La frenata nelle 29er (era: in salita la 29 perde)

[sembola]

Siccome l'energia non si crea e non si distrugge cambiando il diametro delle ruote sempre quella rimane.

Non è del tutto esatto: una 29er a parità di materiali sarà sempre più pesante di una 26er, e quindi necessiterà di maggiore energia per salire di quota: energia che, giustamente, non scompare, e quindi avremo un'energia potenziale maggiore.

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[gam0319]

Non è del tutto esatto: una 29er a parità di materiali sarà sempre più pesante di una 26er, e quindi necessiterà di maggiore energia per salire di quota: energia che, giustamente, non scompare, e quindi avremo un'energia potenziale maggiore.

Infatti il confronto era a parità di peso.

Se con una 29 sudo di meno perchè è notorio le 29 vanno di più e si fa meno fatica (non lo credo, ma giusto per fare un pò di polemica) allora in discesa si consumeranno d più le pasticche perchè si è sudato di meno e quindi si pesa di più...

Se con una 26 arrivato al passo riempio la borraccia e mi mangio un panino con la prochetta consumo di più le pasticche...

Ma vuoi mettere? ... porchetta... mmm...

 

[sembola]

Infatti il confronto era a parità di peso.

Però è un confronto irrealistico... come la metti la metti, una 29 ha i tubi più lunghi e le ruote più grandi.
Sull' entità della differenza e sulle reali conseguenze ne possiamo parlare, ma non possiamo dire che non ci sia.

Ma vuoi mettere? ... porchetta... mmm...

Porchetta assolutamente, non ci sono storie :magna:

 

[gam0319]

Però è un confronto irrealistico... come la metti la metti, una 29 ha i tubi più lunghi e le ruote più grandi.
Sull' entità della differenza e sulle reali conseguenze ne possiamo parlare, ma non possiamo dire che non ci sia.



Porchetta assolutamente, non ci sono storie :magna:

Ma Sembola qui la domanda era se un fattore ruote grandi faceva cambiare qualcosa nel consumo in frenata.

LA RISPOSTA è ASSOLUTAMENTE NO!

Assolutamente perchè a parità di tutti gli altri fattori l'energia da smaltire è la stessa.
Energia che recuperi con il panino con la porchetta... quantunquemente..pensandoci bene... pure la finocchiona... mmmm

Se vuoi analizzare UN fenomeno lo devi per forza isolare, altrimenti valuti un complesso... ed allora prima delle ruote conta molto di più chi guida, la sua abilità ed il suo stile (che magari cambia per un miliardo di fattori, tra cui le ruote), il tipo di pasticche, il diametro dischi ecc... ecc...!

 

[sembola]

Ma Sembola qui la domanda era se un fattore ruote grandi faceva cambiare qualcosa nel consumo in frenata.

LA RISPOSTA è ASSOLUTAMENTE NO!

Assolutamente perchè a parità di tutti gli altri fattori l'energia da smaltire è la stessa.

L'energia è grossomodo la stessa (non esattamente la stessa, come ho detto prima, ma l'ordine di grandezza è quello). Per cui da questo punto di vista non c'è una differenza sostanziale, su questo non ci piove.

La differenza potrebbe stare nel modo in cui tale energia viene dissipata, visto che a parità di velocità lineare cambia la velocità angolare delle ruote e quindi dei dischi, come discusso nelle pagine 1 e 2 del topic.

Energia che recuperi con il panino con la porchetta... quantunquemente..pensandoci bene... pure la finocchiona... mmmm

Eh, ma allora si inizia a fare confusione! Sempre di maiale si tratta, da differentemente lavorato (un po' come le bici da 26 e 29 ))

 

[dandivale]

io ho una bmx con ruote da 20" oltre ad avere un consumo praticamente nullo di pastiglie ,oggi, mi ha citofonato il postino e me ne ha consegnato una coppia in omaggio