Anche secondo me la doppia è preferibile se si prevede di pedalare molto
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Jeffsy
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Ciao ragazzi, un'informazione per chi ha già ordinato e pagato tramite bonifico.
Ho ordinato la Jeffsy (in stock) mi è arrivata via mail la conferma dell'ordine, il problema è che non trovo da nessuna parte i dati per poter effettuare il bonifico..arriva una seconda mail o sono scemo io?
Ho ordinato la Jeffsy (in stock) mi è arrivata via mail la conferma dell'ordine, il problema è che non trovo da nessuna parte i dati per poter effettuare il bonifico..arriva una seconda mail o sono scemo io?
Secondo me sei da XL, con la L saresti saceificato
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ma non ne rispondono in garanzia? mi sa che i prezzi bassi alla fine hanno il rovescio della medaglia....
Altra domanda: la Capra AL potrebbe essere meno dura in salita di una Jeffsy con lo stesso gruppo visto che ha ruote di diametro più piccolo? figuratevi cosa stò pensando di fare......
Grazie
ciao
Altra domanda: la Capra AL potrebbe essere meno dura in salita di una Jeffsy con lo stesso gruppo visto che ha ruote di diametro più piccolo? figuratevi cosa stò pensando di fare......
Grazie
ciao
Come vi trovate con le Onza Ibex 2.4 di serie? Potete confrontarle con altre gomme utilizzate? Grazie
A parita di corona e pignone inseriti con le 29" hai un rapporto un pò più lungo, non ho fatto conti ma ad occhio la differenza sarà di circa un dente sulla corona... ma poi alla fine ci sono molte altre cose che hanno maggior influenza, ad esempio la maggior scorrevolezza delle ruote da 29", la cinematica della sospensione, la posizione in sella ecc...
Dubito fortemente che la Jeffsy sia meno pedalabile della Capra, altrimentri la Jeffsy non avrebbe senso di esistere! (e neanche il suo progettista di essere pagato)
La capra ha una geometria più aperta e una 160/170mm di escursione posteriore. Dubitp che si pedali meglio di una jeffsy.
Inviata dal mio Honor 6 plus
La jeffsy è stata creata dalla yt per avere una bici ottima in discesa ma con una buona pedalata, con un escursione minore rispetto a quelle da enduro.
Rientra nella categoria all-mountain
Dubito fortemente che la capra sia piu pedalabile della jeffsy per via delle diverse geometrie.
Inoltre avere una ruota più grande favorisce uno sviluppo metrico migliore, in quanto (a pari rapporto) una pedalata con una 29 sarà meno faticosa in salita rispetto ad una 27.5, la quale sarà migliore di una 26.
Spero di aver risposto alla tua domanda
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Dato che la jeffsy è stata progettata per essere piu pedalabile rispetto alla capra, non credo che sia meno dura in salita
Inoltre avere un maggiore diametro delle ruote agevola la pedalata
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Non ho capito questa tua affermazione:
"Inoltre avere una ruota più grande favorisce uno sviluppo metrico migliore, in quanto (a pari rapporto) una pedalata con una 29 sarà meno faticosa in salita rispetto ad una 27.5, la quale sarà migliore di una 26."
Perché una 29 ha uno sviluppo metrico migliore? Perche una 29 sarà meno faticosa?
Non capisco su quali basi fai queste affermazioni.
Dell' efficienza in salita dei diversi diametri di ruota ne abbiamo parlato in migliaia di post, e dubito che si possa affermare che una soluzione è migliore dell'altra senza specificare le condizioni al contorno.
A parità di rapporto è vero che la 29 ha uno sviluppo maggiore quindi è più "dura" da pedalare, ma questo è un limite solo sulle salire più pendenti e può essere risolto con una corona più piccola che renda lo sviluppo adatto alle proprie esigenze. Cioè la corona giusta per me sulla 29 sarà più piccola di quella giusta per una 27,5 o 26.
Altra cosa è la maggior facilità di superare gli ostacoli che per i diametri grandi è maggiore.
Qui Daniel ha spiato bene i vari aspetti
http://www.mtb-mag.com/perche-le-29-spopolano-tra-le-bici-da-xc/
http://www.mtb-mag.com/26-27-5-e-29-dimetri-diversi-per-discipline-diverse/
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Altra cosa è la maggior facilità di superare gli ostacoli che per i diametri grandi è maggiore.
Qui Daniel ha spiato bene i vari aspetti
http://www.mtb-mag.com/perche-le-29-spopolano-tra-le-bici-da-xc/
http://www.mtb-mag.com/26-27-5-e-29-dimetri-diversi-per-discipline-diverse/
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Sì direi di evitare di partire con discussioni sul diametro ruote[emoji33] [emoji33]
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Inoltre avere una ruota più grande favorisce uno sviluppo metrico migliore, in quanto (a pari rapporto) una pedalata con una 29 sarà meno faticosa in salita rispetto ad una 27.5, la quale sarà migliore di una 26.
Cercavo ulteriori spiegazioni, inquanto questa affermazione, secondo me, è tecnicamente inesatta!
Ma [MENTION=220219]Rotaa[/MENTION] non mi ha chiarito quello che voleva intendere.
"A parità di rapporto" non può che significare "a parità di rapporto complessivo", quindi tenendo conto del diverso diametro della ruota. Altrimenti a parità di rapporto "nominale" si fa più strada/velocità (maggior diametro) ma occorre fornire più energia (maggior lavoro) e quindi si fa più fatica.
Chiarito questo, è evidente che il diametro delle ruota ha conseguenze sia dinamiche che meccaniche che geometriche che non consentono di dire cosa sia meglio in generale. Perlomeno non più di quanto sia possibile dire se sia "meglio" in generale una Tues, una Capra o una Jeffsy
Direi che chi volesse approfondire l'argomento delle differenze dei diametri è meglio che lo faccia nelle n-mila discussioni esistenti
Chiarito questo, è evidente che il diametro delle ruota ha conseguenze sia dinamiche che meccaniche che geometriche che non consentono di dire cosa sia meglio in generale. Perlomeno non più di quanto sia possibile dire se sia "meglio" in generale una Tues, una Capra o una Jeffsy
Direi che chi volesse approfondire l'argomento delle differenze dei diametri è meglio che lo faccia nelle n-mila discussioni esistenti