Kit di conversione in ebike?

massimo72m · 23/9/15

GIUIO10 ha scritto:
D'accordo, prima dei v-brake si frenava anche coi cantilever, e prima dei cantilever si frenava anche con le ganasce, e prima si frenava anche con le... suole, che se ne fregano se i cerchi sono bagnati!
Metti un propulsore che ti costa un millino e non spendi 200 euri (tra freni, Slx per esempio, e una coppia di ruote usate)?

Si ma se il suo telaio non supporta i dischi ha poco da fare....

checo79 · 23/9/15

di solito almeno all' anteriore si riesce a mettere un disco e sarebbe già qualcosa di buono. certo na foto della bici in questione non guasterebbe

silverloren1 · 23/9/15

Provvedo x foto.

Tuttavia se di buono rimane telaio e manubrio, capite bene.... ??!!

Lo scopo è tengo il più possibile quanto già c'è.
Se no con gli stessi o poco piu prendo qualcosa gia pronto.

([emoji12] In alternativa sta partendo embolo x fanticmotor, dnq occhio a cosa scrivete che poi mi avrete sulla coscienza [emoji6] )
Inviato dal mio GT-I8190

GIUIO10 · 23/9/15

silverloren1 ha scritto:
...In alternativa sta partendo embolo x fanticmotor, dnq occhio a cosa scrivete che poi mi avrete sulla coscienza...

Perchè, hai sentito qualcosa di buono su quel ferro??!

checo79 · 23/9/15

silverloren1 ha scritto:
Provvedo x foto.

Tuttavia se di buono rimane telaio e manubrio, capite bene.... ??!!

Lo scopo è tengo il più possibile quanto già c'è.
Se no con gli stessi o poco piu prendo qualcosa gia pronto.

([emoji12] In alternativa sta partendo embolo x fanticmotor, dnq occhio a cosa scrivete che poi mi avrete sulla coscienza [emoji6] )
Inviato dal mio GT-I8190

il discorso è semplice
se uno ha una buona bici di solito si consiglia il kit perchè con un 1000-1500 ha un ottimo mezzo
se hai una bici con qualche anno che magari vale 400 ed hai disponibilità meglio andare sul nuovo

silverloren1 · 23/9/15

Fanticmotor
No nulla ..solo foto ed il magazzino che ha preso fuoco sui giornali...pertanto nn so sr è già in commercio. Cmq (fatto salvi 3mila ) a me garba un sacco.

Freni:
Forca predisposta
Cerchi cross ride buoni..
sono consapevole che a disco frena di più..ci mancherebbe altro! !

La domanda è:
i miei Avid (superiori agli xt) saranno sufficienti?

Inviato dal mio GT-I8190

checo79 · 23/9/15

silverloren1 ha scritto:
La domanda è:
i miei Avid (superiori agli xt) saranno sufficienti?

Inviato dal mio GT-I8190

si e no

dipende da che percorsi fai, io con la mia metto in crisi talvolta gli xt con disci 203 e 180, coi vbrake mi sarei gia ammazzato

silverloren1 · 23/9/15

Up
Vai al post 159

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checo79 · 23/9/15

silverloren1 ha scritto:
Up
Vai al post 159

Inviato dal mio GT-I8190

si ma magari poi ci trovi gusto ad andare dove oggi non andresti, cmq se frenano bene io li terrei, al massimo sai che devi andare un po piu piano

GIUIO10 · 23/9/15

silverloren1 ha scritto:
...La domanda è:
i miei Avid (superiori agli xt) saranno sufficienti?...

Sufficienti per cosa? Se fino ad ora hai fatto con quelli, ce la farai anche adesso, l'importante è calcolare gli spazi di arresto.

Poi che gli Avid siano superiori come potenza agli Xt a parallegramma, non direi proprio. Saranno più modulabili (quando si usa questo termine per i freni a disco delle bici si intende che non frenano un c@zzo...) e meno bruschi.

silverloren1 · 23/9/15

Scrivo superiori xke quando acquistai la bici il si vende mi disse che i miei (dei quali non ricordo la sigla), si collocavano tra xt ed xtr

Cmq anch io penso che se frenavo prima freno pure dopo.
Vedi post 159

Inviato dal mio GT-I8190

Lanfur · 23/9/15

checo79 ha scritto:
si ma anche se alleggerisci il motore tira cmq tanto quanto prima, quindi se sei ad assietnza elevata cambi sotto sforzo.

Io avevo sentito che quando cambi marcia, col Bafang devi fare la "doppietta" ;)

silverloren1 · 23/9/15

Ecco l'oggetto della discussione:
Upgrade Ruote e manubrio
Manettini xt seminuovi (erano lx)
Freni Avid 1.9L

com/15/09/23/90967bc3ad5392b02892640e7d50694e.jpg[/IMG]

MG]/IMG]

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jack e-bike · 23/9/15

Il cambio marcia è più difficoltoso con alta assistenza, ma se hai alta assistenza non serve cambiare
I rapporti sono lunghi o corti a seconda della potenza che hai

La bici ha la sua età, se a te comoda così .. la puoi tenere. Gli altri ti diranno di no.. ma in salita li metti dietro.

silverloren1 · 23/9/15

Infatti è così ma fa ancora il suo dovere onoratamente.
Sarei anche tentato di andare su un seminuovo....
ma poi penso che x trovare assetto giusto ci ho messo 15anni, ultime le manopole da 3 sono una BOMBA... sostituiscono delle Ergon GP2 con Bar Ends da 60 con le quali non mi trovo x nulla...anzi le vendo x trenta. Chi le vuole?
Mi ruga ripartire da capo e 15anni davanti x me ora sono tanti ...tantissimi.

Inviato dal mio GT-I8190

checo79 · 23/9/15

Per le manopole quasi quasi..
Per la bici se ti piace kittala, unico neo che ti serve una batteria su misura che se un domani vuoi cambiare bici...
Rapporti mi sa che li avrai lunghi, e supplire con la potenza del motore è come Depilarsi il pube per far risaltare... Si ad un primo impatto funziona ma poi le magagne, in questo caso i consumi, saltano fuori

Sent from Moto X

steu851 · 23/9/15

silverloren1 ha scritto:
Grazie mille ...è bene metterlo anke ai freni ?

Inviato dal mio GT-I8190

La tua bici ha i v-brake, nel kit ci sono le leve freno col sensore, tanto vale montarle, facendoci poi la mano puoi usarle anche a mo di frizione, per staccare il motore mentre cambi.
Sto facendo i primi km sulla mia dove non le ho montate avendo i dischi, e devo dire che per ora non ne sento la necessità.

Inviato dal mio redme2 2gb utilizzando Tapatalk

silverloren1 · 23/9/15

Risp a post 176:
X manopole pensaci
X batteria pensavo ad un tipo, del quale al volo non trovo link, ke si mette dietro il sellino ..simiotta il borsino attrezzi.
X rapporti, 42 - 11/34 sara lungo ...bisognerà scendere a 36 o 32 - 13/36 pero qui bisognerà intervenite pure sul cambio ..... e quindi son dolori..... magari iniziare con 32 - 11/34 ?

Bell'impresa !!! ???

Risp a post 177:
[emoji106] [emoji106] [emoji106] [emoji3]

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jack e-bike · 24/9/15

Visto che ci sono ormai molti utenti che usano la 32 forse ti conviene direttamente da quella. A quel punto dietro puoi usare cassette economiche a 9/10 rapporti e arrivare a 36 denti tralasciando il pignone da 40/42.

checo79 · 24/9/15

silverloren1 ha scritto:
Risp a post 176:
X manopole pensaci
X batteria pensavo ad un tipo, del quale al volo non trovo link, ke si mette dietro il sellino ..simiotta il borsino attrezzi.
X rapporti, 42 - 11/34 sara lungo ...bisognerà scendere a 36 o 32 - 13/36 pero qui bisognerà intervenite pure sul cambio ..... e quindi son dolori..... magari iniziare con 32 - 11/34 ?

Bell'impresa !!! ???

Risp a post 177:
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Inviato dal mio GT-I8190

se metti un 32 davanti con un 11-34 direi ti potrebbe bastare.
per la batteria sotto sella ok , do sepre per scontato che tutti usino il telescopico

per le manopole hai foto o modello preciso?

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