Il che non c’entra una mazza con il nuovo AXS
Test Il nuovo SRAM Eagle AXS rivoluziona il mondo delle trasmissioni
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
yayayaya
Biker delirius tremens
infatti sto dicendo come te che una falsa maglia non può essere riutilizzata
l'essenza della bici è la leggerezza e precisione
finché continueranno a renderle sempre più leggere e precise le persone continueranno a comprarle
Immaginavo che la risposta sarebbe stata questa. Ma no, non è uno da 2x10, ed è riuscito a fare il lavoro in tempi accettabili proprio perchè non è uno "da 2 x 10").
Ma capisco che di SRAM non si può non dico dir male, ma neanche aver dubbi.
Prendo atto e vi lascio alle vostre "bici da dentisti" come le chiamano su Pinkbike (benchè la mia dentista non se la potrebbe permettere) e ormai anche da ingegneri.
Bella questa … bici da dentisti …. Hai detto tutto !!!!
Ingegneri? no dai , l ingegnere studia , mentre per montare un cambio basta YouTube sempre di MTB si parla
L importante è farsi notare
La tua invece, oltre a non essere rispettosa del lavoro di un professionista capace e stimato, rinforza la sostanza del mio post, "quello che uso io" è il meglio e chi ha obiezioni è un incapace. Prendo atto.
Peccato che siano sempre più pesanti, non che cambi qualcosa per noi amatori, era solo una doverosa precisazione
Io mi sono limitato ad osservare che un meccanico esperto ha perso un bel po' di tempo in più per montare un gruppo (da millemila euro, tra l'altro) rispetto ad un AXS tradizionale (e non parliamo della velocità di funzionamento...). E la risposta è stata che è un incapace o un bacucco. E poi ci si lamenta dell' "astio"?
Ad ogni modo, mi rendo conto di essere ormai un dinosauro, capisco che il futuro è questo, sia a livello tecnico che di comunicazione.
yayayaya
Biker delirius tremens
Tra quattro o cinque anni si potrà tornare a leggere questo topic e farsi due risate, sia nel caso la Transmission di Sram cada nell'oblio e faccia le ragnatele sulle poche "bici da dentista" (fantastica definizione....) o che si diffonda a macchia d'olio anche sulle bici "normali" (ma anche qui si potrebbe disquisire per ore, visto che quella che è considerata una bici "normale" da un appassionato è ormai un oggetto da 4k e oltre....)
Appunto, ma va bene così , restiamo tonici
Mi è sembrato molto macchinoso ed ha richiesto un bel po' di tempo anche per un operatore molto esperto.
Ma io sono un vecchio bacucco che gira ancora con il 2x10, per cui
Stai commentando un articolo scritto e filmato da me più di 6 mesi fa. Sto usando questo gruppo ormai da 8 mesi, e l'ho montato su 2 bici diverse.
L'idea di togliere ben 3 registri di regolazione dal deragliatore ti avrebbe dovuto se non altro far venire il dubbio che l'idea dietro questa trasmissione sia la ricerca della semplicità e facilità di regolazione (come d'altronde ribadito nel video e nell'articolo che stai commentando), proprio per ovviare alla difficoltà di avere una 12v che lavori bene.
Quindi il tuo fantasmagorico meccanico o non ne ha mai montate, o ne ha montate poche o, nel più classico dei comportamenti dei meccanici, sacramenta dietro ad ogni cosa nuova perché deve imparare a metterci le mani. Ed ecco che il "vecchio bacucco" (come ti autodefinisci) che da 10 anni ci sfrangia gli zebedei perché lui usa il 2x10 con grande soddisfazione, la prima cosa che fa è venire qui a dire che il suo incredibile meccanico dice che questa trasmissione è un disastro.
Ora, io ti ho risposto ironicamente sul meccanico da 2x10, ma ecco che tiri fuori che qui non si può parlare male di sram. Mi viene il dubbio che a furia di stare su facebook tu abbia preso la brutta abitudine di commentare senza leggere, altrimenti ti sarebbe capitato, in tutti questi anni in cui hai continuato ad usare con profonda soddisfazione il 2x10, di leggere che in ogni test di bici che monta freni Sram ho scritto quanto vadano male. Di più, abbiamo anche fatto un tutorial su come tentare di migliorarli. Anzi due.
Mi spiace che una visione così superficiale del magazine ti porti a far scrivere queste cose, visto che dovresti anche sapere che questo sito di marchette non ne fa.
La questione ha due facce, una tecnica ed una comunicativa.
Quella tecnica: A me di perdere tre viti che so regolare ad occhi chiusi ma essere costretto ad avere un sistema diverso perchè altrimenti non cambia bene pare non un passo avanti, ma due indietro. Idem di avere un sistema in cui devi avere la dinamometrica se no non sei certo che il cambio funziona, in cui devi avere l'app per sapere a che misura tagliare la catena, e tutto per poi levare i fili ma avere una cambiata complessivamente meno veloce.
Sono opinioni? può darsi, ma quando vedi un meccanico che ha trent'anni di esperienza ed è uno dei pochi in grado di aprire, tarare e richiudere qualsiasi ammo o forcella, che si aggiorna tutti i giorni e non coi diplomini, che riesce a montare e regolare il tutto a modino solo perchè, appunto, è un signor professionista, la mia opinione è che si sono spinti troppo oltre. Tanto più che questo "progresso" spinge sui prezzi, costringendo a fare acrobazie per potersi permettere una bici nuova o a non comprarla proprio. Ripeto, mi rendo conto che è "il futuro", ma posso dire che un futuro in cui le bici diverse da quelle del Deca se le possono permettere solo i benestanti non mi piace?
Questione comunicativa: ci conosciamo da tanto e sai benissimo che la questione non si può ridurre ad una questione di "marchette" (che non ho suggerito, tra l'altro...), ma che è molto più complessa ed approfondita. Visto che citi facebook, spiegami quale differenza c'è coi forum oggi nel 2023 (e per carità di patria non citiamo il 2020-21...) ? Che senso ha lanciare un articolo sulle gravel (che legittimamente possono non piacere, ma che secondo l'industria fanno parte del "futuro" di cui sopra) tirando fuori la stantia immagine delle barbe degli hipster? Davvero tanto diversi? E sia chiaro, di nuovo capisco che questo è non il futuro, ma il presente della comunicazione. Posso dire che non mi piace?
Se posso, lo dico. Se non posso, pazienza, aspetterò l'estinzione in silenzio.
Il signor professionista non è per niente un professionista se non si aggiorna anche sulle trasmissioni. Alla presentazione un qualsiasi giornalista riusciva a montare la trasmissione semplicemente seguendo le istruzioni senza andare in crisi, il primo giorno che l'ha vista. Ti puoi immaginare dopo 8 mesi di uso in che tempistiche riesca a montartela, altroché 3 vitine, cavi, guaine da far passare nel telaio, forcellino da raddrizzare o comunque controllare, ecc.
E qui la chiudo sul meccanico che hai tirato in ballo.
Il prezzo esula dal discorso, esattamente come le gravel (???).
Sull'ultima frase da vittima non ho niente da dire se non che mi fa un po' ridere.
Il tuo meccanico è come certi muratori che trovo nei cantieri. Siccome le case le fanno nello stesso modo da 30 anni se gli parli di nuovi materiali o sistemi di costruzione o coibentazione moderni e funzionali si incazzano e ti rispondono che loro le case le hanno sempre fatte così....
Ultima modifica:
Scusa ma se ci ha messo di più a montare il nuovo axs rispetto al vecchio beh, non è detto che sia incapace, ma probabilmente è molto lento ad imparare. Oppure semplicemente non sa farci con i tutorial e quindi al primo tentativo ha perso tempo a capire le istruzioni su YouTube
Resta comunque un fatto oggettivo che devi fare molte meno operazioni per montare il nuovo axs, quindi non può essere più complicato del vecchio!