Su questo hai ragione. Nel video si menziona la riduzione di luce al posteriore ma all'anteriore se si monta una gomma bella cicciona si ha lo stesso rischio. In un occasione l'ho dovuto levare proprio per questo motivo.
Tech Corner Il parafango sulla MTB serve davvero?
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
gargasecca
Il maestro
Si in effetti…ma quello ant. Ci sta bene e protegge gli steli…quello post. L’ ho tolto perché con il fango che abbiamo beccato 2 settimane fa si era incastrata la ruota x quanto c’è ne era…
Io li ho montati così, quello dietro per non prendere fango sulla schiena e protegge abbastanza; dovrei rinforzarlo ai lati perchè sullo sconnesso balla e durante il trasporto con il porta bici (da gancio) devo legarlo alla ruota altrimenti con l'aria si piega. Per fissarlo sono riuscito a trovare la maniera di fissarlo in quattro punti sfruttando due fori di alleggerimento del carro.
L'anteriore è minimal, il fango in parte si ferma sul tubo obliquo e gli spruzzi che ti arriverebbero in faccia vengono rallentati dal pettine fatto con fettuccine di camera d'aria fra la ruota ed il parafango. nel complesso mi piace l'estetica.
L'anteriore è minimal, il fango in parte si ferma sul tubo obliquo e gli spruzzi che ti arriverebbero in faccia vengono rallentati dal pettine fatto con fettuccine di camera d'aria fra la ruota ed il parafango. nel complesso mi piace l'estetica.
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E fisicamente impossibile che quel parafango posteriore messo così ti ripari la schiena. A 25km/h poi?
Le fettuccine bloccate tra ruota e parafango si commentano da sole. Per me è inguardabile poi degustibus.
Le fettuccine bloccate tra ruota e parafango si commentano da sole. Per me è inguardabile poi degustibus.
ce l'ho uguale anche se è marchiato diverso. lo usavo al posteriore, al contrario cioè con la parte lunga rivolta verso il basso, per proteggere gli snodi del carro e dell'ammortizzatore.
dico "usavo" perché con la wild enduro rear l'ho dovuto smontare... i tasselli laterali strisciavano un po'.
La velocità delle gocce di acqua o fango viene smorzata dal labirinto che si crea e cadono per prendere un'altra tangente e non ti arriva in faccia. Chiaro che quando è troppa roba .... Diciamo che qualche cosa ti arriva ma molta meno rispetto i miei compagni di merende.
che non è il caso di comprare un oggetto quando si può ritagliare delal forma che si vuole un qualunque barattolo di detersivo
in effetti un disastro ambientale su vastissima scala la siccità che c'è.
a mio parere sono totalmente inutili, anzi...
a me pare che quelle che arrivano fin a quel punto della circonferenza della ruota verrebbero sparate avanti, non in faccia. Con quelle fettuccie si intasa solo il sotto parafango e al più lo schifo ricade giusto giusto su freni e mozzo, se non su steli...
x me dannoso.
e non verrebbero già fermate dal parafango?
ora guardando meglio mi sembra che siano a contatto con la gomma... quindi strisciano quando la gomma gira?
Il parafango anteriore non serve a non sporcarsi e chi dice che non si sporca non la racconta giusta , preserva gli steli da sporco e da usura precoce, mai senza sia lungo che corto….
Quello posteriore parrebbe più che altro una via di mezzo tra un parafango e un colonscopio.
Forse perchè sono moto e non biciclette, prova a scendere da qualche muro a 50° poi mi dici che fine fa quel parafango.chissà perche le moto da rial hanno tutte il parafango così
Esatto, con un buon fuorisella mi sa che il tuo parafango "te fa sentì la presenza" 
Che paragone sarebbe????chissà perche le moto da rial hanno tutte il parafango così
un paragone del c... come l'endoscopio degli interventi precedenti!
A me piace così
Volevo solo dire una moto da trial senza parafango non esiste quindi il paragone è come hai detto tu.
Che il tuo piaccia a te va benissimo.