento...18-11-2006
Componenti
Telaio : Nivacrom Max OR elissi orientate
Forcella : Rock Shox Pilot SL con Remote
Serie sterzo: Ritchey Scuzzy W.C.S.1"1/8
Attacco: Ritchey Pro 110mm
Piega: Ritchey W.C.S. 52cm
Manopole: Ritchey W.C.S.
Freni: Avid Single Digit 7
Leve freno: Avid Dial SL-TI
Guarnitura: FRM ergal 46-34-24
Pedali: Ritchey V4 Comp
Movimento centrale: Shimano Deore XT BB-UN72
Comandi cambio: a levetta Shimano Deore XT 8v
Deragliatore: Shimano XTR
Cambio: corto Shimano Deore XT
Catena: SRAM pc68
Reggisella: Ritchey W.C.S. 27.0x350mm
Sella: SanMarco Aspide titanium
Portaborraccia: Cinelli Carbon
Viteria e minuteria: Ergal-Titanio-Carbonio-Inox
Ruote
Copertoni: Ritchey Z.E.D. Race WCS 1,9/GEAX ARGO HP Kevlar 2.0
Camere: Continental Ultralight/GEAX Titanium
Cerchi: Campagnolo Stheno
Raggi: 32 Whelsmitt 2-1.7-2 nipples Ergal
Mozzi: Shimano Ultegra 8v assi titanio
Cassetta: Shimano XTR 12-28 8v
Bloccaggi: Miche Titanio
Saluti.........o-o
Volevo farvi vedere la mia biga....
Premetto che è stata acquistata nell'estate del 1992........
Era una bici all'epoca ''quasi'' innovativa....agoli di 71 e 73,5 gradi.....geometria ''sloping'', serie sterzo da 1"1/4....cannotto da 27mm....movimento centrale passo inglese....mozzo posteriore da 130mm.......poi telaio in ''Acciaio Nivacrom''......a ''ellissi orientati''..... :-?
Feci in modo di far scendere il suo peso reale alla bilancina di 10,000kg.....e ci riuscii....visto che allora stavo in fissa e che cmq era + facile far perdere peso alla bici che a me stesso....diciamo che sono ''bello in carne''......
La vera grossa modifica fu quella delle ruote con il passaggio da 21v a 24v grazie ai mozzi Shimano Ultegra(con assi in titanio) e la cassetta XTR 12/28 8v...e i comandi alla ''vecchia maniera'' Deore XT che avevano una particolarità di avere non si sa x quale ragione uno scatto in +.....quindi riuscivano a pilotare 8v posteriori..... :-?
Ultimamente ho chiesto qualche consiglio x ''svecchiarla'' un pochino in quanto vorrei riprenderla...proprio oggi ho fatto la mia prima uscita dopo circa 5 anni......in quanto appena modificata (devo controllare che sia tutto a posto..)e devo dire....mi stà tornando la voglia piano piano..
Ho fatto un pochino di foto....x farvela vedere così com'era fino a ieri....e come l'ho nuovamente modificata oggi.
Premetto che sicuramente qualcuno potrà avere da ridire x la scelta di alcuni componenti.....tipo forcella o altro....ma x il momento va bene così....anche xchè devo ancora saggiare le mie doti e soprattutto la mia ''voglia'' e non avevo intenzione di svenarmi....:-?
Allora.......come vi dicevo in versione ''rigida'' spaccava al grammo i 10,000kg.....ora con la forcella ammortizzata diciamo che siamo vicini ai 11,1kg.....ma poi vi saprò dire con precisione....
Allora....prime foto.....prima della cura.... :-?
Visione completa da dietro:
Visione da davanti:
Particolare gruppo: guarnitura-cambio-telaio...
Carro posteriore:
Lato guida.....
e poi le foto dopo la cura....
...allora....dopo gli ultimi upgrade ho ripesato alcune cose e calcolatrice alla mano....
SI accettano commenti.......o-o
da davanti...
da dietro...
nuovo avantreno....
e x ultimo...trasmissione...ulteriormente modificata con una nuova corona da 34.....
Ultimo aggiornamento...18-11-2006
Componenti
Telaio : Nivacrom Max OR elissi orientate
Forcella : Rock Shox Pilot SL con Remote
Serie sterzo: Ritchey Scuzzy W.C.S.1"1/8
Attacco: Ritchey Pro 110mm
Piega: Ritchey W.C.S. 52cm
Manopole: Ritchey W.C.S.
Freni: Avid Single Digit 7
Leve freno: Avid Dial SL-TI
Guarnitura: FRM ergal 46-34-24
Pedali: Ritchey V4 Comp
Movimento centrale: Shimano Deore XT BB-UN72
Comandi cambio: a levetta Shimano Deore XT 8v
Deragliatore: Shimano XTR
Cambio: corto Shimano Deore XT
Catena: SRAM pc68
Reggisella: Ritchey W.C.S. 27.0x350mm
Sella: SanMarco Aspide titanium
Portaborraccia: Cinelli Carbon
Viteria e minuteria: Ergal-Titanio-Carbonio-Inox
Ruote
Copertoni: Ritchey Z.E.D. Race WCS 1,9/GEAX ARGO HP Kevlar 2.0
Camere: Continental Ultralight/GEAX Titanium
Cerchi: Campagnolo Stheno
Raggi: 32 Whelsmitt 2-1.7-2 nipples Ergal
Mozzi: Shimano Ultegra 8v assi titanio
Cassetta: Shimano XTR 12-28 8v
Bloccaggi: Miche Titanio
Saluti.........o-o