KONA Cadabra!

geppo65

Biker assatanatus
Evitate di mettere foto così grandi, è fastidioso per chi legge. Altro suggerimento: evitate di quotare i messaggi, soprattutto lasciando le foto dentro, quando si risponde uno sotto l'altro...non c'è bisogno e un moderatore che passa di qui potrebbe anche "alterarsi"...

una regola del forum dice:

-non quotare (riportare) i video o le foto dei messaggi a cui rispondete
I topic diventano illeggibili, si carica di spazzatura inutile il server aumentandone il lavoro.

E' vero, è che siamo abituati a scrivere nella sezione toscana e lì è normale un po' di cialtronaggine... tra l'altro mi sembra anche piuttosto tollerata anche da parte dei moderatori :spetteguless:
Comunque ciò che dici è vero e non posso che essere d'accordo :celopiùg:

Tornando al discorso MagicLink, ho chiesto al mio negoziante di fiducia e appena ho notizie le pubblicherò su questo topic.
 

matteo_84

Biker marathonensis
E' vero, è che siamo abituati a scrivere nella sezione toscana e lì è normale un po' di cialtronaggine... tra l'altro mi sembra anche piuttosto tollerata anche da parte dei moderatori :spetteguless:
Comunque ciò che dici è vero e non posso che essere d'accordo :celopiùg:


per me ovviamente potete fare come vi pare, però avete pubblicato 3 maxiposter uguali nel giro di 3 messaggi! :smile:


per il magic link tienici aggiornati...

Ciao! o-o
 

geppo65

Biker assatanatus
Aggiorno: per il kit della modifica ci vogliono 150,00 euro di listino kona, poi eventuale manodopera.
E' vero che va smontato il carro posteriore ma non è niente di difficile io l'ho già fatto quando mi cigolava il magiclink.
Tempi di consegna: un mesetto.
 

Tizio74

Biker serius
4/3/11
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Io sarei anche intenzionato a comprarlo ma ho un dubbio, il kit prevede la sostituzione della molla con un piccolo ammo (giusto?) quindi come i normali ammo dovra ogni 2 anni essere revisionato?
 

geppo65

Biker assatanatus
Allora: direi innanzitutto che la bielletta è senz'altro fatta meglio di quella di serie. Infatti al posto delle due parti in ottone ora ci sono due cuscinetti e quindi i cigolii dovrebbero essere solo un ricordo. Direi anche che il carro non presenta più i rimbalzi che aveva prima.
Sto ancora lavorando ai settaggi perchè ho dovuto aggiustare la pressione dell'ammo e ovviamente anche del magic link. Il rebound per ora l'ho lasciato a metà corsa.
Il mio giudizio per ora è positivo, la bici è sicuramente migliorata.
 

matteo_84

Biker marathonensis
Infatti al posto delle due parti in ottone ora ci sono due cuscinetti e quindi i cigolii dovrebbero essere solo un ricordo.

in realtà i cigolii non sono dovuti alle due boccole in ottone; i cigolii sono dovuti all'elastomero (la parte in gomma in gomma nera) che struscia sulla molla del magic link.

comunque, visto che ora la molla non c'è più i cigolii non li avrai più. :-)

posta una foto del sistema montato...
 

geppo65

Biker assatanatus
in realtà i cigolii non sono dovuti alle due boccole in ottone; i cigolii sono dovuti all'elastomero (la parte in gomma in gomma nera) che struscia sulla molla del magic link.

comunque, visto che ora la molla non c'è più i cigolii non li avrai più. :-)

posta una foto del sistema montato...

Non so gli altri casi, nel mio ti posso garantire che erano le boccole!
Infatti ci abbiamo perso la testa, io e il mio meccanico...
Avevamo pensato anche noi all'elastomero ma alla fine è stato risolto modificando al tornio quelle due boccoline. Fatto questo è passato 1 anno e mezzo senza sentire più cigolii e anche alla cadabra del Parru il problema è stato risolto così.
La foto a breve...
 

geppo65

Biker assatanatus
Ecco come si presenta una volta montato

image.php
 
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Reactions: matteo_84

Tizio74

Biker serius
4/3/11
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Geppo io per ora sono a 165 psi il fox e 130 il g3, quando faccio il sag da fermo il g3 per me non si muove, ma appena faccio una discesa tecnica con qualche saltino or del g3 va quasi a fine corsa.Devo capire se è il g3 troppo scarico o l'ammo troppo carico.....che casino...... aggiungo che nel pdf della fox per il sag sembra molto facile, se il biker pesa 200libre caricare a 180psi il fox e 150psi il g3.
 

geppo65

Biker assatanatus
Geppo io per ora sono a 165 psi il fox e 130 il g3, quando faccio il sag da fermo il g3 per me non si muove, ma appena faccio una discesa tecnica con qualche saltino or del g3 va quasi a fine corsa.Devo capire se è il g3 troppo scarico o l'ammo troppo carico.....che casino...... aggiungo che nel pdf della fox per il sag sembra molto facile, se il biker pesa 200libre caricare a 180psi il fox e 150psi il g3.

Ma te quanto pesi? lo chiedo per fare un confronto, ovviamente!
Esiste un documento ufficiale? Con il mio non sono arrivate nemmeno le istruzioni per il montaggio...
 

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