Buonasera. Sono possessore di una Scott aspect 940 che monta come cambio un alivio m4000 9v presa usata come nuova, io ci ho fatto circa 600km. Sto smadonnando con il cambio in questione perché non riesco a regolarlo in nessun modo. Inizialmente pensavo fosse un problema di guaine e cavi e ho provveduto a sostituirli. Effettivamente andavano cambiati ma il problema persiste. Ho portato la bici da un "meccanico" nel mio paese e dopo un ora e mezza ritorno con la bici praticamente non toccata perché a suo dire andrebbe cambiato pacco pignoni e catena. Sinceramente dopo nemmeno 1500km mi pare strano che debba già cambiare tutto. Ho parlato con un mio amico a cui ho mostrato la foto del pacco pignoni e mi ha detto che secondo lui non va cambiato. Per quanto riguarda la catena, non avendo il calibro, mi ha sugguerito di tirare la catena e vedere se il dente della corona si vede (metto delle foto per far capire cosa ho fatto).
Se il problema non è né nella cassetta né nella catena e tenendo conto che non è la prima volta che regolo il cambio quale potrebbe essere il problema?
PS il cambio e il forcellino non sono storti
Lascio anche un piccolo escursus storico di come sono arrivato a questa situazione: presa la bici per i primi 200km circa non ho avuto problemi. Dopo ho iniziato ad avere problemi ogni tot uscite ma con la regolazione riuscivo ad andare. Solo ultimamente (gli ultimi 50km forse) ho iniziato ad avere problemi seri di cambiata. In pratica in base a come regolo la tensione del cavo o perdo il rapporto più agile o perdo il rapporto più pesante e a volte mi salta la catena specialmente quando passo al rapporto più pesante.
Se il problema non è né nella cassetta né nella catena e tenendo conto che non è la prima volta che regolo il cambio quale potrebbe essere il problema?
PS il cambio e il forcellino non sono storti
Lascio anche un piccolo escursus storico di come sono arrivato a questa situazione: presa la bici per i primi 200km circa non ho avuto problemi. Dopo ho iniziato ad avere problemi ogni tot uscite ma con la regolazione riuscivo ad andare. Solo ultimamente (gli ultimi 50km forse) ho iniziato ad avere problemi seri di cambiata. In pratica in base a come regolo la tensione del cavo o perdo il rapporto più agile o perdo il rapporto più pesante e a volte mi salta la catena specialmente quando passo al rapporto più pesante.