Piccolo OT: La dinamica degli incidenti sugli aerei è la prima che la sento completamente chiarita, a furia di sentire parlare di Ustica, volo United sul Pentagono e amenità simili mi stavo convincendo che gli incidenti aerei non avessero MAI spiegazione....
Per tornare in topic, la dinamica dell'incidente ciclistico mi sembra abbastanza chiara: C'è stato un cedimento del forcellino destro, successivamente la ruota, ancorata al solo forcellino sinistro, ha ruotato all'indietro sul forcellino stesso rompendo l'asse del mozzo, che era ben incastrato nel forcellino, e stirando il quick fino alla rottura a trazione. In tutto 'sto casino intanto il disco per qualche istante si trovava ancora a ruotare in qualche modo all'interno della pinza, il definitivo distacco della ruota ha reso il punto di contatto fra disco e pastiglie l'unico perno, tanto che il disco si è piegato vistosamente prima di sfuggire alla morsa delle pastiglie verosimilmente pinzate a morte in una simile situazione di panico totale!!!
Spero di aver interpretato bene i fatti, se così fosse c'è da stabilire il perchè del cedimento del forcellino.
Certo che visto così "in sezione" sembra più debole di quanto ci si aspetti, ma è solo una mia impressione tanto che l'altro forcellino è rimasto intatto nonostante nell'incidente abbia lavorato in modo anomalo rompendo addiritura l'asse del mozzo, quindi potrebbe trattarsi o di un difetto del materiale sul forcellino destro o di una cricca non vista e trascurata, magari causata da un QR tenuto costantemente troppo stretto o da qualche botta precedente, chissà.
Sta di fatto che sarà stato un bello spavento comunque, per chi era in sella ma anche per chi gli pedalava vicino!!!!
Bye
..nel caso conosco un avvocato...
(
e non c'è errore umano che tenga !!!!!!!!!!!!!
o aspettiamo 200 morti !!!!!!!!! 
