Il mio cambio non vuole cambiare

SHADOW991

Biker popularis
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Scott YZ4
Buonasera. Sono possessore di una Scott aspect 940 che monta come cambio un alivio m4000 9v presa usata come nuova, io ci ho fatto circa 600km. Sto smadonnando con il cambio in questione perché non riesco a regolarlo in nessun modo. Inizialmente pensavo fosse un problema di guaine e cavi e ho provveduto a sostituirli. Effettivamente andavano cambiati ma il problema persiste. Ho portato la bici da un "meccanico" nel mio paese e dopo un ora e mezza ritorno con la bici praticamente non toccata perché a suo dire andrebbe cambiato pacco pignoni e catena. Sinceramente dopo nemmeno 1500km mi pare strano che debba già cambiare tutto. Ho parlato con un mio amico a cui ho mostrato la foto del pacco pignoni e mi ha detto che secondo lui non va cambiato. Per quanto riguarda la catena, non avendo il calibro, mi ha sugguerito di tirare la catena e vedere se il dente della corona si vede (metto delle foto per far capire cosa ho fatto).

IMG_20200807_152616.jpg IMG-20200807-WA0009.jpeg

Se il problema non è né nella cassetta né nella catena e tenendo conto che non è la prima volta che regolo il cambio quale potrebbe essere il problema?

PS il cambio e il forcellino non sono storti

Lascio anche un piccolo escursus storico di come sono arrivato a questa situazione: presa la bici per i primi 200km circa non ho avuto problemi. Dopo ho iniziato ad avere problemi ogni tot uscite ma con la regolazione riuscivo ad andare. Solo ultimamente (gli ultimi 50km forse) ho iniziato ad avere problemi seri di cambiata. In pratica in base a come regolo la tensione del cavo o perdo il rapporto più agile o perdo il rapporto più pesante e a volte mi salta la catena specialmente quando passo al rapporto più pesante.
 

 

SHADOW991

Biker popularis
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Scott YZ4
E ok, ma prima si monta come si deve, poi si fan le regolazioni. Comunque cambiala sta catena, e compera uno smagliatore e un paio di false maglie

Si le regolazioni le ho fatte prima di smontare tutto qui di la bici era come uscita dalla fabbrica. Poi per fare vedere se il forcellino fosse storto o meno ho smontato tutto e ho rimontato male ma non ho fatto nessuna regolazione quando era montato male il cambio
 
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valerio_vanni

Biker perfektus
5/12/14
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Comunque volevo aggiungere una cosa: mentre rimontavo il forcellino la catena si è tolta e piegata in maniera tale che ho dovuto smagliare, non la falsa maglia perché non ho lo strumento, ma una maglia normale. Ho rimontato il tutto e ora la catena ogni tanto risulta "pizzicata", non entra bene in un dent e del posteriore e fa fatica a girare. La cambierò indubbiamente ma potrebbe essere questo il problema della cambiata che finalmente è venuto fuori?

Potrebbe essere. Io la cambierei come prima cosa, per escludere il problema.

Poi mi chiedo: è usata "come nuova", quanto "come nuova"? Non è che abbia fatto più dei 1500 km che dici?
 
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SHADOW991

Biker popularis
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Bike
Scott YZ4
Potrebbe essere. Io la cambierei come prima cosa, per escludere il problema.

Poi mi chiedo: è usata "come nuova", quanto "come nuova"? Non è che abbia fatto più dei 1500 km che dici?

Lui mi ha detto che il proprietario precedente l' ha usata pochissimo e poi ne ha presa una full carbonio. Quello che penso io a sto punto è che abbia usato la bicicletta sui rulli e poi l'ha rivenduta perché esteticamente era immacolata. Sostanzialmente mi ha fregato e sfortunatamente ormai non essendo più in zona non posso portagliela più indietro per fargli il cazziatone.
 
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daneel67

Biker sagitta
22/9/14
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Novara
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RR 8.1
Lui mi ha detto che il proprietario precedente l' ha usata pochissimo e poi ne ha presa una full carbonio. Quello che penso io a sto punto è che abbia usato la bicicletta sui rulli e poi l'ha rivenduta perché esteticamente era immacolata. Sostanzialmente mi ha fregato e sfortunatamente ormai non essendo più in zona non posso portagliela più indietro per fargli il cazziatone.
Sui rulli ci vogliono 5000km per far fuori la catena ;)
Ma si dai, cose che capitano, anche spesso in mtb se la si usa su percorsi mtb
 
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Solda Gianluc

Biker immensus
23/12/13
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Varese
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SBCF-1 29er + Sid Brain 100mm 8.890kg
Lui mi ha detto che il proprietario precedente l' ha usata pochissimo e poi ne ha presa una full carbonio. Quello che penso io a sto punto è che abbia usato la bicicletta sui rulli e poi l'ha rivenduta perché esteticamente era immacolata. Sostanzialmente mi ha fregato e sfortunatamente ormai non essendo più in zona non posso portagliela più indietro per fargli il cazziatone.
mah se il problema è trasmissione usurata...un 50 euro..torna nuova.
 
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Reaiu

Biker novus
10/1/20
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Nessuna
Salve ragazzi. Sono sempre Shadow991 ma ho problemi con l'account quindi utilizzo questo.
Ho fatto montare la catena e la cassetta nuova ma il problema persiste. Mi avevano suggerito di lubrificare il cavo e la guaina ma non ho risolto molto.
In pratica è come se per fare salire la catena il cambio avesse bisogno di più tensione del normale e quindi di conseguenza poi non riesce a scendere. Non posso nemmeno aiutarmi con il comando perché premendo a fondo mi fa la cambiata doppia (fa due scatti alla volta). Non so più a cosa pensare.
 
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mcpelo68

BIKER SKLEROTIK
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Cherries City
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na Fury inferis , na Aspis damnatio , HellBoy
Salve ragazzi. Sono sempre Shadow991 ma ho problemi con l'account quindi utilizzo questo.
Ho fatto montare la catena e la cassetta nuova ma il problema persiste. Mi avevano suggerito di lubrificare il cavo e la guaina ma non ho risolto molto.
In pratica è come se per fare salire la catena il cambio avesse bisogno di più tensione del normale e quindi di conseguenza poi non riesce a scendere. Non posso nemmeno aiutarmi con il comando perché premendo a fondo mi fa la cambiata doppia (fa due scatti alla volta). Non so più a cosa pensare.
se hai un sintomo del genere ... il cavo fatica a scorrere all'interno della guaina .è da vedere se la guaina non abbia una strozzatura , ma ti conviene sostituirla.
 
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AlexV

Biker poeticus
22/1/16
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Como
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Radon Slide 140
Già sostituita

Quando avevo appena montato un XT 11V avevo il problema che per scendere la catena ci impiegava sempre un paio di pedalate e ho risolto con un cavo Optislick. Evidentemente nonostante fosse tutto nuovo, da qualche parte faticava a scorrere, non so se potrebbe fare al caso tuo.
 
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Reaiu

Biker novus
10/1/20
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Nessuna
Quando avevo appena montato un XT 11V avevo il problema che per scendere la catena ci impiegava sempre un paio di pedalate e ho risolto con un cavo Optislick. Evidentemente nonostante fosse tutto nuovo, da qualche parte faticava a scorrere, non so se potrebbe fare al caso tuo.
Ma prima non aveva nessun cavo optislick e funzionava correttamente. Proverò ad ingrassare ancora meglio il cavo e la guaina
 
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Reaiu

Biker novus
10/1/20
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Bianco
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Nessuna
Questa è l'ultima volta e lo giuro. Poi la porto da qualche meccanico che ne capisce. Ho lubrificato ulteriormente il cavo e la guaina ma continua a non cambiare bene. Però ho notato una cosa che forse può essere utile: la catena sale bene e scende bene fino al 6° pignone poi se scalo marcia il cambio si muove correttamente ma la catena non c'è la fa a scendere. Però se nuovo leggermente con la mano il cambio la catena scende. In pratica per scendere dal 6° al 7° pignone e dal 7° all 8° pignone è come se il cambio non ce la facesse a fare l'ultimo millimitro di corsa per fare scendere correttamente la catena. Dall'8° al 9° pignone funziona correttamente.
 
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fix.and.ride

Biker novus
23/11/20
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gallarate
Bike
Bianchi Duel, con oramai solo il telaio Bianchi Duel - Canyon Ultimate CF 8.0
anche a me era capito un problema simile.
ho cambiato prima la catena che (misurata con il calibro apposta) era decisamente usurata.
Con la catena nuova, la bici sul cavalletto andava da dio, e cambiava benissimo, ma mene pedalavo, sotto sforzo, la catena saltava di brutto.
ho cambiato anche pacco pignoni ed ho risolto.
per fortuna le corone non mi è servito cambiarle
 
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Reaiu

Biker novus
10/1/20
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anche a me era capito un problema simile.
ho cambiato prima la catena che (misurata con il calibro apposta) era decisamente usurata.
Con la catena nuova, la bici sul cavalletto andava da dio, e cambiava benissimo, ma mene pedalavo, sotto sforzo, la catena saltava di brutto.
ho cambiato anche pacco pignoni ed ho risolto.
per fortuna le corone non mi è servito cambiarle
Sono sempre Shadow991 ma con un altro account perché quello non riesco a recuperarlo. Alla fine era il comando del cambio il problema che una volta sostituito ho risolto. Volevo scriverlo ma poi con il problema dell'account e altre cose mi sono dimenticato.
 
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SHADOW991

Biker popularis
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Bike
Scott YZ4
Si è risolto anche il problema con l'altro account. Comunque come ho detto prima il problema era il comando. La discussione si può anche chiudere per me. Ringrazio tutti per la disponibilità
 
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