Cosa? Il Telonix? Non intendevo consigliarti quello, era solo per dire come si comporta la mescola DTC.
Kenda Nevegal 2.35 Stick-E / Telonix 2.20 DTC
- Creatore Discussione muldox
- Data di inizio
Cosa? Il Telonix? Non intendevo consigliarti quello, era solo per dire come si comporta la mescola DTC.
Le coperture specifiche da fango hanno una sezione ridotta
A me sinceramente tra il Kenda Telonix 2.2 ed il Maxxis Advantage 2.25 adifferenza di misura effettiva è sembrata nettamente superiore la seconda. Inoltre sul fango mi son trovato meglio comunque con la Maxxis. Miglior tenuta e migliore evacuazione.
OK, era solo per dire che la sezione ridotta del Telonix non può essere considerato un handicap a priori, dato che nel fango non servono sezioni abbondanti.
Mi permetto di riportare la mia esperienza: uso da un paio d'anni le Nevegal 2,35 Stick E all'ant. e DTC al post. Benchè non si possa definire scorrevole, la DTC è molto piu' pedalabile della Stick E, un'abisso meno ostica della HR super tacky, piu' confortevole della Advantage.Concordo con Sgamarco sulla scarsa capacità di scaricare il fango.Sono assolutamente contento riguardo la resistenza a tagli ai fianchi: ho rotto un paio di Cortez e un Blue Groove (Kenda pure loro), che avevo provato al post. cercando piu' scorrevolezza, soprattutto d'estate, ma non mi è mai capitato coi Nevegal, ovviamente sugli stessi percorsi (Garda e Val Trompia). Preciso che uso il kit No tubes, quindi non pizzico, e tengo 30 psi all'ant. e 32 al post.Letto il test credo che, appena il sivende me lo procura, provero' il Telonix.
Sto per motare nevegal 2.35 dtc ust anteriore e posteriore su cerchio trasformato con kit stan,vediamo un pò cosa succede come durata e feeling!!!
Avevo montato prima degli intense sys4 2.25 1ply bimescola ma non era male
Avevo montato prima degli intense sys4 2.25 1ply bimescola ma non era male
ho montato il telonix DTC al posteriore in accoppiata con il nevegal DTC all'anteriore...
secondo me il telonix è una gran gomma, grippa veramente bene anche su salite con terreni smossi, la tenuta in frenata in discesa la trovo nettamente migliore del nevegal, la rotolabilità non è certo da slick ma chi-sene-frega! preferisco avere un buon grip ! quindi devo dire che in generale sono contento .
secondo me il telonix è una gran gomma, grippa veramente bene anche su salite con terreni smossi, la tenuta in frenata in discesa la trovo nettamente migliore del nevegal, la rotolabilità non è certo da slick ma chi-sene-frega! preferisco avere un buon grip ! quindi devo dire che in generale sono contento .
Ho da qualche settimana anche io montato il Telonix al posteriore... il nevegal davanti ce l'avevo già.
Non posso che confermare la bontà della gomma: in salita aggrappa molto bene e in discesa si sente molto il potere frenante.
Decisamente un ottima gomma!
L'accoppiata Nevegal/Telonix mi sembra proprio azzeccata!
Non posso che confermare la bontà della gomma: in salita aggrappa molto bene e in discesa si sente molto il potere frenante.
Decisamente un ottima gomma!
L'accoppiata Nevegal/Telonix mi sembra proprio azzeccata!
ditemi una cosa ragazzi..io pensavo di montare sulla mia biga da fr leggero delle nevegal da 2.5 stick e sull'anteriore..sul posteriore son indeciso se mettere turna delle nevegal dtc da 2.35 oppure delle telonix da 2.4..voi cosa mi consigliate?
e son belle robuste per la discesa? visto che cmq ci dovrei fare qualche saltello..nn vorrei schiopparle :D
Ho appena finito di leggere tutta la discussione.. 
Mi rimangono dei dubbi...
Ora monto l'ottima coppia DHF 42a e HR 60 1ply 2.35... vorrei provare l'accoppiata Kenda, per guadagnare in volume d'aria e nella doppia mescola al posteriore.
Ma la spalla di questi Kenda è davvero più leggera del 1ply di Maxxis? Può essere paragonata Eskar s-works?
Mi rimangono dei dubbi...Ora monto l'ottima coppia DHF 42a e HR 60 1ply 2.35... vorrei provare l'accoppiata Kenda, per guadagnare in volume d'aria e nella doppia mescola al posteriore.
Ma la spalla di questi Kenda è davvero più leggera del 1ply di Maxxis? Può essere paragonata Eskar s-works?
Ho appena finito di leggere tutta la discussione..
Ora monto l'ottima coppia DHF 42a e HR 60 1ply 2.35... vorrei provare l'accoppiata Kenda, per guadagnare in volume d'aria e nella doppia mescola al posteriore.
Ma la spalla di questi Kenda è davvero più leggera del 1ply di Maxxis? Può essere paragonata Eskar s-works?
C'eri anche tu quando ho squarciato la spalla di una Eskar andando a Bellagio .....
Da allora davanti monto una Nevegal 2.35 Stick-E .
Usandola anche su fondi "ostici" non ho mai bucato , nessun problema , grande tenuta e resistenza.
All'anteriore è la miglior gomma che abbia provato , dietro non la monterei mai perchè si consumerebbe molto velocemente e scorrerebbe troppo poco.
Dietro uso una SB8
Nulla a che fare con le Eskar di cui riconosco la buona scorrevolezza e tenuta , ma troppo fragili !
Ciao
Grazie Saib, si ricordo quando ti si è aperta la gomma all'anteriore... anche se probabilmente è stata sfortuna. Oltretutto poi, complice prima il gomito rotto e poi la laurea, non ci siamo più rivisti...
Fine OT
Se anche tu mi dici che la spalla non è così deboluccia allora sarà la mia prossima gomma... però con Telonix dietro (amo le gomme che aggrappano).
Grazie.. ciao ;)
Ma in definitiva il nevegal si riesce o no a latticizzare? Lo chiedo perchè in questi giorni sto latticizzando 2 coppie di ruote, una sx e una st, e di 4 gomme, 2 fat albert, 1 nobby nic e appunto una nevegal l'unica con cui non riesco a fargli tenere la pressione è proprio questa!!! Naturalmente sono tutte da camera e visti i cerchi ust con valvole dedicate non ho montato bandelle ecc ecc......premetto che ha tallonato benissimo.
Ciao
Francesco
Ciao
Francesco
Il problema non è tanto - o solamente - quello di fargli tenere la pressione, quanto il sostegno che può dare un fianco tanto esile se utilizzato senza camera.
C'è chi dice di utilizzarle felicemente come tubeless, ma mi chiedo a che valore di pressione o su che tipo di fondo.
Già con camera d'aria specifica per coperture da 2.3 - 2.4 io devo utilizzare una pressione maggiore a quella con cui utilizzo abitualmente altre coperture dalla spalla più sostenuta.
Infatti li ho appena rimontati con camere Eleven da circa 2.5 etti.
Comunque io peso 66/68 Kg e non faccio certo giri impegantivi sopratutto in questa stagione.
Al max. vado su qualche collinetta del varesotto...
Il peso conta relativamente, poichè la pressione si regola di conseguenza.
Io comunque sono giusto 6/7 Kg più di te.
La camera l'hai rimontata a causa della spalla cedevole o per altri motivi?
In primis ho le ruote tubeless occupate dai Nobby Nic e almento per ora non volevo toglierli, poi a leggervi mi son convinto che è meglio non rischiare, in cosiderazione anche del fatto che finora mi è andata sempre bene, qualche segno sui fianchi l'ho visto ma non ho mai tagliato, finora...
Stiamo cercando il miglior compromesso tra peculiarita della gomma e l'utilizzo che ne verra fatto. Ho notato che a 2.4 di pressione la spalla tiene abbastanza bene pur riconoscendo che e proprio cedevole vista la destinazione d'uso. Se non mandera in crisi la forcella che per forza di cose dovra lavorare di piu penso possa essere una buona soluzione latticizzarlo non tanto per il risparmio di peso ma per la scocciatura delle forature. C'e da verificafre comunque sul campo se 2.4 lo fa lavorare bene o se necessita di pressioni minori per grippare meglio su roccia bagnata ecc ecc. Ciao francesco