Il mio cambio non vuole cambiare

SHADOW991

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Scott YZ4
Buonasera. Sono possessore di una Scott aspect 940 che monta come cambio un alivio m4000 9v presa usata come nuova, io ci ho fatto circa 600km. Sto smadonnando con il cambio in questione perché non riesco a regolarlo in nessun modo. Inizialmente pensavo fosse un problema di guaine e cavi e ho provveduto a sostituirli. Effettivamente andavano cambiati ma il problema persiste. Ho portato la bici da un "meccanico" nel mio paese e dopo un ora e mezza ritorno con la bici praticamente non toccata perché a suo dire andrebbe cambiato pacco pignoni e catena. Sinceramente dopo nemmeno 1500km mi pare strano che debba già cambiare tutto. Ho parlato con un mio amico a cui ho mostrato la foto del pacco pignoni e mi ha detto che secondo lui non va cambiato. Per quanto riguarda la catena, non avendo il calibro, mi ha sugguerito di tirare la catena e vedere se il dente della corona si vede (metto delle foto per far capire cosa ho fatto).

IMG_20200807_152616.jpg IMG-20200807-WA0009.jpeg

Se il problema non è né nella cassetta né nella catena e tenendo conto che non è la prima volta che regolo il cambio quale potrebbe essere il problema?

PS il cambio e il forcellino non sono storti

Lascio anche un piccolo escursus storico di come sono arrivato a questa situazione: presa la bici per i primi 200km circa non ho avuto problemi. Dopo ho iniziato ad avere problemi ogni tot uscite ma con la regolazione riuscivo ad andare. Solo ultimamente (gli ultimi 50km forse) ho iniziato ad avere problemi seri di cambiata. In pratica in base a come regolo la tensione del cavo o perdo il rapporto più agile o perdo il rapporto più pesante e a volte mi salta la catena specialmente quando passo al rapporto più pesante.
 

SHADOW991

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Ci vuole un calibro, misura sei maglie, se sei oltre 133 la prima indiziata è la catena.
Quei componenti costano una fischiata, con pochi soldi li cambi, altro che 70 pacco e catena, costano meno della la metà e si montano in pochi minuti.
Compa gli attrezzi e fai da te, è un lavoro semplice e che capita spesso di dover fare.
Eh ci ho pensato ma arrivo sempre a 70€ visto che devo prendere gli attrezzi. Comunque grazie per il consiglio del calibro, me lo immaginavo che si potesse fare anche senza il calibro specifico. Ma le maglie come le devo misurare? Dal centro (dove c'è il buco)?
 
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Boro

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Si, catena in tensione, metti il calibro a corsoio e misuri. La catena si allunga e poi si mangia il resto. 1500 km bastano e avanzano per far fuori una catena in fuoristrada.
 
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SHADOW991

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In ogni caso vai per gradi e controlla una cosa alla volta. Primo indiziato, secondo me, il forcellino.
Si, catena in tensione, metti il calibro a corsoio e misuri. La catena si allunga e poi si mangia il resto. 1500 km bastano e avanzano per far fuori una catena in fuoristrada.

Ok domani provo il metodo di Boro per misurare la catena e provo ad ordinare il forcellino nuovo (ad andare male mi rimane di scorta che non guasta mai)
 
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SHADOW991

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Buongiorno. Allora, ho misurato la catena come mi ha detto Boro e la misura risulta essere 132,45mm. Per quanto riguarda il forcellino l'ho smontato e, magari dico una cazzata, ho fatto delle foto messo su un piano per vedere se è storto e ha, credo, un piccolo dislivello. Metto le foto della misura anche, così mi dite se ho fatto bene.

IMG_20200808_065641.jpg IMG_20200808_065615.jpg IMG_20200808_063910.jpg IMG_20200808_063955.jpg
 

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a meno che non sia proprio storto il cambio, x me quel forcellino è dritto. non è certo quei pochi decimi di "fessura" a creare un problema di cambiata
 
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fai anche una foto proprio di lato di come è fissato il cambio al forcellino...perchè mi lascia un attimo perplesso la posizione di fissaggio. ovvero non è che il cambio è fissato troppo avanti? perché vedo libero la sede di registro sul forcellino (dove agisce la vite b)che appunto permette l'arretramento o l'avanzamento del cambio x regolare la sua altezza sulla cassetta.
 
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x me il cambio è montato sul forcellino in modo NON corretto
IMG_20200808_084432.jpg
và arretrato in modo che la vite B possa lavorare sul dente del forcellino . da qui và regolata l'altezza del cambio e vedrai che dopo il cambio non sbaglia più le cambiate
 
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SHADOW991

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Scott YZ4
Si lo avevo montato male io dopo aver smontato il forcellino ora credo che vada bene. Ci provo a fare una foto parallela.

IMG_20200808_090646.jpg

Comunque volevo aggiungere una cosa: mentre rimontavo il forcellino la catena si è tolta e piegata in maniera tale che ho dovuto smagliare, non la falsa maglia perché non ho lo strumento, ma una maglia normale. Ho rimontato il tutto e ora la catena ogni tanto risulta "pizzicata", non entra bene in un dent e del posteriore e fa fatica a girare. La cambierò indubbiamente ma potrebbe essere questo il problema della cambiata che finalmente è venuto fuori?

Nel frattempo cerco di fare una foto per farvi capire se il cambio è storto

Edit: ecco la foto. Spero vada bene:

IMG_20200808_091917.jpg
 
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mcpelo68

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x me sia il cambio che il forcellino son ok! non li vedo storti. x ora ti consiglio di sostituire catena e cassetta che son usurate e una volta montate controlla a modo le varie regolazioni e come si comporta nelle cambiate il cambio. farlo ora con materiali usurati può portar in inganno.
 
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SHADOW991

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x me sia il cambio che il forcellino son ok! non li vedo storti. x ora ti consiglio di sostituire catena e cassetta che son usurate e una volta montate controlla a modo le varie regolazioni e come si comporta nelle cambiate il cambio. farlo ora con materiali usurati può portar in inganno.

Allora settimana prossima faccio l'ordine insieme agli attrezzi. L'unico dubbio ora è l'estrattore del pacco pignoni quale devo prendere? Perché ne vedo certi con un perno centrale e altri senza
 
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marcus69

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Allora settimana prossima faccio l'ordine insieme agli attrezzi. L'unico dubbio ora è l'estrattore del pacco pignoni quale devo prendere? Perché ne vedo certi con un perno centrale e altri senza
Il perno di cui parli è semplicemente una guida x evitare che si sposti la chiave.
Poi ti serve chiave a catena...o quella senza,che trovi al deca
 
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