I test del forum Il mio test delle Zipp 3Zero Moto

Ecco le stupende ruote Zipp 3Zero Moto vinte col gioco a premi di Dicembre.
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Sono arrivate confezionate veramente e prova di bomba e con i gadget nella foto, veramente una bella sorpresa.
La prima impressione è di un prodotto premium veramente ben fatto, scorrono molto bene e il loro profilo le rende decisamente differenti da tutte le concorrenti.

Peso 27,5 anteriore nastrata con valvola e sensore di pressione


Peso 27,5 posteriore nastrata con valvola e sensore di pressione

Dopo alcuni giri su sentieri di tutti i generei vi posso affermare che la differenza la fanno sullo scassato appena si lasciano i freni, li si sente il maggior smorzamento dei colpi, ciò implica scendere più velocemente e affaticarsi di meno.
Confermo anche la resistenza sopra la media anche della finitura, ho preso delle bella sassate in zone con sassi smossi, e non si vedono segni, le stesse sassate su ruote in allumino avrebbero creato bozzi o graffi.
Se devo essere sincero in salita non no notato differenze dalle mie DRC BIGFOOT con mozzi HOPE, queste ruote le consiglio a che piace lasciare i freni in discesa e chi come a me piace farsi discese tutto d'un fiato.
Vi terrò aggiornati su giri più montani e magari park appena si potrà.

Prodotti MTB scontati

 

[Claudiop77]

Sentieri molto viscidi che non mi fanno impazzire, sul comportamento delle ruote vi posso dire nei tratti dove sono riuscito a lasciare andare la sensazione era buona una sorta di maggior escursione una sensazione di maggior confort. Vi aggiornerò appena riesco a provarle in situazioni più favorevoli.

 

[Claudiop77]

Questa sera un giretto su un sentiero che conosco come le mie tasche, purtroppo molto fango, però la sensazione di viaggiare molto più comodo continua, vorrei proprio riuscire a provarle con l'asciutto per riuscire a misurare la reattività delle ruote.

 

[Claudiop77]

Sabato sono riuscito a fare un giro un po' più interessante e ho notato che le ruote donano un grip superiore e penna si mollano i freni l'effetto 'comodità' si nota. Rimango sempre in attesa di spremerle a dovere su una discesa asciutta.

 

[OZZY_82]

Sabato sono riuscito a fare un giro un po' più interessante e ho notato che le ruote donano un grip superiore e penna si mollano i freni l'effetto 'comodità' si nota. Rimango sempre in attesa di spremerle a dovere su una discesa asciutta.

Vedi l'allegato 428779

È la stessa sensazione che ho avuto io con la accoppiata lyrik Rc2 e Reserve 30

Provate sia con Gomma più scorrevole (Dissector 2.4) Che piu tassellata (dhf 2.5 maxxgrip).
Bella sensazione in entrambi i casi...

 

[marco]

È la stessa sensazione che ho avuto io con la accoppiata lyrik Rc2 e Reserve 30

Provate sia con Gomma più scorrevole (Dissector 2.4) Che piu tassellata (dhf 2.5 maxxgrip).
Bella sensazione in entrambi i casi...

le reserve sono l'esatto opposto delle zipp in quanto a comodità. Profilo alto.

 

[D-Lock]

le reserve sono l'esatto opposto delle zipp in quanto a comodità. Profilo alto.

Non ho mai provato le Zipp, ma confermo che le Reserve non sono comode, almeno non in senso assoluto. Sono precisissime, molto direzionali e permettono di buttarsi sopra a tutto senza temere che succeda niente, ma io giro sempre un pò morbido anche per compensare le ruote.
Marco ma la maggiore comodità delle Zipp comporta poi un senso di "vaghezza" maggiore, o sono precise e direzionali come le Reserve?

 

[marco]

Non ho mai provato le Zipp, ma confermo che le Reserve non sono comode, almeno non in senso assoluto. Sono precisissime, molto direzionali e permettono di buttarsi sopra a tutto senza temere che succeda niente, ma io giro sempre un pò morbido anche per compensare le ruote.
Marco ma la maggiore comodità delle Zipp comporta poi un senso di "vaghezza" maggiore, o sono precise e direzionali come le Reserve?

non senti la differenza a livello di precisione, la senti molto però quando sei sullo scassato, la bici è più tranquilla e più facile da tenere.

 

[Claudiop77]

Quando sei sullo scassato e molli i freni senti la differenza che fanno le ZIPP.

 

[Claudiop77]

Naturalmente si asciugano i sentieri i mi lusso una spalla e poi si torna in zona Arancione, spero di riprendermi in 2/3 settimane e mettere finalmente alla prova come si deve queste ruote.

 

[salukkio]

Bel l'anteriore pesa 1200g la posteriore 1050g e sono 27,5 niente inserti, il controllare la pressione delle gomme è proprio una chicca peccato che costi così tanto altrimenti la metterei anche sulla HT, un prezzo giusto per quei sensori sarebbe 100€ la coppia, ne venderebbero a camionate.

Stai provando a farti mandare anche quella per la 29?

 

[Claudiop77]

Torno ad aggiornarvi su queste Zipp 3Zero Moto ieri dopo 2000+ e sentieri di tutti i generei vi posso affermare che la differenza la fanno sullo scassato appena si lasciano i freni, li si sente il maggior smorzamento dei colpi, ciò implica scendere più velocemente e affaticarsi di meno.
Confermo anche la resistenza sopra la media anche della finitura, ho preso delle bella sassate in zone con sassi smossi, e non si vedono segni, le stesse sassate su ruote in allumino avrebbero creato bozzi o graffi.
Se devo essere sincero in salita non no notato differenze dalle mie DRC BIGFOOT con mozzi HOPE, queste ruote le consiglio a che piace lasciare i freni in discesa e chi come a me piace farsi discese tutto d'un fiato.
Vi terrò aggiornati su giri più montani e magari park appena si potrà.

 

[Claudiop77]

Arrivo da una settimana a Livigno dove ho potuto mettere sotto torchio le ruote e ne sono uscite alla grande, al carosello ho partecipato alla gara della domenica dei Great Days con altri 2 amici e su 7 Teams siamo arrivati 2°, in questo caso ho apprezzato la scorrevolezza dei mozzi sul percorso più pedalato. Una giornata al Mottolino dove ho percorso tutti i Trail Neri ho apprezzato l'aderenza e la possibilità di scendere di pressione senza problemi, sullo scassato veloce come già detto aiutano ad affaticarsi meno. Ringrazio ancora MTB MAG per l'opportunità di aver potuto provare queste fantastiche ruote che rimarranno sulla mia SB6 finchè no deciderò di passare alla 29 anche con la full.

 

[scottbi]

Ciao, riesumo questa vecchia recensione perché, dato che da un po' di anni possiedi queste ruote, volevo chiederti un consiglio.
Vorrei cambiare set di ruote sulla mia Surly Karate Monkey (adesso DT Swiss H1900 con canale 35mm e copertoni 2.8") con le 3Zero Moto non tanto per guadagnare peso (comunque -300g), ma per aumentare il comfort. Ovviamente mantenendo la forcella originale in acciaio.
Ho però il dubbio che scendere a un canale di 30mm rispetto agli attuali 35mm mi faccia diminuire un bel po' l'aria all'interno del copertone e che quindi, tutto sommato, l'effetto smorzamento non sia più così evidente.
Inoltre potrei continuare a montare pneumatici da 2.8" o sarei costretto a passare a quelli da 2.6"?
grazie in anticipo per la risposta

 

[Claudiop77]

Ciao, riesumo questa vecchia recensione perché, dato che da un po' di anni possiedi queste ruote, volevo chiederti un consiglio.
Vorrei cambiare set di ruote sulla mia Surly Karate Monkey (adesso DT Swiss H1900 con canale 35mm e copertoni 2.8") con le 3Zero Moto non tanto per guadagnare peso (comunque -300g), ma per aumentare il comfort. Ovviamente mantenendo la forcella originale in acciaio.
Ho però il dubbio che scendere a un canale di 30mm rispetto agli attuali 35mm mi faccia diminuire un bel po' l'aria all'interno del copertone e che quindi, tutto sommato, l'effetto smorzamento non sia più così evidente.
Inoltre potrei continuare a montare pneumatici da 2.8" o sarei costretto a passare a quelli da 2.6"?
grazie in anticipo per la risposta

Ti posso assicurare che sono delle ruote che scorrono bene, sono affidabili e danno un maggior grip e sono molto comode, per quanto riguarda il volume d'aria anche montando delle 2,8 ne perderesti un po', io non monterei le 2,8 perché diventerebbero troppo arrotondate e io personalmente amo più un profilo squadrato.
Sicuramente dalle 1900 alle Moto3 faresti un bel salto ma non so se per il tuo riding è la soluzione ottimale.
Ciao Claudio

 

[scottbi]

Ti posso assicurare che sono delle ruote che scorrono bene, sono affidabili e danno un maggior grip e sono molto comode, per quanto riguarda il volume d'aria anche montando delle 2,8 ne perderesti un po', io non monterei le 2,8 perché diventerebbero troppo arrotondate e io personalmente amo più un profilo squadrato.
Sicuramente dalle 1900 alle Moto3 faresti un bel salto ma non so se per il tuo riding è la soluzione ottimale.
Ciao Claudio

Grazie, quindi avrei la spesa ma non tutta questa resa...
Anch'io le preferisco più squadrate, quindi passassi al canale da 30 opterei per le 2.6.
È che queste nuove ruote col profilo ribassato tutti i produttori le hanno commercializzate con il canale da 30.
Vabbè mi tocca aspettare l'uscita di qualche prodotto nuovo oppure una super occasione su quelle in giro