Nel mio piccolo, posto la mia impressione.
Oltre alle mie bighe del passato (non tantissime, ma qualcuna), ho provato anche tutte quelle di marcio...(demo, Flat, V10....e 951) e qualche altra Dh di amici (tra le quali
ancillotti 2007 settata per 70kg e 2008 (marcio, quella del pakistano è 2008?)).
Bene....ho provato il 951 di Marcio a caldirola, pista 3, ossia il tracciato che conosco meglio al mondo
, ricco di contropendenze, cambi direzione, compressioni furiose, curve velocissime in appoggio non liscio, un paio di salti, qualche panettone, tratti rotti, tratti scorrevoli, una staccata feroce su terreno rotto dove mettere alla prova la sospensione posteriore...insomma: tranne una seria pietraia, c'è tutto.
Sono realmente rimasto IMPRESSIONATO!!!
Mai nessuna biga mi era sembrata così....PERFETTA! (per i miei gusti).
Fino ad ora, nel mio piccolo, è stata l'unica a farmi dire "questa giustificherebbe la vendita del mio Glory DH TFtuned!!!...peccato non avere i soldi...".
A dire il vero il V10 mi aveva impressionato nei tratti rottissimi con gradoni naturali da prendere a fuoco (bosco finale della pista della gara di caldirola di 3 anni, per intenderci)...ma il 951 mi ha sorpreso ovunque!
951:
Agilissima nei cambi di direzione
Stabile nella staccata violenta
Precisa in ingresso di curva
Stabile in percorrenza
Fulminea in uscita
Pompabile sui panettoni, basta una pedalata e pare di avere una front!
Facile da manovrare nelle fasi aeree
Incredibilmente morbida negli atterraggi (effetto cuscino accompagnato da effetto calamita: atterri e schizza via come un missile...).
Mi è sembrata una lametta con l'efficacia di un machete!
Non so quanto l'RC4 e la Fox 40 di marcio abbiano contribuito a quanto sopra (io credo tanto, perchè mai avevo provato una forka così rigida...e la staccatona di caldirola (quella sotto la seggiovia) è veramente un campo di prova letale)...in più ho provato la biga solo su un percorso, al quale Marcio aveva dedicato un setting adhoc di ammo e forca (questa è una nota che fa tanto racing, ma richiede tanta esperienza e sensibilità: da quanto condiviso con Marcio pare che quella biga, con il suo accoppiamento "ammo+forka", necessiti di un setting per ogni tracciato per essere realmente "perfetta").
Insomma: avendo i soldi, io me la comprerei domani!
Oltre alle mie bighe del passato (non tantissime, ma qualcuna), ho provato anche tutte quelle di marcio...(demo, Flat, V10....e 951) e qualche altra Dh di amici (tra le quali
ancillotti 2007 settata per 70kg e 2008 (marcio, quella del pakistano è 2008?)).
Bene....ho provato il 951 di Marcio a caldirola, pista 3, ossia il tracciato che conosco meglio al mondo
, ricco di contropendenze, cambi direzione, compressioni furiose, curve velocissime in appoggio non liscio, un paio di salti, qualche panettone, tratti rotti, tratti scorrevoli, una staccata feroce su terreno rotto dove mettere alla prova la sospensione posteriore...insomma: tranne una seria pietraia, c'è tutto.Sono realmente rimasto IMPRESSIONATO!!!
Mai nessuna biga mi era sembrata così....PERFETTA! (per i miei gusti).
Fino ad ora, nel mio piccolo, è stata l'unica a farmi dire "questa giustificherebbe la vendita del mio Glory DH TFtuned!!!...peccato non avere i soldi
...".A dire il vero il V10 mi aveva impressionato nei tratti rottissimi con gradoni naturali da prendere a fuoco (bosco finale della pista della gara di caldirola di 3 anni, per intenderci)...ma il 951 mi ha sorpreso ovunque!
951:
Agilissima nei cambi di direzione
Stabile nella staccata violenta
Precisa in ingresso di curva
Stabile in percorrenza
Fulminea in uscita
Pompabile sui panettoni, basta una pedalata e pare di avere una front!
Facile da manovrare nelle fasi aeree
Incredibilmente morbida negli atterraggi (effetto cuscino accompagnato da effetto calamita: atterri e schizza via come un missile...).
Mi è sembrata una lametta con l'efficacia di un machete!
Non so quanto l'RC4 e la Fox 40 di marcio abbiano contribuito a quanto sopra (io credo tanto, perchè mai avevo provato una forka così rigida...e la staccatona di caldirola (quella sotto la seggiovia) è veramente un campo di prova letale)...in più ho provato la biga solo su un percorso, al quale Marcio aveva dedicato un setting adhoc di ammo e forca (questa è una nota che fa tanto racing, ma richiede tanta esperienza e sensibilità: da quanto condiviso con Marcio pare che quella biga, con il suo accoppiamento "ammo+forka", necessiti di un setting per ogni tracciato per essere realmente "perfetta").
Insomma: avendo i soldi, io me la comprerei domani!
mi sà che si inizia con la colletta....
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