Stavo smanettando da PC sul sito YT, possibile che non riesco a trovare le geometrie della jeffy's degli anni scorsi?
Jeffsy
- Creatore Discussione meti
- Data di inizio
g.f.
Biker assatanatus
- 28/1/18
- 3.395
- 1.058
- 0
- Bike
- YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build)
prova a cercare su google il modello che ti interessa, tra i primi risultati dovrebbe uscire il sito yt con la pagina dedicata
Se cerchi le geo della prima Jeffsy, non credo ci siano sul sito YT, dovresti ravanare il web per qualche review/test ..
Geometrygeeks.com
Non si puo' non guardarlo ogni volta che annunciano una nuova rivoluzionaria iper avanzata bici, si va li si fa la comparazione e poi si esce a pedaLare felici della propria vecchia bici.
Ritardi di spedizione da parte di yt. Oggi dovevano spedire a quanto pare ma un fornitore non ha consegnato in tempo delle parti fondamentali. Quindi spedizione prevista per la settimana 38. Mi rimborsano l'imballo
Una domanda solo per conferma. La jeffsy 29 2020 ha la forca da 150 e l'ammo sempre da 140? Vedo info contrastanti su internet e mi sta venendo il dubbio. Dal sito yt non si capisce nemmeno.
150/150, fonte:
YT JEFFSY Pro 29 on test – a capable trail bike for those who like it rough!
The YT JEFFSY Pro 29 has been given a significant performance boost for the new season. YT have introduced the extra centimetre of travel, previously reserved for the flagship CF Pro Race model, across the range. We were very excited to see how this would make the bike fare against the...
enduro-mtb.com
f
Risposta da parte di yt:
2020 models use a 150 mm fork and have 150 mm rear wheel travel. The JEFFSY 29 models (except the Pro Race) in the last year had 140 mm of travel.
infatti ho chiesto perchè vedevo anche io info diverse su internet.
2020 models use a 150 mm fork and have 150 mm rear wheel travel. The JEFFSY 29 models (except the Pro Race) in the last year had 140 mm of travel.
infatti ho chiesto perchè vedevo anche io info diverse su internet.
Che modello è, esattamente?
Il DUB è un tipo di movimento centrale della SRAM.
Devi capire se la tua bici ha la scatola del movimento centrale filettata BSA o ha il pressfit.
L'albero DUB ha diametro 28,9 mm e ci sono movimenti centrali DUB per scatole BSA, PressFit 92, BB30 e PressFit 30.
Ciao, la tua bici dovrebbe essere più o meno così, cambia l' allestimento ma non so quale sia
JEFFSY 29 CF Comp 1
JEFFSY is ready to be your new bro and wingman. You’re going to be the new dream team. Whether on your hometrails or crossing high mountains, JEFFSY scales the toughest peaks with unbelievable drive and traction, and inspires you to...
www.yt-industries.com
quindi mozzo posteriore boost, movimento centrale pressfit 92mm come tutte le jeffsy del resto.
Se monti guarnitura RaceFace turbine il mio consiglio è:
tieniti la guarnitura che hai, al massimo cambia la corona che tanto sarà alla frutta se non la hai mai sostituita, sulle Cinch è semplicissimo, si toglie lo spider con la doppia e si installa la singola in 5 minuti.
Secondo consiglio:
se sei veramente convinto di prendere un eagle, è verissimo che l' NX ti permette di montare subito un 12V senza cambiare corpetto ma il peso di quel pacco pignoni ti ammazza la sospensione, se riesci a non cambiare la guarnitura e movimento centrale i soldi risparmiati cerca di metterli in un pacco pignoni più leggero, magari anche di seconda mano.
Terzo:
Il 50 ti serve proprio?
Altrimenti potresti rimanere sul tuo SLX, mettere un pacco pignoni con 46 finale, la singola davanti e vivere felice con un bel po' di soldi avanzati per gomme sempre fresche che fanno veramente la differenza e sospensioni in forma.
F
Ultima modifica:
Se è la Turbine-Cinch ti basta comprare una corona e metterla al suo posto, qui il peso conta molto meno quindi ti consiglio di montare la versione in acciaio, pesa il doppio ma ti durerà molto di più, le fanno da 28, 30 e 32 e costa meno di quella in lega alu.
1x Chainring, Cinch Direct Mount, NW - Steel
Gritty dirt, crusty mud, the unrelenting elements–this chainring is made to take abuse and keep performing no matter what, year after year, mile after mile, ride after ride.
www.raceface.com
questa modifica la ho fatta subito anche io.
nel senso che per il tuo utilizzo è troppo lungo?
oppure hai paura che il deragliatore non riesca a salire?
ci riesce, al massimo basta mettere una vite 5mm più lunga sul b-tension, è una comunissima vite passo metrico che si trova ovunque a 10 €cent.
F
Ciao, sulla myJeffsy Al comp 2018 27.5 ho il pacco pignoni 9-46 della E13 e ho cambiato solo la corona passando dalla 32T Raceface montata in origine alla 30 della Superstar Component; mi trovo molto bene anche sulle salite piu' ripide. Potresti scendere alla corona 28 se fai molta salita.
Secondo me per un uso enduro va benissimo cosi', avere un pignone piu' grande o una corona piu' piccola serve a poco, il beneficio è veramente minimo che fai prima a scendere e spingere la bici.
Scusa non mi sono spiegato bene, come chiedevo al primo messaggio, vuoi proprio un 12V su corpetto hyperglide?
come giustamente pensavi te o vai di Eagle NX o SX o pacco pignoni SunRace e il resto a scelta ma comunque metti in conto:
corona
pacco pignoni
deragliatore
manettino
catena
guaina e cavo
poi eventualmente il corpetto a seconda del sistema che decidi di utilizzare se non resti su quei tre pacchi pignone che definirei dei veri mattoni.
Invece quello che ti consigliavo io è per spendere il meno possibile ma comunque avere un buon sistema che non ti farebbe rimpiangere il 12v
tieni il tuo SLX con 10V, ci sono pacchi pignone 11-42 o 11-46, anche Shimano li produce, vedi ad esempio M4100 da 40€ e la corona la scegli tu in base alle tue gambe.
Quindi compri solo:
pacco pignoni
corona
catena
ottieni gli stessi rapporti con qualche salto in più, ma in ottica di utilizzo AM (è pur sempre una jeffsy no?) secondo me va più che bene.
F
Ultima modifica:
Mmm... Ok, avevo capito male.
No direi che preferirei avere 12v. Mi sa che la cosa più sensata, infine, è cambiare il gruppo completo.