...è un dato che il garmin ricava dal barometro ed è una prerogativa dei modelli che hanno il barometro e il 20 ne è sprovvisto...o-o..
...è un dato che il garmin ricava dal barometro ed è una prerogativa dei modelli che hanno il barometro e il 20 ne è sprovvisto...o-o..domanda forse stupida, ma dal dispositivo (un garmin etrex20) non c'è modo di vedere, neppure dal computer di bordo, il dislivello accumulato?? ho provato a cercare in lungo e in largo nella reimpostazione dei campi ma non ho trovato nessuna voce a riguardo..
Mi pare un pò strano che debba collegare il gps al pc per vedere tali dati che molto spesso, tra compagni di uscita a fine giro, ci si domanda..
...è un dato che il garmin ricava dal barometro ed è una prerogativa dei modelli che hanno il barometro e il 20 ne è sprovvisto...o-o..
...giusto...ma tu hai già attivato prima di quel passaggio il calcolo di una rotta e finchè non arrivi a destinazione non si disattiva....grazie mille per il chiarimento, ora che ci penso, con lo strumento sottomano, mi compare, in magenta, prima in linea retta, ora seguendo le strade, la linea della rotta..
Non si può togliere in alcun modo tale funzione in ottica di utilizzare l' etrex esclusivamente in ambito escursionistico??
Leggendo alcune pagine di questo medesimo topic ho trovato qualcosa a riguardo che poteva fare al caso mio per risolvere questo dubbio, nello specifico sono andato su Impostazioni > calcolo percorso > Metodo di guida e ho selezionato la voce "quando richiesto".
Come logica così facendo ogni volta dovrebbe chiedermi se mostrarmi/calcolarmi la rotta.. dico giusto o sbaglio in qualche punto?
...giusto...ma tu hai già attivato prima di quel passaggio il calcolo di una rotta e finchè non arrivi a destinazione non si disattiva....
...scherzi a parte ...poi quello che ho scritto è pure giusto...vai in menu < dove si va e li disattiva la rotta...o-o...leggiti le mie considerazioni che trovi sotto nella mia firma...o-o..
...pigia due volte il tasto a sx menu...scegli dove si va e li ti compare la scelta disattiva rotta o trova nuovo percorso....avrai attivato in qualche parte il tasto vai...o-o...io non ho attivato nulla, mi era attiva già di default appena acquistato e non riesco a trovare da nessuna parte il "disattiva la rotta"
Per intanto ti ringrazio ancora per l' aiuto e appena ho un minuto di calma mi leggo le considerazioni nella tua firma..
Sono un novizio del mondo GPS e piano piano mi devo addentrare in questo oscuro mondo..
...da che garmin è garmin a partire dal vecchio etrex vista hcx per passare dal 60scx per poi passare al map62s e arrivare all'etrex30 quello che contabilizza il contachilometri o meglio dire la pagina compiuter di viaggio e le varie altre pagine che contengono dati sono indipendenti dalla traccia e vanno per la loro strada e questo su tutti i garmin...scelta che può andare bene o male ma è così...o-o...
ok.. adesso si spiega qualcosa di più... (è il primo garmin che uso.. quindi non avevo riferimetni..)
resta il fatto che SECONDO ME e per l'uso che ne faccio io è un po' una minchiata..
ma se faccio la reimpostazione dei campi dati, mi si resettano anche i dati "totali" (come se fosse un reset) o quelli li tiene via?
thanks
Esatto Vdop e Hdop, presente su modelli più datati risultava più affidabile perché calcolato da dispositivi con bassa sensibilità pochi canali senza quindi riflessi.
Nei nuovi modelli Garmin, appunto, sostiene di avere un algoritmo, in grado di riconoscere la riflessione e quindi di inserirla nel calcolo.
Io personalmente quando vado a caccia di un wp quel numeretto lo guardo, anche se anch'io non penso che sia veritiero...
...vai alla pagina 32-33 delle mie considerazioni.....rev3...o-o...riduciamo gli errori disattivando un sistema....potrebbero sommarsi invece che sottrarsi....Disattivare la correzione serve?se il dispositivo non si accorge se è un segnale diretto o riflesso
Perchè disattivare il glonass,che migliorie porterebbe?
Non che avessi problemi, volevo avere un back up con una bussola elettronica. Il legend hcx, a parte il problema della banda di gomma esterna che si stacca, è strepitoso. Sulle mappe multiple negli hcx non ho mai trovato di meglio che disabilitate/abilitare un riquadro alla volta Esiste un altro metodo più veloce? Sul tuo manuale del Vista però non lho trovato. Sai dirci di più?...è bello vedere che non tutti siamo uguali....e che si cerca sempre il meglio...ma vorrei precisare un paio di cose:
....la vecchia serie etrex ...io ho ancora il vista hcx che è un vero mulo...non è vero che accetta solo una mappa...anzi si possono caricare quante mappe si vogliono vettoriali....si possono selezionare poi a piacere anche se di primo acchitto lui ti dice di spegnere i riquadri delle mappe ma in realtà si possono selezionare in toto e gestirle prorpio mappa per mappa....se questo era il tuo problema allora io non lo avrei cambiato.... ...sicuramente il nuovo da questo punto di vista è più veloce a caricare mappe...e poi gestisce anche mappe raster.... considerazioni utilizzo E_TREX VISTA HCX rev09.pdf
Qua ribadisco che è troppo lento 3/4 anni sono tanti in termini di elettronica, un chip migliore avrebbe garantito un refresh più veloce ma questo non è cmq un problema grosso.......per quanto riguarda la velocità di aggiornamento mappa.img spostandosi con il joistick è in linea con tutti gli altri modelli e sopratutto con il mio 62s e con il vecchio etrex....con le raster è un attimino più lento ma sicuramente mentre stiamo muovendoci non mi sembra che faccia difficoltà
La bussola funziona male, mancano le configurazioni che cerano nel vista hcx (velocità e tempo per lo switch da elettronica a differenziale) è poco intuitiva e non documentata. Riesco ad utilizzarla solo con il sight and go, se seguo una traccia spesso quella elettronica sbaglia di 180° (o sbaglio qualcosa io nella navigazione delle tracce?). se sei ottimista vorrei esserlo anchio!.........per la bussola non sono riuscito a capire che intendi...sicuramente la comodità di avere una busssola a tre assi porta dei vantaggi non dovendo per forza allineare il garmin tutte le volte che si vuole una rilevazione...come sui vecchi etrex...l'ago della bussola è configurabile in tre opzioni a seconda dell'uso che se ne vuole fare....e quella chiamata CDI è molto comoda quando si naviga una rotta, non un percorso come sui vecchi...si può accendere o spegnere anche se non così velocemente come sui vecchi...posso configurare il reticolo a mio piacere anche usando reticoli non presenti di defoult ....posso scegliere il riferimeto nord a mio piacere....posso usare il puntamento verso un punto per poi navigare verso di esso o in linea retta o usando la cartografia se lo permette...anche questo in linea con la vecchia serie ...è vero che attualmente la bussola crea dei problemi se si la si usa per seguire una traccia che si interseca più volte ma per questo sono ottimista....
Ok, se lo dici ci credo, qua devo ancora in effetti confrontarmi con la funzionalità............altimetria ovvero il calcolo che lui fa indipendentemente dalla traccia sui dati totali di ascesa e discesa è stato a mio giudizio già corretto ancora con la beta 2.71...e per lo meno ora l'errore su circa 2500m di ascesa è intorno ai 30/40m se confrontato con il 62s e con il vecchi etrex almeno nel mio caso e sinceramente non saprei dirti quele dei tre sbagli......visto che non dispongo di uno strumento campione.... :
...............unica cosa che rimpiango del vecchio è l'avviso sonoro che anche quando si navigava una traccia lui dava a secondo della distanza impostata come discostamento....e su questo punto sono più che certo che non verra importato visto che tutti i nuovi garmin outdoor non lo fanno...possono solo farlo se si segue una rotta
...altra cosa che rimpiango è il non poter scegliere che dati azzerare nei vari registri cosa che si può fare sulla vecchia serie
...per il resto non rimpiango certo i soldi che ho speso anzi ne sono più che soddfisfatto....o-o...visto che su questo sono riuscito a caricare e a gestire singolarmente una cosa come 3gb di mappe raster....oltre ad altrettanti di mappe vettoriali... :
Ciao Scratera ecco le mie considerazioni:
- Non che avessi problemi, volevo avere un back up con una bussola elettronica. Il legend hcx, a parte il problema della banda di gomma esterna che si stacca, è strepitoso. Sulle mappe multiple negli hcx non ho mai trovato di meglio che disabilitate/abilitare un riquadro alla volta…Esiste un altro metodo più veloce? Sul tuo manuale del Vista però non l’ho trovato. Sai dirci di più?
- Qua ribadisco che è troppo lento…3/4 anni sono tanti in termini di elettronica, un chip migliore avrebbe garantito un refresh più veloce ma questo non è cmq un problema grosso.
- La bussola funziona male, mancano le configurazioni che c’erano nel vista hcx (velocità e tempo per lo switch da elettronica a differenziale) è poco intuitiva e non documentata. Riesco ad utilizzarla solo con il sight and go, se seguo una traccia spesso quella elettronica sbaglia di 180° (o sbaglio qualcosa io nella navigazione delle tracce?). se sei ottimista vorrei esserlo anch’io!
- Ok, se lo dici ci credo, qua devo ancora in effetti confrontarmi con la funzionalità
- Ok sulle mappe raster sono d’accordo e ho visto i tuoi risultati molto belli, mi cimenterò. Del vecchio mi mancano anche i suggerimenti di svolta durante la navigazione di rotta (ora suona quando c’è una svolta ma l’interfaccia rimane identica). Ti ringrazio della tua consueta cortesia e dei tuoi utilissimi consigli!
A presto!
...vai alla pagina 32-33 delle mie considerazioni.....rev3...o-o...riduciamo gli errori disattivando un sistema....potrebbero sommarsi invece che sottrarsi....
Bisogna valutare i risultati di una nuova tecnologia nel complesso.Ammazza che cosa strana!..la tecnologia avanza ma da un risultato peggiore!
Non vedo perchè bisogna stare a preoccuparsi di attivare/disattivare l'Egnos o i satelliti Glonass.Difatti,è proprio quello che volevo dire: lo strumento non ti dice(perchè non lo sà) quando conviene attivare o disattivare la funzione e/o il glonass,quindi,stà all'utilizzatore decidere ed è una parola capire quale sia l'impostazione che determina un minore errore in quel determinato posto
Bisogna valutare i risultati di una nuova tecnologia nel complesso.
Non vedo perchè bisogna stare a preoccuparsi di attivare/disattivare l'Egnos o i satelliti Glonass.
francesco
- considerazioni utilizzo E_TREX VISTA HCX rev09.pdf vai a pagina 26 capitolo 4.7.7.5 opzioni mappa informazioni
- posso nache darti ragione ma non so se riuscirei a integrare una scheda video per gestirle più velocemente
...oltretutto riesce a gestire pure delle foto anche di un certo peso anche se consiglio di non esagerare.... - forse perchè è sempre attiva come bussola magnetica...l'errore sulla navigazione di una traccia con la bussola lo conoscono e sanno che si incasina se si segue una traccia a forma di otto
- e da un po che lo stò controllando e il mio sembra risolto...
- i suggerimenti di svolta ci sono quando si segue una rotta ma forse è meglio cominciare a chiamarla percorso
...e comunque mi ricordo ancora quando il mitico 60csx ai suoi albori aveva alcuni difettucci ad iniziare dalla gestione della carica delle pile e il map62s in una nuova relase subito corretta si impallava addirittuta sull'altimetria bloccando la possibilità di correggerla a mano...o-o...
Ciao a tutti!Ho da poco preso un l'etrex 30 e mi trovo già con qualche problemino.Premetto che non sono un granchè con il computer e non ho ancora fatto in tempo a leggere tutto il topic e la guida by Scratera.
Non ho più la possibilità di inserire il testo in italiano,mi rimane bloccato in inglese e mi dice language-missing.
Poi non riesco a registrare la traccia corrente se cerco di registrarla mi dice track archive error.
Appena preso funzionava il tutto poi sospetto di aver fatto danni rimovendo il gps dal computer senza averlo scollegato correttamente.Almeno ipotizzo...
Come posso sistemare il tutto?
Grazie
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