E' proprio quello che si sta dicendo... che i componenti bici sono più "tirati all'osso" rispetto a quelli delle moto.
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ok sul paragone moto da cross, peraltro il confronto con la moto da strada non l'ho tirato fuori io e non l'ho citato
richiami di case ufficiali ... quanti ne fanno nel mondo dell'automobile, errori di progettazione o errori di produzione, la Renegade 1600 diesel e Compass salta la frizione dopo 4/6 k chilometri e non hanno nemmeno fatto un richiamo, se sei fortunato che ti capita in garanzia bene altrimenti paghi.E' proprio quello che si sta dicendo... che i componenti bici sono più "tirati all'osso" rispetto a quelli delle moto.
Sulle rotture intendo dire che sulle mountain bike vedi casi (anche ufficiali, con dei richiami da parte delle case) per telai che cedono anche se non portati al limite o oltre (di recente rocky mountain se non vado errato). Chiaro che se una moto da cross atterra di m..da su un saltone si può criccare (quelli delle mtb però si aprono in 2 direttamente
il richiamo era un esempio e riguardava una parte strutturale non il deragliatore del cambio. Voglio sperare che se una casa automobilistica/motociclistica rileva possibili problemi ad un telaio i richiami li faccia... anche perché dopo qualche caso grave potrebbe essere cavoli amari.
No, mi spiace ma di nuovo io non ho detto da nessuna parte che un telaio "scade dopo 2-5 anni". Ciò che ho affermato è che un telaio ha una sua vita, non è eterno, e la vita - botte a parte - finisce in ultima analisi per fatica, che fa nascere e avanzare cricche nei punti di accumulo dello stress (generalmente le saldature). Personalmente non comprerei mai un telaio usato da un pro/semi-pro per due/tre stagioni se utilizzato in modo esclusivo o come muletto da allenamento, visto che avrebbe più di 50 mila km: con le gambe che hanno e viste le distanze, sarebbe verosimilmente alla frutta.
E magari è come sostieni, ma se un responsabile di aziende che offrono la garanzia a vita avesse il coraggio di specificare i distinguo, per me sarebbe meglio
Sarebbe meglio si ; ma dicono quello che conviene a loro in genere ; ultimamente qualcuno oltre ai telai si è sbilanciato anche sulle ruote Carbon garantite a vita .... li ci sarà davvero da ridere .
girano le scatole, ma la garanzia (a vita o meno) purtroppo copre dai difetti, non da urti anche se compatibili con l'uso...
Hai ragione sul fatto che per la maggior parte si tratta di un'operazione di marketing. Certo non è da confondersi con una kasko: se il telaio prende una legnata, solo un'assicurazione potrebbe coprire il danno. Peraltro, se si escludono i danni da impatto, le uniche cose che possono terminare la vita di un telaio sono un uso fuori specifica (prendo un frontino e faccio un drop selvaggio da 3 metri, "io" sopravvivo, il telaio no) o la fatica (poco importa se esacerba un difetto macroscopico già presente in origine o che si è creato per "obsolescenza"). Se elimini la fatica dall'equazione, rimane ben poco, anche perché spesso nelle garanzie c'è anche la fumosa dicitura dell'uso improprio (come il drop dell'esempio di cui sopra, tanto per dire) e talvolta addirittura la verniciatura è esclusa. La garanzia è un argomento piuttosto spinoso: la rete è zeppa di esperienze poco felici e quasi nessun produttore la passa liscia, forse anche perché ci sia arrabbia e le si pubblica proprio perché insoddisfatti del trattamento (giusto o sbagliato che sia). La cruda verità è che i produttori fanno più bella figura a cambiarti il telaio che a risponderti picche e prendersi cattiva pubblicità, ma se lo fanno con tutti ci sarebbe la corsa dei disonesti a farselo cambiare anche quando non ci sono davvero gli estremi.
Questa in Front, ma ero più allenamento 2 anni fa e con 5kg in meno.Ahhh ecco...su questi sentieri sempre meglio mtb più sicure...col frontino è un po' un rischio...si può fare, ma diventa un calvario da far molti tratti a piedi, non sono i mezzi migliori pet affrontare certe discese al di la del materiale di costruzione...
