Questo me l'ero perso....
ce l'aveva WORKS... e ora...
E' Ancora più Works....
Worksissima...
ce l'aveva WORKS... e ora...
E' Ancora più Works....
Worksissima...
intense 951
- Creatore Discussione crazyfreeriders
- Data di inizio
il problema è che poi per farla rimanere così devi dargli il trasparente... noi ci avevamo fatto i carri posteriori delle nostre 4x blur... se parti dal verniciamo ti spompa.. dal work .. invece dovrebbe essere na giornata di lavoro :D
Non è works, è polish!
Comunque non mi azzarderei mai a "spazzolare" un telaio così esile come il 951... Però bellissima
Non è works, è polish!
Comunque non mi azzarderei mai a "spazzolare" un telaio così esile come il 951... Però bellissima
Era per Enfatizzare il " WORK" che ci ha fatto sopra per farla polish.... Architetto... dobbiamo sempre mettere i puntini sulle A ?? :D AHHAHAHAHAHAH
Luv TEO! o-o
Domenica per la prima volta l'ho provata in posizione "low, long & slacker" e devo dire che non si torna indietro: abbassamento trascurabile (non ho picchiato più del solito) e il miglioramento dovuto all'allungamento e all'apertura dell'angolo è notevole, chiaramente nello scassato veloce e sul ripido.
L'angolo così aperto, però, ti porta ad una guida molto più "avanzata" e non sono riuscito in una giornata di discese ad abituarmici al 100%, ogni tanto sentivo in curva che l'anteriore mi scappava perchè troppo "scarico".
Impostazione da Morzine - Les Gets stealthstyle!
L'angolo così aperto, però, ti porta ad una guida molto più "avanzata" e non sono riuscito in una giornata di discese ad abituarmici al 100%, ogni tanto sentivo in curva che l'anteriore mi scappava perchè troppo "scarico".
Impostazione da Morzine - Les Gets stealthstyle!
Buco più esterno del G3, quando lo utilizzi la bici si abbassa, il passo aumenta e l'angolo si apre.
Qui riporto le differenti di geometrie
Qui riporto le differenti di geometrie
- forward hole yields a 65º HA, 17.25” chainstay, 14.5”bb
- middle hole yields a 64.5º HA, 17.5” chainstay, 14.125”bb +.5” wheelbase over forward hole
- rear hole yields a 64º HA, 17.75” chainstay, and a 13.75” bb, +.5” wheelbase over middle hole
Te l'ho chiesto perchè io ho una Uzzi, e anch'io ho posizionato il G3 sul foro posteriore, ed ho riscontrato un netto miglioramento del comportamento della bici in generale, stabilita' e controllo, anche se spesso mi si scarica l'anteriore quando devo riguadagnare una linea alta in contropendenza per poi girare a valle.
Avevo però capito, ma sò scarso in inglese..., che portandolo sull'ultimo foro la bici si alzasse da terra , tu invece dici che s'abbassa, confermi?
Beh, non ho esperienza della Uzzi, ma lo schemino riportato è chiaro 13,75" è minore di 14,125" 
, quindi sì, si abbassa...
, quindi sì, si abbassa...
Primo test questo fine della mia 951... diciamo che con RC4 tarare il sag non è uno scherzo.. ci sono riuscito alla fine con una molla presa per caso su ebay da 650x3.1.. strana la curva di progressione molto intensa al centro.. forse tutto anche un pò condizionato dalla forka super rigida ancora e da tarare anch'essa
Cmq mi sono molto divertito nonostante i 4 anni di assenza dalle piste.. una volta fatto il primo giro si stabilisce subito un buon feeling.. qualche problemino a bunnyhopparla.. ma credo dipenda anche dal setting delle sospensioni..
vi aggiorno presto speriamo con qualche foto!
Cmq mi sono molto divertito nonostante i 4 anni di assenza dalle piste.. una volta fatto il primo giro si stabilisce subito un buon feeling.. qualche problemino a bunnyhopparla.. ma credo dipenda anche dal setting delle sospensioni..
vi aggiorno presto speriamo con qualche foto!
E dopo Il BobbleBarrel....
La chicca estrema.. G.O.D.O.
Slideshow ....
http://img404.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=dsc02544q.jpg
La chicca estrema.. G.O.D.O.
Slideshow ....
http://img404.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=dsc02544q.jpg
Si ma Stayla....
Poi non hai visto la SCIMMIA sul davanzale nella gallery? ahahahahhahah :)
E dopo Il BobbleBarrel....
La chicca estrema.. G.O.D.O.
Slideshow ....
http://img404.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=dsc02544q.jpg
adesso puoi cambiare il telaio e sei a posto !!!