Nel caso specifico, secondo me la cosa che non va è la capacità.
Ovviamente conviene privilegiare il punto di massima tensione, solo che su un monocorona non si può schivare il problema dall'altro lato.
Riesci a trovare le specifiche del tuo cambio?
Cosa intendi per capacità? Le specifiche del cambio credo si trovino facilmente sul sito di sram essendo un GX Eagle.
Attenzione, forse non si capisce bene, ma ho postato le foto di 3 diverse situazioni.Alexzof, confronta le tue immagini con le sue.
Da te ci sono:
-sul primo rapporto, la corona che non è tirata a morte
-sull'ultimo, la corona che ha ancora in tensione
Da lui:
-sul primo rapporto, la catena che è al limite (da qui la fatica al pollice)
-sull'ultimo, il cambio chiuso su se stesso
Il problema suo è che il cambio non ha sufficiente capacità. Dici "la catena è corta"? Sì, è corta per il pignone più grande. La catena corta non può dar problemi sul pignone piccolo.
E sai cosa succede se l'allunga? Che sul pignone piccolo oltre a chiudersi gli fa la pancia sotto.
Nello specifico, dovevo forzare molto il manettino col pollice quando il meccanico mi aveva accorciato davvero troppo la catena e la situazione era questa (metto anche la foto con la catena in posizione sul pignone più piccolo).