### La calibrazione delle carte ###

SunD · 14/1/10

Non conosco il tuo programma, ma l'importante è che ti permetta di ruotare con precisione i nuovi livelli che man mano unisci, perchè è quasi impossibile scansionare le varie parti mantenendo l'orientamento preciso del nord in alto

calderaro · 14/1/10

ginogino ha scritto:
Quanto pagate per la scansione di una mappa presso una tipografia, a me hanno chiesto 35 e mi è sembrato un poco eccessivo.

Ciao

Normalemente la copisteria mi chiede 7-9 euro x dimensioni da carte Tabacco...e mi fà due copie una in tif e l'altra in jpeg

ciao

ginogino · 14/1/10

ginogino ha scritto:
Ci provo anch'io, domani mi porto la cartina in ufficio, a che risoluzione scansioni.

Stamattina ho fatto un tentativo, mi sono arreso alla terza scansione, troppo difficile posizionare la mappa nello scanner, visto che parecchi mi hanno detto che pagano meno di 10, proverò ad andare da altre tipografie e vedere quanto vogliono.

Saluti

The Voice · 15/1/10

ginogino ha scritto:
Stamattina ho fatto un tentativo, mi sono arreso alla terza scansione, troppo difficile posizionare la mappa nello scanner, visto che parecchi mi hanno detto che pagano meno di 10, proverò ad andare da altre tipografie e vedere quanto vogliono.

Saluti

non hai qualche amico che lavora in un ufficio tecnico o di architettura dove hanno uno scanner A0 ?

gabmon · 4/6/10

Ho fatto la mia prima georeferenziazione con CompeGPS

Tutto bene ho individuato il datum e il fuso.

Ho preso gli incroci tra long e lat (le uniche coordiante disponibili sul cartaceo) e li ho quadrati in 4 punti, in prossimità circa dei quattro angoli della scansione.

Sovrpponendola pero in trasparenza con le IGM però si vedeva un evidenze errore.
Ho provato a correggere apportando con "muovi calibrazinoi" un 50 mt sulle X e un 25 mt sulle Y.

Cosa posso aver sbagliato?

KORKI · 4/6/10

gabmon ha scritto:
Ho fatto la mia prima georeferenziazione con CompeGPS

Tutto bene ho individuato il datum e il fuso.

Ho preso gli incroci tra long e lat (le uniche coordiante disponibili sul cartaceo) e li ho quadrati in 4 punti, in prossimità circa dei quattro angoli della scansione.

Sovrpponendola pero in trasparenza con le IGM però si vedeva un evidenze errore.
Ho provato a correggere apportando con "muovi calibrazinoi" un 50 mt sulle X e un 25 mt sulle Y.

Cosa posso aver sbagliato?

Cosa significa "in prossimità circa dei quattro angoli della scansione"? Sei sicuro di aver selezionato i punti esattamente corrispondenti alle coordinate prestampate?

gabmon · 4/6/10

KORKI ha scritto:
Cosa significa "in prossimità circa dei quattro angoli della scansione"? Sei sicuro di aver selezionato i punti esattamente corrispondenti alle coordinate prestampate?

Intendevo dire che nella mappa sono presenti le linee verticali e orizzontali di longitudine e latitudine.

Ho preso gli incroci che cadevano più vicino a bordi della mappa scansionata.

KORKI · 4/6/10

gabmon ha scritto:
Intendevo dire che nella mappa sono presenti le linee verticali e orizzontali di longitudine e latitudine.

Ho preso gli incroci che cadevano più vicino a bordi della mappa scansionata.

Il fatto che gli incroci siano il più possibile vicino ai bordi non influisce; al massimo è più comoda la lettura delle coordinate visto che ti trovi già vicino al bordo ( solitamente le coordinate sono riportate solo sui bordi ).

Una delle ipotesi è che una delle due mappe non sia proprio perfetta, o in termini di calibrazione o in termini di scansione ( distorsione ). Delle igm dubito che non siano precise, soprattutto se hai usato la funzione di Compe " Scarica mappa internet": la mappa ti arriva bella calibrata.

Più facile che sia un problema della mappa che hai calibrato, cosa strana visto che hai delle coordinate prestampate che dovrebbe garantire un minimo di serietà.

Prova, allora, a ricalibrare selezionando con più attenzione i punti ( magari usa uno zoom abbastanza elevato, se non lo hai fatto ).

Altrimenti, usa "solo" 3 punti abbastanza distanziati tra di loro ( agli estremi della carta ).

gabmon · 6/6/10

Ho notato che la scansione risulta legermente pendente.
ovvero la mappa e leggermente ruotata di qualche grado invece che perfettamente verticale.

Puo' essere questo il problma?
Ma la calibrizione non dovrebbe autosistemare questa errata direzionalità?
(uso CompeGPS)

KORKI · 6/6/10

gabmon ha scritto:
Ho notato che la scansione risulta legermente pendente.
ovvero la mappa e leggermente ruotata di qualche grado invece che perfettamente verticale.

Puo' essere questo il problma?
Ma la calibrizione non dovrebbe autosistemare questa errata direzionalità?
(uso CompeGPS)

La calibrazione può ruotare e/o distorcere la mappa: se sbagli clamorosamente le coordinate, può anche diventare a forma di rombo o comprimersi totalmente su se stessa.

E' anche vero che se la mappa è perfetta, basta solo uno coordinata per calibrare correttamente. Per esempio, da alcuni sportelli cartografici si possono scaricare mappe con allegato un file di calibrazione *.tfw. Se guardi all'interno ( è un file di testo ), trovi solo una coordinata riferita ad un'angolo, le altre le ottieni di conseguenza spostandoti di pixex in pixel, ma appunto la mappa è perfettamento rettangolare senza distorsioni.

gabmon · 17/6/10

KORKI ha scritto:
La calibrazione può ruotare e/o distorcere la mappa: se sbagli clamorosamente le coordinate, può anche diventare a forma di rombo o comprimersi totalmente su se stessa.

E' anche vero che se la mappa è perfetta, basta solo uno coordinata per calibrare correttamente. Per esempio, da alcuni sportelli cartografici si possono scaricare mappe con allegato un file di calibrazione *.tfw. Se guardi all'interno ( è un file di testo ), trovi solo una coordinata riferita ad un'angolo, le altre le ottieni di conseguenza spostandoti di pixex in pixel, ma appunto la mappa è perfettamento rettangolare senza distorsioni.

Continuo a non capire, purtroppo.

Sto tentando di calibrare la mia fidata kompass 688 che ho scannerizzato (ritengo bene e con buona risoluzione).

Al bordo è indicato ED1950; le coordinate sulla carta sono presentate in formato LatLong xx°xx'xx''.

Credo di aver piazzato i 4 punti di calibrazione correttamente scegliendo quattro punti in prossimità degli estermi della carta, uno per lato.

Completata la calibrazione, se ci vado a sovrapporre la corrispondente mappa IGM del PCN e le ortofoto relative visualizzabili tramite cwms da CompeGPS, rilevo uno scostamento di strade e sentieri di entrambe (che sono perfettamente allineate tra loro) rispetto alla mia calibrazione.

Lo scostamento in alcuni punti della carta è più accentuato (fino a 50 mt sulle X e 25 mt sulle Y) e in altri più contenuto.

Oltre ai sentieri anche i numerosi laghetti della zona risultano leggermente spostati (delle stesse quantitià sopraddette) rispetto a quelli delle IGM-PCN e Ortofoto PCN.

Cosa sbaglio?

KORKI · 17/6/10

gabmon ha scritto:
Continuo a non capire, purtroppo.

Sto tentando di calibrare la mia fidata kompass 688 che ho scannerizzato (ritengo bene e con buona risoluzione).

Al bordo è indicato ED1950; le coordinate sulla carta sono presentate in formato LatLong xx°xx'xx''.

Credo di aver piazzato i 4 punti di calibrazione correttamente scegliendo quattro punti in prossimità degli estermi della carta, uno per lato.

Completata la calibrazione, se ci vado a sovrapporre la corrispondente mappa IGM del PCN e le ortofoto relative visualizzabili tramite cwms da CompeGPS, rilevo uno scostamento di strade e sentieri di entrambe (che sono perfettamente allineate tra loro) rispetto alla mia calibrazione.

Lo scostamento in alcuni punti della carta è più accentuato (fino a 50 mt sulle X e 25 mt sulle Y) e in altri più contenuto.

Oltre ai sentieri anche i numerosi laghetti della zona risultano leggermente spostati (delle stesse quantitià sopraddette) rispetto a quelli delle IGM-PCN e Ortofoto PCN.

Cosa sbaglio?

Sei sicuro di selezionare correttamente il punto?

Guarda la precisione con un'ingrandimento mooolto elevato:

Le righe blu che un po' si faticano a vedere, sono gli incroci del reticolo: tutti e tre i punti di questa mappa erano spostati di almento un pixel. Poco o tanto che sia, contribuiscono all'errore. Quindi, prova ad usare uno zoom molto elevato se non lo hai gia fatto.

Seconda cosa, assicurati di impostare il formato corretto di latitudine e longitudine xx°xx'xx' piuttosto che un'altro.

Tuttavia, sono convinto che per quanto si possa scannerizzare al meglio una carta, un minimo di errore possa rimane comunque, soprattutto con mezzi casalinghi.

Un problema è anche dato dal fatto che le carte che noi compriamo in negozio sono piegate per poterle mettere nello zaino con, appunto, tutte le pieghe che non aderiscomo mai bene allo scanner. Diversamente, se prendi le stesse carte che vedi nei rifugi o nelle località turistiche appese in bacheca, è facile notare che non hanno pieghe: probabilmente queste arrivano arrotolate ( senza pieghe ) o magari già incollate sul pannello della bacheca. Ci vorrebbero queste carte, o se no, averle in formato digitale direttamente dal produttore, che avendole create dal computer, non sono scannerizzate evitando distorsioni.

Sinki22 · 27/10/10

Non ci ho capito niente, mi sento un po' idiota
C'è qualcuno con tanta tanta pazienza?

SunD · 27/10/10

Sinki22 ha scritto:
Non ci ho capito niente, mi sento un po' idiota
C'è qualcuno con tanta tanta pazienza?

eh! la pazienza la devi mettere tu:
http://www.iga-cartografia.it/modul...le=article&sid=15&mode=thread&order=0&thold=0

Sinki22 · 27/10/10

SunD ha scritto:
eh! la pazienza la devi mettere tu:
http://www.iga-cartografia.it/modul...le=article&sid=15&mode=thread&order=0&thold=0

Grazie, sbagliavo già alla partenza

Sinki22 · 27/10/10

Ce l'ho fatta però c'è un "problema"

Caricando una traccia che ho registrato tempo fa nella mappa calibrata, in una parte la traccia è fuori dalla strada, nell'altra bene o male corrisponde..
La causa è la scansione della mappa fatta male?

Allego 2 immagini

SunD · 27/10/10

Mah, difficile dirlo stando qui...
se vuoi puoi provare ad introdurre una correzione con questo espediente: in un punto ben riconoscibile della traccia, ad esempio al vertice di un tornante, clicchi col destro e crei un waypoint.
Poi fai: file- controlla la calibrazione della mappa
ora dal menù nella parte destra in alto crea un ulteriore punto di calibrazione (ossia se ne avevi usato 4, apri la linguetta "punto 5".
Vedi un tastino cliccabile con scritto WP, cliccalo.
Evidenzia la riga del wp, poi clicca "usa wp"
A questo punto clicchi sulla mappa là dove si dovrebbe trovare il waypoint, ossia dove la mappa mostra il vertice del tornante.
Salvi, sostituendo il file che avevi precedentemente creato, e vedi che effetto fà. Se è migliorato, bene. Se c'è ancora bisogno di aggiustare... ripeti con un nuovo punto, o variando la posizione di quello che hai apena usato

Sinki22 · 27/10/10

SunD ha scritto:
Mah, difficile dirlo stando qui...
se vuoi puoi provare ad introdurre una correzione con questo espediente: in un punto ben riconoscibile della traccia, ad esempio al vertice di un tornante, clicchi col destro e crei un waypoint.
Poi fai: file- controlla la calibrazione della mappa
ora dal menù nella parte destra in alto crea un ulteriore punto di calibrazione (ossia se ne avevi usato 4, apri la linguetta "punto 5".
Vedi un tastino cliccabile con scritto WP, cliccalo.
Evidenzia la riga del wp, poi clicca "usa wp"
A questo punto clicchi sulla mappa là dove si dovrebbe trovare il waypoint, ossia dove la mappa mostra il vertice del tornante.
Salvi, sostituendo il file che avevi precedentemente creato, e vedi che effetto fà. Se è migliorato, bene. Se c'è ancora bisogno di aggiustare... ripeti con un nuovo punto, o variando la posizione di quello che hai apena usato

Ok ora provo grazie mille! o-o
Una volta riaperta la mappa si è già aggiustata da sola

Sinki22 · 30/10/10

sbagliato

Sinki22 · 7/11/10

Per questa cartina (nel pdf) che coordinate devo usare secondo voi?
Io l'ho calibrata prelevando lat e long da google earth ma se sapessi proprio a cosa si riferiscono i dati della cartina la calibrazione sarebbe più precisa

### La calibrazione delle carte ###

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