ecco lo sapevo che venivo travisato all'ennesima potenza...quindi manual e nosepress sono "errori" tecnici?!?!?
E allora, di cosa stiamo parlando...come dici tu uno può benissimo avere la tecnica corretta al 110% anche coi clip.
cosa non ti è chiaro del concetto "se hai degli errori di guida, coi flat saltano fuori più facilmente, mentre coi clip no, perchè essendo attaccato ai pedali non ti accorgi di sbagliare certe cose" ????E allora, di cosa stiamo parlando...
ocio!!! ti stai incartando, mi sa che è più facile il contrario eh!!!è come dire che il nonnino ubriaco guida bene perchè grazie alla sua AUDI RS6 quando torna a casa dal bar (grazie a controllo di trazione, di stabilità, esp, gomme super ) arriva a casa integro...
NO NON GUIDA BENE! GUIDA DA CANI! se gli dai una fiat tipo del 1990 alla prima curva si stampa!
Quindi tutta l'evoluzione tecnica nel mondo automobilistico è servita soltanto a mandare in giro gli autisti incapaci ed ubriachi?cosa non ti è chiaro del concetto "se hai degli errori di guida, coi flat saltano fuori più facilmente, mentre coi clip no, perchè essendo attaccato ai pedali non ti accorgi di sbagliare certe cose" ????
è come dire che il nonnino ubriaco guida bene perchè grazie alla sua AUDI RS6 quando torna a casa dal bar (grazie a controllo di trazione, di stabilità, esp, gomme super ) arriva a casa integro...
NO NON GUIDA BENE! GUIDA DA CANI! se gli dai una fiat tipo del 1990 alla prima curva si stampa!
chiaro così il concetto???
Quelli che tu chiami"errori di guida" sono in realtà diversi modi di condurre il mezzo, se alla fine i risultati sono identici.cosa non ti è chiaro del concetto "se hai degli errori di guida, coi flat saltano fuori più facilmente, mentre coi clip no, perchè essendo attaccato ai pedali non ti accorgi di sbagliare certe cose" ????
è come dire che il nonnino ubriaco guida bene perchè grazie alla sua AUDI RS6 quando torna a casa dal bar (grazie a controllo di trazione, di stabilità, esp, gomme super ) arriva a casa integro...
NO NON GUIDA BENE! GUIDA DA CANI! se gli dai una fiat tipo del 1990 alla prima curva si stampa!
chiaro così il concetto???
beh siamo off topic ma comunque la risposta è sì.Quindi tutta l'evoluzione tecnica nel mondo automobilistico è servita soltanto a mandare in giro gli autisti incapaci ed ubriachi?
Hai uno strano concetto della sicurezza attiva...
guarda con la prima frase che hai scritto hai detto tutto. se è questo quello che pensi, è inutile stare a discutereQuelli che tu chiami"errori di guida" sono in realtà diversi modi di condurre il mezzo, se alla fine i risultati sono identici.
Ripeto, se c'è come dici c'è questa superiorità di tecnica in chi usa i flat, non mi spiego le schiere di gente che dice letteralmente di cagarsi in mano a scendere agganciati.
Io direi che ha un concetto corretto. Proprio per la sicurezza attiva delle auto moderne, l'autista ubriaco, ma anche solo poco capace alla guida, se entra troppo forte in curva e non sa attuare manovre di recupero, si schianta, con tutti i controlli elettronici, esp, abs, ecc. non si acvorge nemmeno dell'errore. Stessa cosa con gli spd, non ti accorgi di fare in errore tirando sul pedale, perché magari hai sempre usato spd e hai sempre fatto così. Se provi i flat e la tua tecnica "dipende" dagli spd, perdi i pedali, cadi, ti infilzi gli stinchi, ecc.Quindi tutta l'evoluzione tecnica nel mondo automobilistico è servita soltanto a mandare in giro gli autisti incapaci ed ubriachi?
Hai uno strano concetto della sicurezza attiva...
Già... perche cambiare, quindi?Se provi i flat e la tua tecnica "dipende" dagli spd, perdi i pedali, cadi, ti infilzi gli stinchi, ecc.
Beh, anch'io, pur avendo molte lacune, anche se uso i flatGià... perche cambiare, quindi?
Del resto sono più che soddisfatto di ciò che so fare, non mi serve imparare altro.
verissimo. ma se ci pensi la bmx cos'è? una bici senza sospensioni, freni che usi poco, ruotine piccole e super gonfie. insomma una bici "difficile" da usare bene. tutto ciò che è difficile da usare insegna molto.io sono convinto che ci avrebbe fatto molto bene, a tutti, girare qualche anno da ragazzini in pista bmx, prima con i flat e poi con gli "agganci".
quella si che è una buona scuola per la tecnica.
ho frequentato l'ambiente per poco tempo, con mio figlio che poi ha preferito il nuoto, ma ho visto cose... (cit.)
IMHO
se non ti serve imparare allora non capisco perchè guardi la serie Epic Trail Mtb SCHOOL...Già... perche cambiare, quindi?
Del resto sono più che soddisfatto di ciò che so fare, non mi serve imparare altro.
purtroppo (o per fortuna)verissimo. ma se ci pensi la bmx cos'è? una bici senza sospensioni, freni che usi poco, ruotine piccole e super gonfie. insomma una bici "difficile" da usare bene. tutto ciò che è difficile da usare insegna molto.
marco melandri da piccolino faceva bmx, loris capirossi faceva trial (altra disciplina difficilissima).
oggi purtroppo (o per fortuna) si inizia con enduro 170/170 iper tecnologiche.. il bello è che per scendere si scende ovunque, e ci si diverte pure.. però di contro hai che ti insegnano ben poco.. e infatti è pieno di gente che fa corsi (oppure che non fa corsi e infatti scende male e con zero tecnica)
Non c'è problema, resto comunque della mia idea, come tu della tuaguarda con la prima frase che hai scritto hai detto tutto. se è questo quello che pensi, è inutile stare a discutere
È questo il corto circuito, chi dice che sia sbagliato, quando il risultato è identico?Invece chi usa gli agganci per fare determinate manovre che non gli riuscirebbero senza, sta ovviamente commettendo degli errori, che se si esarecitasse con o flat, potrebbe correggere e poi tornare ad usare gli spd e trarne tutto il vantaggio che si può.
te lo dice il fatto che chi guida in modo sbagliato:È questo il corto circuito, chi dice che sia sbagliato, quando il risultato è identico?
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