Beato te io ho tutte donne in casa
L'unico maschio oltre a me è il cane ma dubito che venga in mtb con me
Complimenti a te e tuo figlio
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Jeffsy
- Creatore Discussione meti
- Data di inizio
L'unico maschio oltre a me è il cane ma dubito che venga in mtb con me
Complimenti a te e tuo figlio
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Anch'io quest'anno gli faccio fare un corso, i miei hanno 8 e quasi 12 anni, ma sono molto pigri.
Mi piacerebbe moltissimo fargli scoprire le gioie della MTB e portarli fuori con me.
Ne ha 14.
Abbiamo iniziato due anni fa.. e dopo una settimana in vacanza in montagna e bike park .. è scattato l'interesse x la mtb.
A quel punto l'ho iscritto ad un bellissimo corso di mtb/enduro.. e x Natale è arrivata una jeffsy.. che è stato l'incentivo piu' grande x continuare.. :) :)
Adesso si diverte ed è contento.. ma Io di più :) :)
Ps. Al corso di bici partono ad iscriverli a 8 anni .. e quelli che continuano.. a 12 vanno alla grande.. a 14 li vedi con il binocolo :) :)
Diciamo che con quelli piu piccoli è normale che siano un po' pigri.. dipende molto dalla capacità degli istruttori a mantenere vivo l'interesse e dal gruppo di amichetti che trova al corso .
Diciamo che.. sono stato fortunato.
Gli istruttori di freelangher (prima che istruttori capaci, e lo sono)..sono genitori e veri appassionati di bici. Quindi hanno creato un bel gruppo dove il punto centrale sta...si .. nell'imparare la tecnica.. ma con uno spirito improntato al divertimento.
Nessuna smania di agonismo.. nonostante alcuni partecipino ai campionati di enduro.
Poi hanno creato una struttura con le proprie manine( e soldini..) degna di nota.
Un campo di allenamento favoloso.
Ps. X rispondere a pier1969.. ci sono anche diverse bambine che partecipano al corso.. e anche una ragazzina che fa enduro dh. Non disperare.
Cmq. Anche la mia ha provato .. ma adesso che ha 17 anni .. diciamo che ha cambiato interessi :)
Ultima modifica:
Ciao ragazzi, voi a che pressione tenete l'ammortizzatore?
Magari indicate il vostro peso/ psi.
Tralasciando il fatto che secondo me il sag è solo un punto di partenza, ho difficoltà nel regolarmi con le pressioni.
Peso 63kg e l'ammo è a 120psi,ma ancora sono lontano dal finecorsa (1cm tutto).
Giro sui percorsi di Brunate (como) dell'enduro cup lombardia,ma non spingo ancora tanto dato che pochi mesi fa proprio su quei percorsi mi è è partito un legamento della mano XD
Io preferisco girare scarico al posteriore, almeno guadagno qualcosa con l'angolo di sterzo nel ripido.
Volevo pareri per capire se scaricare ancora qualcosina prima di ritornare in forma (sempre se ci ritorno XD)
Magari indicate il vostro peso/ psi.
Tralasciando il fatto che secondo me il sag è solo un punto di partenza, ho difficoltà nel regolarmi con le pressioni.
Peso 63kg e l'ammo è a 120psi,ma ancora sono lontano dal finecorsa (1cm tutto).
Giro sui percorsi di Brunate (como) dell'enduro cup lombardia,ma non spingo ancora tanto dato che pochi mesi fa proprio su quei percorsi mi è è partito un legamento della mano XD
Io preferisco girare scarico al posteriore, almeno guadagno qualcosa con l'angolo di sterzo nel ripido.
Volevo pareri per capire se scaricare ancora qualcosina prima di ritornare in forma (sempre se ci ritorno XD)
@melanzane
io peso 68 kg e uso il fox evol a 110 psi, poi ho anche tolto lo spessore interno e adesso infatti sfrutto quasi tutta l'escursione posteriore.
io peso 68 kg e uso il fox evol a 110 psi, poi ho anche tolto lo spessore interno e adesso infatti sfrutto quasi tutta l'escursione posteriore.
@Harvey, @melanzane
Ma a quanto avete il sag con queste pressioni?
Io peso 80kg vestito e con lo zaino, e l'ho messo a 175. Sul manuale Fox mi pare di ricordare che c'è scritto di partire con una pressione pari al proprio peso in lb.
Ma a quanto avete il sag con queste pressioni?
Io peso 80kg vestito e con lo zaino, e l'ho messo a 175. Sul manuale Fox mi pare di ricordare che c'è scritto di partire con una pressione pari al proprio peso in lb.
......sarà sul 30-35% circa, in ogni caso per come la uso io, l'O-ring non arriva mai a fine corsa.
Tieni conto che la mia è settata in posizione high, il che da quanto ho letto nei forum stranieri, rende la geometria della sospensione ancora più progressiva rispetto alla posizione low. Infatti ho toto lo spessore interno dell'ammo, perchè per i miei gusti era anche troppo progressiva...
Io ho lasciato due spacer sul monarch. Peso 75 e giro a 165 psi con 25% di sag . Sul veloce scassato e/o con piccoli drop mi avvicino al fondo corsa. Chiaramente sul tecnico lento no!
La storia completa è qui https://www.mtb-mag.com/forum/threads/jeffsy.334359/page-48#post-8001243
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La storia completa è qui https://www.mtb-mag.com/forum/threads/jeffsy.334359/page-48#post-8001243
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@Harvey Ah, ma quindi anche monarch R (io ho la jeff base) ha gli spessori interni? Se si come rimuovo? (che asino che sonoXD)
Perché la vorrei più lineare.
@thehobbit sono quasi a 30 di sag...
Perché la vorrei più lineare.
@thehobbit sono quasi a 30 di sag...
@melanzane
... non conosco il monarch R... io ho il fox e ho trovato le istruzioni per aprirlo nel sito ufficiale. Prova a vedere nel sito rockshok...
... non conosco il monarch R... io ho il fox e ho trovato le istruzioni per aprirlo nel sito ufficiale. Prova a vedere nel sito rockshok...
Io sul mio Fox avevo un token e l'ho tolto. Il problema mi rimane ora che tengo la pressione a 160 psi ed ho comunque difficoltà a portarlo a fine corsa ma in salita scassata, anche in posizione trail, mi mangio troppa escursione. Ora vorrei portarlo a far cambiare il tuning per indurirlo nella posizione intermedia
Comprato corona da 28 perché pensavo che la 32 fosse troppo dura ma dopo il giro di oggi con 2500mt di dislivello fatti senza troppi patemi mi tengo l'originale. Venderò la 28 nel mercatino
Io ritengo che la 30 sia la.misura ok
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Qualcuno di voi ha avuto problemi con i freni Guide Ultimate?
Oggi dopo il giro ho rimesso la bici in macchina con l'anteriore smontata, e ci è rimasta per qualche ora; quando sono andato a rimontare la ruota, ho provato il freno, e mi sono accorto che era molto duro da tirare e aveva pochissima corsa, come se la pompa si fosse bloccata.
Ho sfilato le pasticche, pensando che erano fuoriusciti i pistoni tirando inavvertitamente la leva, ma mi è parso che non fossero tanto fuori; comunque li ho rispinti dentro, rimontato le pasticche, ma il risultato è stato corsa della leva molto lunga, anche con distanza leva e punto di attacco regolati al massimo. Inoltre, dopo averla tirata, la leva ritornava alla posizione iniziale molto lentamente.
Dopo qualche ora sono andato a ricontrollarlo per curiosità, e mi pare sia tornato a posto, come quello posteriore.
Secondo voi è un sinonimo di qualche malfunzionamento? Oppure ho fatto qualche operazione che non dovevo?
Oggi dopo il giro ho rimesso la bici in macchina con l'anteriore smontata, e ci è rimasta per qualche ora; quando sono andato a rimontare la ruota, ho provato il freno, e mi sono accorto che era molto duro da tirare e aveva pochissima corsa, come se la pompa si fosse bloccata.
Ho sfilato le pasticche, pensando che erano fuoriusciti i pistoni tirando inavvertitamente la leva, ma mi è parso che non fossero tanto fuori; comunque li ho rispinti dentro, rimontato le pasticche, ma il risultato è stato corsa della leva molto lunga, anche con distanza leva e punto di attacco regolati al massimo. Inoltre, dopo averla tirata, la leva ritornava alla posizione iniziale molto lentamente.
Dopo qualche ora sono andato a ricontrollarlo per curiosità, e mi pare sia tornato a posto, come quello posteriore.
Secondo voi è un sinonimo di qualche malfunzionamento? Oppure ho fatto qualche operazione che non dovevo?
Potrebbe essere l'aria nel circuito. Tenendo la bici dritta l'aria è salita nel serbatoio e la membrana di compensazione ha fatto il resto.
Consiglio di fare uno spurgo.
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Io ho il monarch rt3 e penso che il base sia uguale. Se cerchi trovi video e manuali in abbondanza vale la pena anche solo aprire per vedere quanti ne hai.
Due esempi
http://enduro-mtb.com/en/how-to-adjust-the-air-volume-of-the-rockshox-monarch-shock/
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circa 60kg, mi sembra che l'ammo sia sui 110psi e arrivo a 1mm dal fondocorsa solo su pista da dh con qualche salto, altrimenti mi rimangono sempre 5/7mm di corsa utile
Anche a me la posizione "trail" della fox non piace proprio... è troppo morbida e vicina al tutto aperto e anch'io "se si puó" la faró modificare... per il discorso corsa invece a me piacciono le sospensioni super prorgerssive e poco frenate alle alte ma molto sostenute alle basse, sulla 34 ho dentro 5 token (il massimo se non sbaglio) e 55-60psi mentre sul mono ne vorrei aggiungere uno per provare al setting di serie, se non sbaglio è a 175psi e lo uso praticamente tutto... Emmm sono 93,5kg come mamma mi ha fatto[emoji848][emoji25][emoji23]
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A me non dà fastidio la forcella ma l'ammortizzatore. Io pedalo in posizione abbastanza arretrata tanto che la mia SMP sta indietro al massimo. In questa posizione però in modalità trail e su salita scassata si mangia 3/4 della corsa. E da aperta, in discesa, si ferma a un centimetro dal fine corsa