o li squarci.......e le coperture sono di una marca che non si toglie con facilità
per correre non ne puoi fare a meno,ma per andare a giro hai voglia............
guardate che i tubeless celi ho pure io......ma per i giri che fate voi, se foste obbligati a scegliere ta una delle invenzioni degli ultimi anni ( tra cui mettete dentro anche le forche rigide in carbonio), scegliereste i tubeless o il canotto telescopico?
ovvio che è un discorso così, tanto per farlo.......
guardate che i tubeless celi ho pure io......ma per i giri che fate voi, se foste obbligati a scegliere ta una delle invenzioni degli ultimi anni ( tra cui mettete dentro anche le forche rigide in carbonio), scegliereste i tubeless o il canotto telescopico?
ovvio che è un discorso così, tanto per farlo.......
Ma ti sei ribaltato??Io negli ultimi due anni non Ho mai forato con le tubless.. forse se proprio devo scegliere...scelgo tublesss
guardate che i tubeless celi ho pure io......ma per i giri che fate voi, se foste obbligati a scegliere ta una delle invenzioni degli ultimi anni ( tra cui mettete dentro anche le forche rigide in carbonio), scegliereste i tubeless o il canotto telescopico?
ovvio che è un discorso così, tanto per farlo.......
Ma ti sei ribaltato??
guardate che i tubeless celi ho pure io......ma per i giri che fate voi, se foste obbligati a scegliere ta una delle invenzioni degli ultimi anni ( tra cui mettete dentro anche le forche rigide in carbonio), scegliereste i tubeless o il canotto telescopico?
ovvio che è un discorso così, tanto per farlo.......
a proposito di ieri ..... abbiamo trovato due AGENTI della FORESTALE libretto delle MULTE alla mano sulla risalita normale della poggiona , credo stessero aspettando mezzi a MOTORE per beccarli
Io negli ultimi due anni non Ho mai forato con le tubless.. forse se proprio devo scegliere...scelgo tublesss
Li Ho visti!!! Che godiooooooo!!!
Anche per me tubeless tutta la vita !
Riguardo lo stallonamento generalmente è dovuto alla pressione troppo bassa o al cerchietto della gomma danneggiato (mi sembra che non sia il tuo caso).
Attenzione però che se non sbaglio te hai le Crossmax SL montate con gomme da 2,4 (così mi sembra all'ultima uscita che ci siamo visti), quei cerchi hanno il canale interno da 17 mm e Mavic le raccomanda per gomme fino a 2,1 quindi l'accoppiata che hai te è molto più a rischio stallonamneto in quanto la gomma spancia molto accentuando la forma a pera.
Anche per me tubeless tutta la vita !
Riguardo lo stallonamento generalmente è dovuto alla pressione troppo bassa o al cerchietto della gomma danneggiato (mi sembra che non sia il tuo caso).
Attenzione però che se non sbaglio te hai le Crossmax SL montate con gomme da 2,4 (così mi sembra all'ultima uscita che ci siamo visti), quei cerchi hanno il canale interno da 17 mm e Mavic le raccomanda per gomme fino a 2,1 quindi l'accoppiata che hai te è molto più a rischio stallonamneto in quanto la gomma spancia molto accentuando la forma a pera.
Godio relativo,non credo li abbiano beccati,se arrivavano 30 minuti prima ci trovavano il buggy che faceva manovra! Quando ci vado a piedi qualche endurista lo trovo SEMPRE,anche sabato pomeriggio,per esempio,sul Chellini.
P.S. Rosty,hai mica la possibilita' di reperire e spedire a Blinda il coniglio dell'aurora?
le crossmax mi sa che le saluto ieri nella botta Ho piegato l'anteriore.
Mi permetto un consiglio: ruote assemblate con cerchi Stan's Flow (canale da 23 mm) + yellow tape per renderli tubeless, a seconda dei raggi e dei mozzi te le fai da 1700 gr a 1900 gr e le trovi online da 300 a 500 euro.
Mi permetto un consiglio: ruote assemblate con cerchi Stan's Flow (canale da 23 mm) + yellow tape per renderli tubeless, a seconda dei raggi e dei mozzi te le fai da 1700 gr a 1900 gr e le trovi online da 300 a 500 euro.
a proposito di ieri ..... abbiamo trovato due AGENTI della FORESTALE libretto delle MULTE alla mano sulla risalita normale della poggiona , credo stessero aspettando mezzi a MOTORE per beccarli
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