Jeffsy
- Creatore Discussione meti
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Strano, io controllerei che sia tutto a posto. Hai forse la catena lunga??Ho il mono....
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Non ho quella bici per verificare, purtroppo, ma credo più questo dalla foto:
https://bythehive.com/collections/chainguides/products/trs-plus-cmpct-e
Quello che dici tu comunque sicuramente no, perchè è un modello TRS e non TRS+.
... questo è specifico per la Jeffsy:
https://77designz.com/en/chain-guides/60-freesolo-yt-jeffsy-chainguide
Io ho scritto alla yt e consigliano giustamente le corone narrow wide, non boost
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Scusa, ma le Jeffsy non hanno tutte la trasmissione boost?
Dovrebbero avere non-boost solo la forcella.
Dovrebbero avere non-boost solo la forcella.
Da quanto ho capito è già Boost il movimento centrale con la guarnitura Race Face per cui la corona può essere non boost.
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Che differenza c'è tra narrow wide e boost?
Io a vedere dalla foto (non ho ancora avuto modo di smontare la mia) dovrei montare questa https://www.raceface.com/products/details/dm-narrow-wide-cinch-single-ring
La narrow wide impedisce alla catena di cadere, viene trattenuta dai denti. Boost è per la linea catena ma evidentemente tra bb92 e guarnitura è già buona. Quella del link va bene, ho notato che raceface non fa la corona per Boost come invece fanno per esempio absolute black e altri.
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Si, ho letto in altri post che per una riduzione di 4 denti sulla corona dovresti togliere 2 maglie dalla catena (= metà dei denti rimossi).
Non ho però esperienza diretta, vediamo se qualcuno conferma.
Se li lasci non dovrebbe essere grave (lo vedi dalla posizione della gabbia del cambio sul pignone più piccolo), ma sicuramente la catena sta più lenta, quindi sbatte sui foderi e cade con maggior probabilità.
Narrow wide è la tecnologia anti caduta delle corone.
Le corone boost hanno un offset diverso per migliorare la linea catena e possono essere anche narrow wide.
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hanno un dente stretto ed uno largo, per la ritenzione questa immagine rende l'idea di come trattiene :
questa del profilo dei denti:
questa del profilo dei denti:
Stesso problema anche sulla jeffsy di mio fratello(cf comp 1) ho provato a togliere due maglie nella speranza che migliorasse ma niente... sembra che la catena saltelli troppo e spesso salta giù... io sulla capra mai avuto un problema, avendo il guidacatena, difatti adesso voglio documentarmi per mettere su un guidacatena
hanno un dente stretto ed uno largo, per la ritenzione questa immagine rende l'idea di come trattiene :
questa del profilo dei denti:
Quindi diciamo che con guidacatena e corona narrow wide non c e rischio che scenda?
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il guidacatena dovrebbe essere una precauzione in più, infatti Yt nelle versione monocorona non lo mette.
Tenete la frizione del cambio su on? perchè su off probabilmente la catena salta troppo e potrebbe uscire
Tenete la frizione del cambio su on? perchè su off probabilmente la catena salta troppo e potrebbe uscire