la jet è qui!!

FrenoPoco(se posso) · 8/9/08

petit napoleon ha scritto:
2) la fullazza da xc deve avere un ammo con lockout e non il VPP ( insomma l'infulcro virtuale, chiamato in mille modi)

Beata Ignoranza (LA MIA di IGNORANZA OVVIAMENTE)

Per cortesia mi potreste spiegare il punto 2?

Lockout credo che blocchi l'ammo mentre il VPP??? Non offre questa possibilità?
GRAZIE

hgrazia · 8/9/08

quando uno è sincero è sempre la miglior cosa.Petit mi spieghi perchè con le 355 con dischi ashima non ho problemi con le arch con dischi avid non riesco a centrare il disco considerando che le 355 non hanno bisogno di adattatore mentre le arch si.

petit napoleon · 8/9/08

Sai che la mia è una opinione personale, che non vuole essere offensiva. E' solo un giudizio ESTETICO.
il Centraggio che non trovi è in larghezza (ti struscia il disco nelle pasticche)? Spiega

petit napoleon · 8/9/08

i VPP o simili sono quei carri che con leveraggi disposti in maniera oculata e ammortizzatori a piattaforma tentano di ottimizzare il lavoro della sospensione.Volendo avvicinare le sensazione dei carri VPP a quelli con disposizione a quadrilatero, secondo me i primi ne risultandone più pigri in assorbimento rispetto a un quadrilatero SBLOCCATO e più pigri in accelerazione rispetto a un quadrilatero BLOCCATO.

VPP sono quelli di SantaCruz, Giant Maestro e tanti altri

Ho sintetizzato in maniera VERGOGNOSA.....

hgrazia · 8/9/08

assolutamente non mi offenderei mai per una cosa del genere sarei uno stupido.Credo che lo sfregamento sia laterale.ho provato a svitare le viti della pinza tirare il freno e avvitare tenendo premuto il freno ma sfrega lo stesso.

petit napoleon · 8/9/08

hai distanziato le pasticche facendo leva con un cacciavite? poi rimesso la ruota e provato nuovamente a centrare? hai pulito i pistoni della pinza, li hai lubrificati?

hgrazia · 8/9/08

ritornando ai gusti personali,ai miei amici la air non piace affatto e la cervelo rs montata di tutto punto piace veramente a pochi perchè purtroppo si va troppo dietro le mode e i contenuti passano in secondo piano

hgrazia · 8/9/08

non ho provato niente del genere purtroppo

petit napoleon · 8/9/08

però la Cervelò a me piace......e pure tanto!!!!!!

Prima di qualsiasi altra cosa prova:
leva la ruota
leva le pasticche
pulisci e lubrifica i pistoni
spingi i pistoni in sede
pulisci tutto AMMODO
rimetti le pasticche
ricentra la pinza

hgrazia · 8/9/08

ue petit l'accento è sulla e non sulla o.IL problema potrebbe essere il diverso spessore del disco tra ashima e avid?

petit napoleon · 8/9/08

Che errore!!!!! è vero.....mea culpa....comunque son bei telai, mi piacciono parecchio

facendo la procedura che ti ho scritto risolveresti la marginale differenza di spessore

FrenoPoco(se posso) · 8/9/08

petit napoleon ha scritto:
i VPP o simili sono quei carri che con leveraggi disposti in maniera oculata e ammortizzatori a piattaforma tentano di ottimizzare il lavoro della sospensione.Volendo avvicinare le sensazione dei carri VPP a quelli con disposizione a quadrilatero, secondo me i primi ne risultandone più pigri in assorbimento rispetto a un quadrilatero SBLOCCATO e più pigri in accelerazione rispetto a un quadrilatero BLOCCATO.

VPP sono quelli di SantaCruz, Giant Maestro e tanti altri

Ho sintetizzato in maniera VERGOGNOSA.....

Ci ho capito poco, ma son io che son gnucco, non te che spieghi male.
Quindi VPP non si può bloccare ed ha risposte "peggiori" del Lockout..
GRAZIE

hgrazia · 8/9/08

ti ringrazio come sempre esaustivo.

hgrazia · 8/9/08

se guardi la santa cruz blur è un esempio di vpp,se guardi ellsworth è l'esempio di quadrilatero ed entrambi sono bloccabili in quanto il bloccaggio non dipende dallo schema ma dall ammortizzatore.

petit napoleon · 8/9/08

FrenoPoco(se posso) ha scritto:
Quindi VPP non si può bloccare ed ha risposte "peggiori" del Lockout..
GRAZIE

Se mi metti in bocca una cosa così viene un cecchino e mi spara....posso scrivere di certo che un ammo a piattaforma stabile con un carro tipo VPP sullo scatto bobba poco...un carro a quadrilatero o un monocross con ammo con lock, non bobba per nulla.....

petit napoleon · 8/9/08

infatti l'Elle non è un VPP, è un quadrilatero dal bilanciere dalle dimensioni imbarazzanti.....con il propedal non mi convince.....

hgrazia · 8/9/08

tu come definiresti la jet a livello di schema?

petit napoleon · 8/9/08

simile al Maestro della Giant.....

hgrazia · 8/9/08

non so se hai mai usato il fox rp 23 perchè non riesco a trovare le tre regolazioni di cui si parla sul manuale e credo di essere io a non riuscirci

FrenoPoco(se posso) · 8/9/08

petit napoleon ha scritto:
Se mi metti in bocca una cosa così viene un cecchino e mi spara....posso scrivere di certo che un ammo a piattaforma stabile con un carro tipo VPP sullo scatto bobba poco...un carro a quadrilatero o un monocross con ammo con lock, non bobba per nulla.....

Oh cavolo, scusa
Comunque grazie per le spiegazioni, davvero interessanti e precise!
Grazie ad entrambi ovviamente ma a Napoleon di più perché rischia la vita esponendosi così

la jet è qui!!

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