intense 951
- Creatore Discussione crazyfreeriders
- Data di inizio
All'inizio volevo la 40.. poi mi è stata fatta la proposta :D .. e ora mi manca L'Elka ;) ....Guido me lo stà settando sulla mia bici :P
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
tienici informati di come và il tutto!!
gran uomo GUIDO!!
ciauz
Si si ovvio!
Guarda... Guido all'inizio mi aveva fatto incazzare per le 2 settimane di ritardo ... idem l'Elka.. ma sinceramente vista la sua disponibilità per tutto il resto è super perdonato anzi ... con lode!!! ;) ce ne fossero!
consiglio.... cambio manubrio per mettercene uno da 77/78..... che mi consigliate??? (tecnicamente/esteticamente)
Allegati
bel dilemma...comunque meglio se vai di dorato.....;)pensavo pure io ero indeciso tra oro e rosso
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
gold..oppure anodizzato silver...però..flat!
personalmente qualcosa che richiama il colore del telaio e delle canne della forca,starebbe meglio...perchè inizia x gusti personali, ad esserci un pò troppo gold, e si rischia di far un mascherone..!!poi personalmente io ne metterei uno da 74 al max..non ho mai provato uno su quelle misure..e mi impressionano
comunque complimenti ti stà venendo una gran bella bestiolina!!
ciauz
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=48963
il colore rootbeer.. fantastico!
ciauz
o questo del colore del telaio!
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=48999
ciauz
il colore rootbeer.. fantastico!
ciauz
o questo del colore del telaio!
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=48999
ciauz
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
si in effetti mi ci piace :) solo è cortino :P ... volevo provare quelli da 77 poi nel caso tagliarlo se mio ci trovavo male ! :D
consigli su quella lunghezza?!
appro .. ma il flat non abbassa troppo la posizione sulla forcella?!
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
quindi abbasso di + il baricentro e lavoro di fuorisella in uscita.. penso di aver capito ;)
questo!? vi piace?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=41212
questo!? vi piace?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=41212
Mentre il manubrio largo ha degli effettivi vantaggi,penso che il flat sia una moda.
Di sicuro sulla tua bici che già ha una forca alta, converrebbe mettere un manubrio con meno rise...ma piatto mi sembra eccessivo.
Con un manubrio piatto carichi molto l'anteriore e nelle piste ripide tendi a trovarti con il peso in avanti, alleggerendo la ruota posteriore che copia meno le asperità, rendendo la guida meno piacevole e meno prevedibile.
Io come rise ti consiglierei uno 0.5 inch, come l'atlas della race face, 79 cm di larghezza
io mi chiedo perché la gente si limita a guardare il rise del manubrio!
che senso ha il solo dato del rise quando non si sa se la serie sterzo è semi-integrata oppure no, quanti spessori ci sono sotto la pipa, che rise ha la pipa, quanto è alta la forca con gli steli sfilati cosi?????
bisognerebbe fare una cosa sensata, ovvero prendere come riferimento il movimento centrale e dire a quanti cm di altezza si trovano le manopole!!!
circa come fa il dato stack (o reach che non ricordo mai...) anche se pochi lo utilizzano (anche se a questo dato bisognerebbe aggiungere i vari spessori della SS, il rise dela SS, il rise del manubrio e della pipa).
come fare a trovare questo dato?
semplice, una livella e un filo a piombo...
appoggiate la livella al bordo del manubrio, cercando di farla coincidere con l'asse delle manopole, posizionate il filo a piombo su di essa in modo che scenda fino al movimento centrale e quindi si misura!
perché il solo rise del manubrio non vuol dire niente!
che senso ha il solo dato del rise quando non si sa se la serie sterzo è semi-integrata oppure no, quanti spessori ci sono sotto la pipa, che rise ha la pipa, quanto è alta la forca con gli steli sfilati cosi?????
bisognerebbe fare una cosa sensata, ovvero prendere come riferimento il movimento centrale e dire a quanti cm di altezza si trovano le manopole!!!
circa come fa il dato stack (o reach che non ricordo mai...) anche se pochi lo utilizzano (anche se a questo dato bisognerebbe aggiungere i vari spessori della SS, il rise dela SS, il rise del manubrio e della pipa).
come fare a trovare questo dato?
semplice, una livella e un filo a piombo...
appoggiate la livella al bordo del manubrio, cercando di farla coincidere con l'asse delle manopole, posizionate il filo a piombo su di essa in modo che scenda fino al movimento centrale e quindi si misura!
perché il solo rise del manubrio non vuol dire niente!
arrivato ieri l elka...sembra compoorrtarsi ottimamente ora il carro.. ma sono andato di prova bilancia,e pensavo meno, siamo sui 19,7,certo un kg la forka lo farà...e mi chiedo, quanto pesano le vostre 951 ??(come le usate sempre non con le gommettine fine ecc :P
La mia con le gomme e le camere giuste pesa 18.2 circa..volendo ci sarebbe da levarne ancora ma i componenti sono un buon compromesso tra robustezza e leggerezza.
Ma un chilo in meno non fa guadagnare secondi, non migliora la guida e diventa costosetto...
Metti foto ed elenco montaggio che non mi ricordo come hai fatto su la tua Enri o-o
