I test del forum Il mio test delle Zipp 3Zero Moto

Ecco le stupende ruote Zipp 3Zero Moto vinte col gioco a premi di Dicembre.
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Sono arrivate confezionate veramente e prova di bomba e con i gadget nella foto, veramente una bella sorpresa.
La prima impressione è di un prodotto premium veramente ben fatto, scorrono molto bene e il loro profilo le rende decisamente differenti da tutte le concorrenti.

Peso 27,5 anteriore nastrata con valvola e sensore di pressione
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Peso 27,5 posteriore nastrata con valvola e sensore di pressione
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Dopo alcuni giri su sentieri di tutti i generei vi posso affermare che la differenza la fanno sullo scassato appena si lasciano i freni, li si sente il maggior smorzamento dei colpi, ciò implica scendere più velocemente e affaticarsi di meno.
Confermo anche la resistenza sopra la media anche della finitura, ho preso delle bella sassate in zone con sassi smossi, e non si vedono segni, le stesse sassate su ruote in allumino avrebbero creato bozzi o graffi.
Se devo essere sincero in salita non no notato differenze dalle mie DRC BIGFOOT con mozzi HOPE, queste ruote le consiglio a che piace lasciare i freni in discesa e chi come a me piace farsi discese tutto d'un fiato.
Vi terrò aggiornati su giri più montani e magari park appena si potrà.
 
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marco

Баба Яга
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bella lì!
Son curioso di vederle montate e soprattutto delle tue sensazioni rispetto alle ruote che montavi prima. Provale con le stesse gomme e alle stesse pressioni sullo stesso sentiero
 

Claudiop77

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Una SB6 nera e arancio una verdona UK ed una Danese Titanio e Orange
Finalmente le ho montate, domani sera primo giretto per testarle su un sentiero che conosco bene, dove c'è di tutto roccioni all'inizio un po' di flow e una parte finale ripida e scavata.
Prima cosa che mi entusiasma è l'avere la pressione delle gomme direttamente sul Garmin uno spettacolo.
Una piccola considerazione, montare i copertoni è abbastanza impegnativo, in quando, essendo a singola parete, la parte interna del cerchio non diminuisce di molto il diametro e, questo fa sì che per montare le gomme siano obbligatori i cacciagomme. Una volta montati i copertoni le gomme tallonano molto facilmente.
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OZZY1982

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Finalmente le ho montate, domani sera primo giretto per testarle su un sentiero che conosco bene, dove c'è di tutto roccioni all'inizio un po' di flow e una parte finale ripida e scavata.
Prima cosa che mi entusiasma è l'avere la pressione delle gomme direttamente sul Garmin uno spettacolo.
Una piccola considerazione, montare i copertoni è abbastanza impegnativo, in quando, essendo a singola parete, la parte interna del cerchio non diminuisce di molto il diametro e, questo fa sì che per montare le gomme siano obbligatori i cacciagomme. Una volta montati i copertoni le gomme tallonano molto facilmente.
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È la mia forcella????
 

mariaci73

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Finalmente le ho montate, domani sera primo giretto per testarle su un sentiero che conosco bene, dove c'è di tutto roccioni all'inizio un po' di flow e una parte finale ripida e scavata.
Prima cosa che mi entusiasma è l'avere la pressione delle gomme direttamente sul Garmin uno spettacolo.
Una piccola considerazione, montare i copertoni è abbastanza impegnativo, in quando, essendo a singola parete, la parte interna del cerchio non diminuisce di molto il diametro e, questo fa sì che per montare le gomme siano obbligatori i cacciagomme. Una volta montati i copertoni le gomme tallonano molto facilmente.
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Ah però:-)!hai montato un 2.6 all'anteriore??
 

Claudiop77

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Ah però:-)!hai montato un 2.6 all'anteriore??
si all'anteriore sempre o 2,5 o 2,6 al posteriore 2,4 e giro normalmente con pressioni abbastanza basse 1 / 1,1 anteriore e 1,8 al posteriore sono pesantucciecome gomme le enduro Pirelli sono in linea con le SG della Schwalbe, ma questa è la bike per i giri impegnativi con discese "cazzute" altrimenti uso la HT da enduro 29.
 
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si all'anteriore sempre o 2,5 o 2,6 al posteriore 2,4 e giro normalmente con pressioni abbastanza basse 1 / 1,1 anteriore e 1,8 al posteriore sono pesantucciecome gomme le enduro Pirelli sono in linea con le SG della Schwalbe, ma questa è la bike per i giri impegnativi con discese "cazzute" altrimenti uso la HT da enduro 29.

vedrai che al posteriore scenderai a 1.5, una volta che puoi controllare la pressione dal garmin con il tyrewiz.
Io ormai ho 1.1 davanti e 1.4 dietro, sulla Yeti sb150 con delle gomme però robuste, da circa 1100gr l'una
 

Claudiop77

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vedrai che al posteriore scenderai a 1.5, una volta che puoi controllare la pressione dal garmin con il tyrewiz.
Io ormai ho 1.1 davanti e 1.4 dietro, sulla Yeti sb150 con delle gomme però robuste, da circa 1100gr l'una
Bel l'anteriore pesa 1200g la posteriore 1050g e sono 27,5 niente inserti, il controllare la pressione delle gomme è proprio una chicca peccato che costi così tanto altrimenti la metterei anche sulla HT, un prezzo giusto per quei sensori sarebbe 100€ la coppia, ne venderebbero a camionate.
 

gargasecca

Biker meravigliosus
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
Non credo ti occorrano inserti, poi tu sei leggero ed esperto con un mare di dislivello sulle gambe.
Qualche considerazione, a vista sembrano delicate e possono necessitare di una pellicola?
L' ingombro della valvola ti preoccupa su sentiero sporco e rocce smosse?
Curiosità...vedo che usi impianto XT "misto", nonchè dischi Hope...che pastiglie hai lasciato sotto?
:prost:
 

marco

Баба Яга
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Bel l'anteriore pesa 1200g la posteriore 1050g e sono 27,5 niente inserti, il controllare la pressione delle gomme è proprio una chicca peccato che costi così tanto altrimenti la metterei anche sulla HT, un prezzo giusto per quei sensori sarebbe 100€ la coppia, ne venderebbero a camionate.

allora scenderai sicuro, anche perché quelle ruote hanno il vantaggio di "oscillare" quando si prendono colpi, quindi sono meno dure sui copertoni
 

Claudiop77

Biker infernalis
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Una SB6 nera e arancio una verdona UK ed una Danese Titanio e Orange
Non credo ti occorrano inserti, poi tu sei leggero ed esperto con un mare di dislivello sulle gambe.
Qualche considerazione, a vista sembrano delicate e possono necessitare di una pellicola?
L' ingombro della valvola ti preoccupa su sentiero sporco e rocce smosse?
Curiosità...vedo che usi impianto XT "misto", nonchè dischi Hope...che pastiglie hai lasciato sotto?
:prost:
Non hai visto lo spessore del cerchio, sono massicci, veramente tosti, pellicolare anche i cerchi secondo me è molto antiestetico e se usi una pellicola di quelle fini è come non metterla, dovresti usare quelle di 0,8 / 1 mm che appesantiscono e sono decisamente brutte.
La valvola essendo così vicina al cerchio non dovrebbe essere un problema.
XT misto l'ho scelto per avere più potenza e modulabilità all'anteriore e essendo uno dalla sgommata facile al posteriore un freno più secco mi piace, pastiglie uso sempre metalliche o originali Shimano o ora ho preso le economicissime Sommet semimetalliche (non male durano un 25% meno ma costano 1/3) perchè se ti fai qualche bella discesa tutta d'un fiato le metalliche non ti abbandonano mai.
I dischi Hope li ho presi per estetica poi ho notato che frenano qualcosina meno degli Shimano Ice Tech ma durano 10 volte.
 
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gargasecca

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Non hai visto lo spessore del cerchio, sono massicci, veramente tosti, pellicolare anche i cerchi secondo me è molto antiestetico e se usi una pellicola di quelle fini è come non metterla, dovresti usare quelle di 0,8 / 1 mm che appesantiscono e sono decisamente brutte.
La valvola essendo così vicina al cerchio non dovrebbe essere un problema.
XT misto l'ho scelto per avere più potenza e modulabilità all'anteriore e essendo uno dalla sgommata facile al posteriore un freno più secco mi piace, pastiglie uso sempre metalliche o originali Shimano o ora ho preso le economicissime Sommet semimetalliche (non male durano un 25% meno ma costano 1/3) perchè se ti fai qualche bella discesa tutta d'un fiato le metalliche non ti abbandonano mai.
I dischi Hope li ho presi per estetica poi ho notato che frenano qualcosina meno degli Shimano Ice Tech ma durano 10 volte.

Si concordo...se ti sembrano massicci avranno poi su i segni e le cicatrici dell' utilizzo.
Ti chiedevo delle pastiglie e dischi in quanto...per me le originali Shimano frenano meglio con i dischi Ice...avevo fatto anche io l' accoppiata dischi Hope e Saint con metalliche originali, ma non mi avevano garbato.
Difatti vendetti i dischi.
Ora invece...su impianto XT nuovo, ho tolto i dischi e pastiglie originali Ice...e messo dischi Hope e pastiglie EBC...tutta un' altra cosa...la mescola della EBC gold è qualcosa di super, mai consiglio fu migliore datomi dal grande @tostarello
:prost:
 

Barons

~ Dh Enduro & Beer ~
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Bel l'anteriore pesa 1200g la posteriore 1050g e sono 27,5 niente inserti, il controllare la pressione delle gomme è proprio una chicca peccato che costi così tanto altrimenti la metterei anche sulla HT, un prezzo giusto per quei sensori sarebbe 100€ la coppia, ne venderebbero a camionate.
I sensori delle auto che vanno all interno del cerchio non superano i 10 euro cad uno.....
 

superskinny

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Prima discesa con le ZIPP, per le impressioni aspetto qualche prova per capirle meglio sensazione di comodità in discesa l'ho avvertita.
Ho rivisto la colazione :roll: :smile:
Prossima volta la gopro sul casco così vediamo anche noi :prost: