"I PEHORI" bike team prato

[expecto-patronum]

La partenza è alle 9,00 dal parcheggio del parco museo a Seano.

- biandr
- liga
- expecto (non si accettano scuse)
- ing (non si accettano scuse)

ok ora gli dico al mio titolare che domattina il mio amico biandr non accetta scuse... e un son mica i'padrone io!
Non poi capì quanto mi dispiace perchè le vedove mi arrapano a bestia,ma domattina devo lavorare...

Ps:domenica teniamo in considerazone la poggiona anche... è tanto la un si fa!

Prodotti MTB scontati

 

[ingbucciantini]

ok ora gli dico al mio titolare che domattina il mio amico biandr non accetta scuse... e un son mica i'padrone io!
Non poi capì quanto mi dispiace perchè le vedove mi arrapano a bestia,ma domattina devo lavorare...

Ps:domenica teniamo in considerazone la poggiona anche... è tanto la un si fa!

...RAGA DOMANI MATT...MIO MALGRADO...E SON COSTRETTO A FA FORCA ANCHE IO!!!!!...LAVORO DA FINIRE E ALLE 14.30 ALTRO APPUNTAMENTO ALLE CROCI!!!!!

 

[crazysun]

...RAGA DOMANI MATT...MIO MALGRADO...E SON COSTRETTO A FA FORCA ANCHE IO!!!!!...LAVORO DA FINIRE E ALLE 14.30 ALTRO APPUNTAMENTO ALLE CROCI!!!!!

almeno questa vorta tu hai avvisato prima !!!!!!!!!!!

 

[crazysun]

okk proverò......
buon divertimento per domani, ci sentiamo per sabato e domenica, ci sono alla stragrande!

grande paolo.....vedrai appena ci prendi confidenza.....ti diverti siuro !!!!!!

per le canniciaie ........ c'è qualche punto ostico.....ma se non te la senti puoi sempre scendere a piedi.....non è peccato

 

[crazysun]

oh pehori !!!!!!!!!!

alla cena avevo espressamente detto di non parlare + di bici, ruote e di tutto quello che riguarda la componentistica ........

RAGAZZI IL LAVA HA FAMIGLIA ....... E LO BUTTANO FUORI DI CASA!!!!!!!


PENSATECI

 

[Duracell]

Ps. Per chi ha una BDC... Sabato ci sarebbe il raduno Telethon a Prato...

Mi associo ad Andy per dirvi che sabato alle 13 presso la BNL di Prato si svolgerà il raduno su strada di Telethon.
E' una manifestazione che ha luogo tutti gli anni prima di natale naturalmente a scopo benefico per raccogliere fondi sulla ricerca di alcune malattie, il percorso è di 60 km tutto dietro macchina con sosta dalle parti di Casalguidi per rendere omaggio alla lapide dedicata a Franco Ballerini.
Lo so che non è il massimo della vita però è sempre un richiamo per aiutare delle persone meno fortunate.

 

[Duracell]

Perchè i'lava gliè:solo chiacchere e distintivo!
Io ho avuto una trek fuel ex8 già con il nuovo sistema abp,funziona alla grande,molto sensibile sul tecnico.
Poi il Nencini secondo me invece è buono proprio per comprare le bici(se non ti vuoi rompere le scatole a vendere la tua da solo,loro in ogni caso la ritirano),invece dopo per la manutenzione così così...a me non piace l'ambiente:sinceramente sono dipendenti e alle volte si vede,non ci mettono la passione che puoi trovare nei negozi.Parere personale,comunque io ci compro spesso.

Bè matteo mi ha sempre consigliato bene trovo che sia molto preparato tecnicamente.

Premesso che hai una bici che non cambierei con niente al mondo e che, invece, provvederei ad alleggerire ( hai visto la mia ... ), da Manila stanno cambiando le Scott Spark con le 29" e, di conseguenza, potresti trovare delle occasioni molto interessanti ( si parla di bici di 1 anno o al max. 2 tenute perfettamente, perchè sono tutti dei fanatici ).

Mai e poi mai mi sbarazzerie della mia attuale kona in titanio, sto valutando una full un pò corsaiola perchè il prossim'anno il ns gruppo sta pensando di partecipare a delle gare lungotte.

Marco, ognuno compra dove vuole, ci mancherebbe... il fatto è che dal nencini dipende da come capiti... se c'è il ragazzo capace e appassionato ti consiglia bene, se trovi lo stronzetto che capisce che magari non sei proprio ferrato in materia ti tira l'inculata...

Io, per ora, negozi in cui non ho trovato gente che ti voglia inculare, ma gente che ti vuole consigliare con passione, ho trovato solo il Lenzi e il Bencini (pistoia).

Dagli altri si può andare e si possono fare anche affari, ma devi essere tu a condurre il gioco e stare molto attento, se ti affidi a loro sei finito (vedi 13 per esempio)...

ovviamente, prima che qualcuno mi denunci per diffamazione, sono solo semplici opinioni personali...

I Lenzi non li ho mai bazzicati, mi ero lasciato trascinare da alcune affermazioni di loro associati sulla loro preparazione tecnica, cmq mi rimane scomodo come distanza.

 

[sbucchi]

ho la bike nuova!! domani però non vengo, la prima uscita faccio una giratina tranquilla.. anche per rodare i freni... (andrò alla fattoria e giro lì intorno...)
sabato alla grande vengo... sono in grado di fare la discesa delle cannicciaie????

Ma cosa hai preso,poi??

 

[topix]

Mai e poi mai mi sbarazzerie della mia attuale kona in titanio, sto valutando una full un pò corsaiola perchè il prossim'anno il ns gruppo sta pensando di partecipare a delle gare lungotte.

Avendo già uno dei migliori telai in titanio mai fatti ti sconsiglio di passare ad una full superleggera perchè sono molto delicate.

Valuta una 29" semmai, perche ti darebbe quel confort in più che cerchi senza perdere in affidabilità.

Comunque, ribadisco che hai già un'ottima bici da gara, eventualmente da alleggerire, e che se proprio vuoi una bici diversa dovresti puntare ad una Stumpjumper SFR o una Lapierre 514 come quella del Lava, cioè una full da 140/150 piuttosto leggera per andare a fare giri impegnativi e scendere dove, attualmente, non ti sogni nemmeno.

 

[raulino78]

ti sconsiglio di passare ad una full superleggera perchè sono molto delicate.

?????????
Dacci una bella spiegazione...perché non condivido!

 

[topix]

?????????
Dacci una bella spiegazione...perché non condivido!

Per rendere leggera una biammortizzata ovviamente devono limare peso, oltre che sul telaio, anche su boccole e cuscinetti che diventano molto più delicati che non su una full da 14 kg.

Inoltre il vantaggio che dà una full si riduce alla possibilità di pedalare meglio sullo sconnesso, mentre non ne dà praticamente nessuno in discesa se non resti seduto sulla sella.

Tieni conto poi che stiamo parlando del passaggio da una front in titanio, quindi telaio con caratteristiche di elasticità elevate e manutenzione zero, ad una full leggera che, presumibilmente, sarà in carbonio, cioè resistente quanto vuoi, ma soggetto a vernice che salta, sassate e rotture in caso di urti accidentali in direzioni diverse da quelle previste dal progettista.

 

[raulino78]

Non condivido....

Pedalo ovunque e con estrema soddisfazione una full 100/100 da 8,8 kg.
Nessuna rottura e nessun problema in un anno di gare e girate...e sono uno che non va tanto per il sottile...

 

[marcoa77]

... mentre non ne dà praticamente nessuno in discesa se non resti seduto sulla sella.

Ma che sei sicuro??
Dai tutti contro Topix!!

 

[topix]

Non condivido....

Pedalo ovunque e con estrema soddisfazione una full 100/100 da 8,8 kg.
Nessuna rottura e nessun problema in un anno di gare e girate...e sono uno che non va tanto per il sottile...

Beh, è una mia convinzione, non è legge, ovviamente.

Poi bisogna anche vedere quanto pesi e come guidi, non è detto che uno che guida veloce stressi la bici se guida pulito.

Scusa l'ignoranza, il tuo telaio è in carbonio ?

 

[topix]

Ma che sei sicuro??

Parecchi cinematismi di sospensioni corsaiole ( da xc ) si bloccano quando ti alzi sui pedali, quindi ...

Dai tutti contro Topix!!

Sto facendo incaxxare un sacco di gente ultimamente vero ?

 

[raulino78]

Parecchi cinematismi di sospensioni corsaiole ( da xc ) si bloccano quando ti alzi sui pedali, quindi ...

Mi fai un esempio?
Al limite e' il contrario!!!

Pedalo su SC blur xc con vpp di seconda generazione.

Con sti sfondoni non fai inca....e nessuno... :)

 

[biandr]

se mi faccio la seconda mtb me la faccio front... costa meno e la differenzio di più da quella che ho.. che mi prendo una mtb con 140 e una con 120? che senso avrebbe?

Il top sarebbe come ha fatto l'ing appunto: una enduro (160mm e forca da 36) e una front con coppia di ruote da strada...

mi sa che mi sto convincendo....

Questo è il parco bici che TI SERVE:

1 - BDC in carbonio da 6 kg
2 - front XC in carbonio da 7,5 kg
3 - front XC 29" in titanio da 9 kg
4 - full da 100 XC in carbonio da 10 kg
5 - full da 130 Trail in carbonio da 11 kg
6 - full da 160 Allmountain in carbonio da 13 kg
7 - full da 180 Freeride in alluminio da 16 kg

Dai retta Michele, non stare a sentire Marco e Gabriele che ti danno cattivi consigli, con un MINIMO INVESTIMENTO sei a posto !

 

[Duracell]

Avendo già uno dei migliori telai in titanio mai fatti ti sconsiglio di passare ad una full superleggera perchè sono molto delicate.

Valuta una 29" semmai, perche ti darebbe quel confort in più che cerchi senza perdere in affidabilità.

Comunque, ribadisco che hai già un'ottima bici da gara, eventualmente da alleggerire, e che se proprio vuoi una bici diversa dovresti puntare ad una Stumpjumper SFR o una Lapierre 514 come quella del Lava, cioè una full da 140/150 piuttosto leggera per andare a fare giri impegnativi e scendere dove, attualmente, non ti sogni nemmeno.

Per rendere leggera una biammortizzata ovviamente devono limare peso, oltre che sul telaio, anche su boccole e cuscinetti che diventano molto più delicati che non su una full da 14 kg.

Inoltre il vantaggio che dà una full si riduce alla possibilità di pedalare meglio sullo sconnesso, mentre non ne dà praticamente nessuno in discesa se non resti seduto sulla sella.

Tieni conto poi che stiamo parlando del passaggio da una front in titanio, quindi telaio con caratteristiche di elasticità elevate e manutenzione zero, ad una full leggera che, presumibilmente, sarà in carbonio, cioè resistente quanto vuoi, ma soggetto a vernice che salta, sassate e rotture in caso di urti accidentali in direzioni diverse da quelle previste dal progettista.

Beh, è una mia convinzione, non è legge, ovviamente.

Poi bisogna anche vedere quanto pesi e come guidi, non è detto che uno che guida veloce stressi la bici se guida pulito.

Scusa l'ignoranza, il tuo telaio è in carbonio ?

Spezzo una lancia a favore di Topix. Con queste parole mi ha dato una lezione di mtb non indifferente. E forse non solo a me. Oltre a questo non volevo sollevare un polverone.

Non nascondo che effettivamente l'alternativa al titanio più logica sarebbe una full 140/150 per fare cose che non riesco a fare, ma il mio ragionamento è per le gare lunghe nelle quali la schiena dopo tanti km comincia a darmi fastidio e riuscire a pedalare sullo sconnesso e fare discese stando seduto non è poco e per la verità è quello che cerco.

Inoltre non cerco una full in carbonio per i motivi di fragilità che dicevi tu ma bensì in alluminio magari cercando di alleggerirla il più possibile.
Per questo dicevo della Scalpel 3 che mi sembra un ottimo rapporto qualità/prezzo anche perchè 4000 euri per una bici sono un pò tantini.
Ho visto cosa offre il Manila sul sito ed andrò a vedere qualcosa anche dal Lenzi grazie ai vs consigli.

 

[andystab]

Questo è il parco bici che TI SERVE:

1 - BDC in carbonio da 6 kg
2 - front XC in carbonio da 7,5 kg
3 - front XC 29" in titanio da 9 kg
4 - full da 100 XC in carbonio da 10 kg
5 - full da 130 Trail in carbonio da 11 kg
6 - full da 160 Allmountain in carbonio da 13 kg
7 - full da 180 Freeride in alluminio da 16 kg

Dai retta Michele, non stare a sentire Marco e Gabriele che ti danno cattivi consigli, con un MINIMO INVESTIMENTO sei a posto !

Aggiungerei una bici fissa che non serve a nulla ma fa tanto figo!

 

[expecto-patronum]

Questo è il parco bici che TI SERVE:

1 - BDC in carbonio da 6 kg
2 - front XC in carbonio da 7,5 kg
3 - front XC 29" in titanio da 9 kg
4 - full da 100 XC in carbonio da 10 kg
5 - full da 130 Trail in carbonio da 11 kg
6 - full da 160 Allmountain in carbonio da 13 kg
7 - full da 180 Freeride in alluminio da 16 kg

Dai retta Michele, non stare a sentire Marco e Gabriele che ti danno cattivi consigli, con un MINIMO INVESTIMENTO sei a posto !

miii come gliè diventato tecnico il topic dei pehori!!!
Però tutta la gente che scrive son di topic più seri...

Ps:ti sei scordato una singlespeed,quella si che gli potrebbe servire!