Jeffsy

matmas · 16/11/16

Buc@niere ha scritto:
Spero che sia il posto giusto dove scrivere, dopo due giorni di letture intense delle varie sezioni credo lo sia.

Vorrei cambiare la mia Gary Fisher Tassajara disc del 2006 (aggiornata 3 anni fa con forcella Rock Shox Recon tk silver solo air) con una bici adatta alle salite delle mie zone (Lucca), considerando però che vado "piano" in discesa.

Ho adocchiato proprio la YT Jeffsy, ma rimane qualche dubbio:

1) non ho capito le differenze tra le versioni AL - AL COMP 1 - AL COMP 2

2) Per la taglia, ho visto il topic in evidenza, ma essendo alto 1,78 sono proprio al limite tra la misura M e la L...

Vorrei una bici full-suspended che però sia in grado di salire con agilità, senza spendere un patrimonio (adesso la Jeffsy AL viene sul 1.800 spedita). Poi si apre il discorso meccanico, c'è qualcuno delle mie parti (Lucca o Pisa) che mi consiglia un buon meccanico da cui andare a farmi montare il giocattolo?

Io ho la comp1 e sono alto 179.
Un po' di post dietro commentavo le capacità in salita (sale dappertutto ma agile è un'altra cosa) e la questione taglia (dipende dal cavallo).

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?p=7971942

Di base la taglia più grande ti dà più stabilità e quindi se vai "piano" è meglio, ma vale se sei a cavallo tra le taglie.

In salita non devi pretendere rilanci fulminei e su grandi dislivelli il peso si sente, ma non c'è niente che non riesci a superare per colpa della bici... in questo senso la cf è sicuramente meglio, ma non so di quanto perché non l'ho provata.

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Saruman · 16/11/16

yar ha scritto:
ciao a tutti
sto valutando di acquistare la Jeffsy.
Il mio dubbio è tra la CF comp 1 e la CF comp 2.

i pro analizzati a favore della CF comp 1 sono:
- monocorona
- peso leggermente inferiore

i PRO analizzati a favore della CF comp 2 sono:
- equipaggiamento tutto XT e quindi più "economico" nei pezzi di ricambio
- freni XT (che già utilizzo) più potenti e facili da spurgare

per il resto come equipaggiamento è identico

domanda:
secondo voi acquistare la comp 2 e renderla monocorona è una ca**ata?
pensavo di sostituire il pacco pignoni con il Sun Race MX8 11v 11-46 e montare una corona da 28T direct mount della race face

grazie ciao

Io ho la comp 2 e al momento utilizzo tutto il range di rapporti e sto pensando di mettere la corona 24 per avere ancora un rapporto più corto. Secondo me puoi basarti già adesso sul range di rapporti che usi ed in base a quello decidere se 1x o 2x. Io per il monocorona aspetto di vedere se uscirà un 12v più economico i prossimi anni. Io però non prenderei la 2x per trasformarla subito in 1x.

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Pitaro · 16/11/16

yar ha scritto:
ciao a tutti
sto valutando di acquistare la Jeffsy.
Il mio dubbio è tra la CF comp 1 e la CF comp 2.

i pro analizzati a favore della CF comp 1 sono:
- monocorona
- peso leggermente inferiore

i PRO analizzati a favore della CF comp 2 sono:
- equipaggiamento tutto XT e quindi più "economico" nei pezzi di ricambio
- freni XT (che già utilizzo) più potenti e facili da spurgare

per il resto come equipaggiamento è identico

domanda:
secondo voi acquistare la comp 2 e renderla monocorona è una ca**ata?
pensavo di sostituire il pacco pignoni con il Sun Race MX8 11v 11-46 e montare una corona da 28T direct mount della race face

grazie ciao

Beh convertire al monocorona la 2 è semplice e te la cavi con un centinaio di euro... Non credo che recuperi la differenza di peso però se ti piace di più la componentistica XT per me ne vale la pena

Valtrompia1970 · 16/11/16

yar ha scritto:
ciao a tutti
sto valutando di acquistare la Jeffsy.
Il mio dubbio è tra la CF comp 1 e la CF comp 2.

i pro analizzati a favore della CF comp 1 sono:
- monocorona
- peso leggermente inferiore

i PRO analizzati a favore della CF comp 2 sono:
- equipaggiamento tutto XT e quindi più "economico" nei pezzi di ricambio
- freni XT (che già utilizzo) più potenti e facili da spurgare

per il resto come equipaggiamento è identico

domanda:
secondo voi acquistare la comp 2 e renderla monocorona è una ca**ata?
pensavo di sostituire il pacco pignoni con il Sun Race MX8 11v 11-46 e montare una corona da 28T direct mount della race face

grazie ciao

Preciso che è un parere personale. Ho una bike tutta montata xt ed una montata sram X1. Preferisco in tutto la seconda. Le cambiate sono ottime tutte e due ma secondo me un po più precisa Sram. Per i freni non c'è paragone. Sram Guide più potenti avendo anche dalla loro i 4 pistoncini contro i 2 di Shiamano. Se fossi in te prenderei la comp1 e se non erro monta una guarnitura raceface direct mount così puoi montatre una corona da 28 senza problemi. E ti assicuro che un 28/42 vai ovunque.

magna86 · 16/11/16

Ma come fai a dire che i guide sono più potenti degli xt?!?!??? [emoji15][emoji15][emoji15][emoji15]

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yar · 17/11/16

Sono proprio i guide che mi bloccano nello scegliere la comp 1 (io mai usati, ma sentito molte lamentele da parte di altri biker) visto che ora uso gli shimano che a loro volta hanno preso il posto dei formula, ne sono molto contento.
In campo trasmissione ora sulla mia enduro 26" monto un monocorona 30T con 10v 11-42T shimano e vado un po' dappertutto.

Quindi sulla Jeffsy una volta che metto il monocorona 28T e un pacco pignoni 11-46T, penso di averne a sufficienza...

ed in più montando un gruppo completo Shimano ho il vantaggio dell'I-Spec II (manubrio in ordine)(lo so anche SRAM ce l'ha) e le parti di consumo come pacco pignoni e corona da sostituire con 100€ me la cavo mentre con SRAM non penso di cavarmela con così poco...

valutazioni...

grazie comunque per i consigli!!!

matmas · 17/11/16

yar ha scritto:
Sono proprio i guide che mi bloccano nello scegliere la comp 1 (io mai usati, ma sentito molte lamentele da parte di altri biker) visto che ora uso gli shimano che a loro volta hanno preso il posto dei formula, ne sono molto contento.
In campo trasmissione ora sulla mia enduro 26" monto un monocorona 30T con 10v 11-42T shimano e vado un po' dappertutto.

Quindi sulla Jeffsy una volta che metto il monocorona 28T e un pacco pignoni 11-46T, penso di averne a sufficienza...

ed in più montando un gruppo completo Shimano ho il vantaggio dell'I-Spec II (manubrio in ordine)(lo so anche SRAM ce l'ha) e le parti di consumo come pacco pignoni e corona da sostituire con 100 me la cavo mentre con SRAM non penso di cavarmela con così poco...

valutazioni...

grazie comunque per i consigli!!!

I guide bloccano anche me... nel senso che frenano bene! [emoji12] [emoji12]

Io li ho trovato ben modulabili costanti nel punto di attacco e potenza mai scarsa.
Non ho però mai spurgato o fatto manutenzione e vengo dagli avid per cui forse sono di bocca buona..

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magna86 · 17/11/16

yar ha scritto:
Sono proprio i guide che mi bloccano nello scegliere la comp 1 (io mai usati, ma sentito molte lamentele da parte di altri biker) visto che ora uso gli shimano che a loro volta hanno preso il posto dei formula, ne sono molto contento.
In campo trasmissione ora sulla mia enduro 26" monto un monocorona 30T con 10v 11-42T shimano e vado un po' dappertutto.

Quindi sulla Jeffsy una volta che metto il monocorona 28T e un pacco pignoni 11-46T, penso di averne a sufficienza...

ed in più montando un gruppo completo Shimano ho il vantaggio dell'I-Spec II (manubrio in ordine)(lo so anche SRAM ce l'ha) e le parti di consumo come pacco pignoni e corona da sostituire con 100 me la cavo mentre con SRAM non penso di cavarmela con così poco...

valutazioni...

grazie comunque per i consigli!!!

Ecco io invece li smonto e li butto nelle monnezze e monto gli xt ( ultima serie ovviamente sennò il confronto non regge)
I guide sono poco potenti rispetto xt, troppo spugnosi e appena le temperature salgono non frenano più..

Se già vai ovunque col 30-42 perché mai dovresti avere bisogno di un 28-46 sulla jef se è più pedalabile di una enduro? [emoji848]

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bonfrizio · 17/11/16

magna86 ha scritto:
Ecco io invece li smonto e li butto nelle monnezze e monto gli xt ( ultima serie ovviamente sennò il confronto non regge)
I guide sono poco potenti rispetto xt, troppo spugnosi e appena le temperature salgono non frenano più..

Se già vai ovunque col 30-42 perché mai dovresti avere bisogno di un 28-46 sulla jef se è più pedalabile di una enduro? [emoji848]

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E perché con i modelli precedenti il confronto non reggerebbe? Io ho degli xt 2014 e vanno meglio di alcuni xtr nuovi dei miei amici

magna86 · 17/11/16

Perché tra xt 2014 e guide il rapporto è abbastanza paritario.. mentre se rapporti i guide agli xt 2015 m8000 x intenderci.. beh.. li ci trovo un abisso

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yar · 18/11/16

magna86 ha scritto:
Ecco io invece li smonto e li butto nelle monnezze e monto gli xt ( ultima serie ovviamente sennò il confronto non regge)
I guide sono poco potenti rispetto xt, troppo spugnosi e appena le temperature salgono non frenano più..

Se già vai ovunque col 30-42 perché mai dovresti avere bisogno di un 28-46 sulla jef se è più pedalabile di una enduro? [emoji848]

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Perché passo da una 26" a una 29" di conseguenza più grip e un diametro maggiore da spingere anche se più pedalabile della mia attuale enduro e poi non mi dispiacerebbe arrivare in cima un po' più lucido, per affrontare con più carica la discesa, ho detto che col 30-42T arrivo dappertutto ma non che ci arrivo riposato [emoji12]

Quindi freni XT forever!! [emoji111]🏻️

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magna86 · 18/11/16

[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Comunque se puoi provala con un 30 prima [emoji1303]

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yar · 18/11/16

magna86 ha scritto:
[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Comunque se puoi provala con un 30 prima [emoji1303]

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Ok grazie [emoji4]

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Specialboy · 19/11/16

Ciao chi è passato dal 32 al 28 quante maglie catena ha tolto?

Mòlle · 19/11/16

Salve a tutti, avrei una curiosità.

Sono "alto" 171 per 81 di cavallo... quale taglia dovrei eventualmente scegliere su una Jeffsy?

bortolucamtb · 19/11/16

Mòlle;8015621 ha scritto:
Salve a tutti, avrei una curiosità.

Sono "alto" 171 per 81 di cavallo... quale taglia dovrei eventualmente scegliere su una Jeffsy?

Secondo me S...

Mòlle · 19/11/16

bortolucamtb ha scritto:
Secondo me S...

Grazie, anche secondo me ma loro dicono M piena a meno che io non sia ubriaco. Qualcuno ha esperienze dirette in merito?

bortolucamtb · 19/11/16

Io 176 cavallo 83 ho una M il telescopico l'ho alzato giusto di 1-2 cm rispetto al minimo possibile...Forse ci stai anche in una M...Ma credo che con la S forse tu possa avere piu margine di regolazione in termini di altezza sella...parere personale ovviamente

Mòlle · 19/11/16

bortolucamtb ha scritto:
Io 176 cavallo 83 ho una M il telescopico l'ho alzato giusto di 1-2 cm rispetto al minimo possibile...Forse ci stai anche in una M...Ma credo che con la S forse tu possa avere piu margine di regolazione in termini di altezza sella...parere personale ovviamente

mmmmmmmmh.... in effetti se col tuo cavallo lo hai alzato di 2 cm vuol dire che sarei al limite... grazie dell'info.

SySt3m · 19/11/16

Io 1.72 con 80-81 di cavallo.. scritto ad YT e mi hanno risposto M. Ho chiesto se eventualmente avrei dovuto cambiare il reverb e a loro parere non sarà necessario..

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