Intense m9
- Creatore Discussione albert64
- Data di inizio
lo spazio utile è di circa 18cm, a cui devi togliere lo spessore dei piattelli, e calcola che ci devi infilare il piattello sotto, qualche molla al limite di lunghezza ci sta, ma per inserire il piattello d' appoggio sottostante la devi precaricare, cosa non semplice e a rischio di rovinare l'ammo se ti scivola.
la sua molla originale del d.b. è lunga 162mm
io non ne monterei una piu lunga di 170mm, anche esteticamente farebbe c....e
Non bastano piu' le foto di "come dovrebbe uscir fuori"...adesso anche le misure dalle foto prendiamo??? Scusa Anto' ma a mio parere sei andato OLTRE.
:) eddaje... Devo ordinare una molla .. Me attrezzo no?!?
Grazie della dritta! ;)
Ordinare una molla e chiedere info fa parte del forum...prendere misure da una foto...un po' meno
...ma senza polemica ci mancherebbe...alla fine ci conosciamo ed io lo dico x te...
appoggiaci le chi@ppe prima almeno! 
la molla originale è 16,2mm
spazio ulteriore massimo 1 cm, ma devi comprimere poi la molla per montarla....
spazio ulteriore massimo 1 cm, ma devi comprimere poi la molla per montarla....
dato che DSB è importatore anche CaneCreek, prendi la molla in titanio direttamente insieme al telaio...
Se interessa qualcuno ...
Intense ha rilasciato questo doc per la configurazione Cane Creek /M9
http://intensecycles.com/pdfs/ccdb_m9.pdf
Intense ha rilasciato questo doc per la configurazione Cane Creek /M9
http://intensecycles.com/pdfs/ccdb_m9.pdf
Ritirato oggi il mio M9 :) mo aspettiamo la forka!
Avete consigli sulla configurazione della serie sterzo?
Avete consigli sulla configurazione della serie sterzo?
tutto aperto!
io (il giorno che la prenderò, ammesso che riuscirò a farlo) proverò come prima impostazione quella tutta schiacciasassi: sterzo al minimo, corsa al massimo MC abbassato e carro lungo, curva di compressione lineare al massimoPer poi provare l'esatto opposto.
Cosi da capire bene la differenza da un estremo all'altro
Prove fatte da Marcio,a 0' e' gia' OLTRE...quindi se non vuoi un treno ti conviene partire da li e vedrai che sara' piu' che aperta.
E' quello che sto facendo io, angolo 0° set progressivo massimo escursione 240 G3 Posizione media.
si infatti ci avevo pensato, ma sapendo che c'è chi mi ha preceduto e magari aveva già fatto qualche prova .... :) ho preferito chiedere, appena riesco ad avere tutti i pezzi per montarlo posto una fotona :D !!
io sto pensando di vendere la cane creek angleset!!!! i sui 64° della bici son piu che azzaccati, inutile complicarsi la vita con altri settaggi ( al limite ci sono i g3 da variare)
sto pensando di cambiarla con un altra, sempre 0 stack, ma piu leggera
la c.c. pesucchia un po se vogliamo guardare il pelo sull uovo
sto pensando di cambiarla con un altra, sempre 0 stack, ma piu leggera
la c.c. pesucchia un po se vogliamo guardare il pelo sull uovo
Il settaggio ultraprogressivo ( 241, Foro + basso ) nello scassato di Diano senza troppa pendenza non è quello ottimale, ho alzato di un foro davanti impostato di nuovo sag, precarico ritorno alle alte e basse... vediamo che sensazione mi trasmette...
così si irrigidisce troppo nell'ultima fase di corsa...
ps. cmq sulla carta non è che ci sia questa differenza abissale tra un comportamento e l'altro... voglio vedere se è percettibile, inoltre il sag sulle molle dello stesso libraggio in realazione al peso del rider con quelle indicazioni da 1 giro o 3 o 4 sono un pò un riferimento sbagliato a mio avviso.
PS. fate occhio alle vitine ( i grani di fissaggio ) che ci sono avvitati nella biella inferiore si svitano con una certa facilità ho notato...
così si irrigidisce troppo nell'ultima fase di corsa...
ps. cmq sulla carta non è che ci sia questa differenza abissale tra un comportamento e l'altro... voglio vedere se è percettibile, inoltre il sag sulle molle dello stesso libraggio in realazione al peso del rider con quelle indicazioni da 1 giro o 3 o 4 sono un pò un riferimento sbagliato a mio avviso.
PS. fate occhio alle vitine ( i grani di fissaggio ) che ci sono avvitati nella biella inferiore si svitano con una certa facilità ho notato...
Marcio, ma non stavi aspettando un polso nuovo?!?!?! Hai già cominciato a girare eh lazzarone Io sono fermo in attesa che mi guarisca un dito malconcio 
Io sono fermo in attesa che mi guarisca un dito malconcio
Marcio, ma non stavi aspettando un polso nuovo?!?!?! Hai già cominciato a girare eh lazzarone
Mi sono già fatto un week a Finale e uno Diano, sono a 1/10 della manetta.. e viaggio molto rigido però... almeno mi muovo..
Il mio polso è ancora gonfio e fa abb schifo... però.. MNF! MeNeFot... ( non riesco a spostare la bici con cattiveria di forza, e nemmeno a "tirarla" dal manubrio perchè ancora la parte esterna dell'ulna ha gonfiore dovuto a inspessimenti tendini infiammati ecc ecc.. ma migliora pian piano..fa solo schifo a vedersi più che altro
)Diano Marina - Tribe Distribution - 12-12-2010 - realFAST EDIT on Vimeo
PS. fate occhio alle vitine ( i grani di fissaggio ) che ci sono avvitati nella biella inferiore si svitano con una certa facilità ho notato...[/QUOTE]
per le viti, la prima cosa che ho fatto è di mettere all interno due fascette contrapposte e anche se si allentano sei sicuro che non le perdi.
ps: le viti si svitano solo per un motivo. hanno il passo largo, fermate con un goccio di frena filetti, se vengono strette o allentate per un qualsiasi motivo, il frena filetti perde la sua proprieta, quindi è facile che si allentino da sole, se le viti non le tocchi mai, oppure gli rimetti il frenafiletti light ad ogni manutenzione, vai sereno che le viti non le perdi
per le viti, la prima cosa che ho fatto è di mettere all interno due fascette contrapposte e anche se si allentano sei sicuro che non le perdi.
ps: le viti si svitano solo per un motivo. hanno il passo largo, fermate con un goccio di frena filetti, se vengono strette o allentate per un qualsiasi motivo, il frena filetti perde la sua proprieta, quindi è facile che si allentino da sole, se le viti non le tocchi mai, oppure gli rimetti il frenafiletti light ad ogni manutenzione, vai sereno che le viti non le perdi
per le viti, la prima cosa che ho fatto è di mettere all interno due fascette contrapposte e anche se si allentano sei sicuro che non le perdi.
ps: le viti si svitano solo per un motivo. hanno il passo largo, fermate con un goccio di frena filetti, se vengono strette o allentate per un qualsiasi motivo, il frena filetti perde la sua proprieta, quindi è facile che si allentino da sole, se le viti non le tocchi mai, oppure gli rimetti il frenafiletti light ad ogni manutenzione, vai sereno che le viti non le perdi