...è un dato che il garmin ricava dal barometro ed è una prerogativa dei modelli che hanno il barometro e il 20 ne è sprovvisto...o-o..
I nuovi Garmin serie Etrex 10, 20 e 30
- Creatore Discussione mat939
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grazie mille per il chiarimento, ora che ci penso, con lo strumento sottomano, mi compare, in magenta, prima in linea retta, ora seguendo le strade, la linea della rotta..
Non si può togliere in alcun modo tale funzione in ottica di utilizzare l' etrex esclusivamente in ambito escursionistico??
Leggendo alcune pagine di questo medesimo topic ho trovato qualcosa a riguardo che poteva fare al caso mio per risolvere questo dubbio, nello specifico sono andato su Impostazioni > calcolo percorso > Metodo di guida e ho selezionato la voce "quando richiesto".
Come logica così facendo ogni volta dovrebbe chiedermi se mostrarmi/calcolarmi la rotta.. dico giusto o sbaglio in qualche punto?
...giusto...ma tu hai già attivato prima di quel passaggio il calcolo di una rotta e finchè non arrivi a destinazione non si disattiva....
...scherzi a parte ...poi quello che ho scritto è pure giusto...vai in menu < dove si va e li disattiva la rotta...o-o...leggiti le mie considerazioni che trovi sotto nella mia firma...o-o..
...giusto...ma tu hai già attivato prima di quel passaggio il calcolo di una rotta e finchè non arrivi a destinazione non si disattiva....
...scherzi a parte ...poi quello che ho scritto è pure giusto...vai in menu < dove si va e li disattiva la rotta...o-o...leggiti le mie considerazioni che trovi sotto nella mia firma...o-o..
io non ho attivato nulla, mi era attiva già di default appena acquistato e non riesco a trovare da nessuna parte il "disattiva la rotta" 
Per intanto ti ringrazio ancora per l' aiuto e appena ho un minuto di calma mi leggo le considerazioni nella tua firma..
Sono un novizio del mondo GPS e piano piano mi devo addentrare in questo oscuro mondo..
...pigia due volte il tasto a sx menu...scegli dove si va e li ti compare la scelta disattiva rotta o trova nuovo percorso....avrai attivato in qualche parte il tasto vai...o-o...
Per intanto ti ringrazio ancora per l' aiuto e appena ho un minuto di calma mi leggo le considerazioni nella tua firma..
Sono un novizio del mondo GPS e piano piano mi devo addentrare in questo oscuro mondo..
ok.. adesso si spiega qualcosa di più... (è il primo garmin che uso.. quindi non avevo riferimetni..
)resta il fatto che SECONDO ME e per l'uso che ne faccio io è un po' una minchiata..
ma se faccio la reimpostazione dei campi dati, mi si resettano anche i dati "totali" (come se fosse un reset) o quelli li tiene via?
thanks
ok.. adesso si spiega qualcosa di più... (è il primo garmin che uso.. quindi non avevo riferimetni..
resta il fatto che SECONDO ME e per l'uso che ne faccio io è un po' una minchiata..
ma se faccio la reimpostazione dei campi dati, mi si resettano anche i dati "totali" (come se fosse un reset) o quelli li tiene via?
thanks
Quando reimposti i dati lui azzera i contatori vari, quindi riparti da 0 con il giro.i dati delle tracce sono presenti all'interno delle tracce.
Diciamo che i dati non si resettano con il reset della traccia perchè così facendo puoi spegnere e riaccendere il dispositivo e cambiare cambiare traccia durante lo stesso giuro e lui mantiene i dati. (utile se vuoi farti una traccia senza considerare eventuali trasferimenti, mantenendo però i km percorsi sui dati).
Quando reimposti i dati lui tronca i contatori ma non ti cancella i dati. Probabilmente (ma qui non ne sono sicuro perchè non mi sono mai interessato) non hai un totale sulle tracce percorse. Quindi a fine anno per vedere quanti km dislivello ecc che hai percorso devi per forza caricare le tracce percorse o sul Connect oppure su un software che ti consenta di fare i totali via pc.
Ammazza che cosa strana!..la tecnologia avanza ma da un risultato peggiore!
Il problema allora diventa sapere e/o capire quando lo strumento "troppo avanzato" sta generando un errore e come si fa?
Potrebbe essere utile un "attenuatore" di segnale via software?..ma il problema misà rimarrebbe sempre lo stesso,cioè: quando attivare tale funzione se nemmeno lo strumento è in grado di saperlo o,sbaglio?
...si può sempre disattivare la correzzione waas e disabilitare la ricezione glonass...o-o...poi vedete voi cosa volete fare...
Disattivare la correzione serve?se il dispositivo non si accorge se è un segnale diretto o riflesso
Perchè disattivare il glonass,che migliorie porterebbe?
Perchè disattivare il glonass,che migliorie porterebbe?
...vai alla pagina 32-33 delle mie considerazioni.....rev3...o-o...riduciamo gli errori disattivando un sistema....potrebbero sommarsi invece che sottrarsi....
Ciao Scratera ecco le mie considerazioni:
Ok sulle mappe raster sono daccordo e ho visto i tuoi risultati molto belli, mi cimenterò. Del vecchio mi mancano anche i suggerimenti di svolta durante la navigazione di rotta (ora suona quando cè una svolta ma linterfaccia rimane identica). Ti ringrazio della tua consueta cortesia e dei tuoi utilissimi consigli!
A presto!
Non che avessi problemi, volevo avere un back up con una bussola elettronica. Il legend hcx, a parte il problema della banda di gomma esterna che si stacca, è strepitoso. Sulle mappe multiple negli hcx non ho mai trovato di meglio che disabilitate/abilitare un riquadro alla volta Esiste un altro metodo più veloce? Sul tuo manuale del Vista però non lho trovato. Sai dirci di più?
Qua ribadisco che è troppo lento 3/4 anni sono tanti in termini di elettronica, un chip migliore avrebbe garantito un refresh più veloce ma questo non è cmq un problema grosso.
La bussola funziona male, mancano le configurazioni che cerano nel vista hcx (velocità e tempo per lo switch da elettronica a differenziale) è poco intuitiva e non documentata. Riesco ad utilizzarla solo con il sight and go, se seguo una traccia spesso quella elettronica sbaglia di 180° (o sbaglio qualcosa io nella navigazione delle tracce?). se sei ottimista vorrei esserlo anchio!.........per la bussola non sono riuscito a capire che intendi...sicuramente la comodità di avere una busssola a tre assi porta dei vantaggi non dovendo per forza allineare il garmin tutte le volte che si vuole una rilevazione...come sui vecchi etrex...l'ago della bussola è configurabile in tre opzioni a seconda dell'uso che se ne vuole fare....e quella chiamata CDI è molto comoda quando si naviga una rotta, non un percorso come sui vecchi...si può accendere o spegnere anche se non così velocemente come sui vecchi...posso configurare il reticolo a mio piacere anche usando reticoli non presenti di defoult ....posso scegliere il riferimeto nord a mio piacere....posso usare il puntamento verso un punto per poi navigare verso di esso o in linea retta o usando la cartografia se lo permette...anche questo in linea con la vecchia serie ...è vero che attualmente la bussola crea dei problemi se si la si usa per seguire una traccia che si interseca più volte ma per questo sono ottimista....
Ok, se lo dici ci credo, qua devo ancora in effetti confrontarmi con la funzionalità............altimetria ovvero il calcolo che lui fa indipendentemente dalla traccia sui dati totali di ascesa e discesa è stato a mio giudizio già corretto ancora con la beta 2.71...e per lo meno ora l'errore su circa 2500m di ascesa è intorno ai 30/40m se confrontato con il 62s e con il vecchi etrex almeno nel mio caso e sinceramente non saprei dirti quele dei tre sbagli...
Ok sulle mappe raster sono daccordo e ho visto i tuoi risultati molto belli, mi cimenterò. Del vecchio mi mancano anche i suggerimenti di svolta durante la navigazione di rotta (ora suona quando cè una svolta ma linterfaccia rimane identica). Ti ringrazio della tua consueta cortesia e dei tuoi utilissimi consigli!
A presto!
Ciao Scratera ecco le mie considerazioni:
- Non che avessi problemi, volevo avere un back up con una bussola elettronica. Il legend hcx, a parte il problema della banda di gomma esterna che si stacca, è strepitoso. Sulle mappe multiple negli hcx non ho mai trovato di meglio che disabilitate/abilitare un riquadro alla volta…Esiste un altro metodo più veloce? Sul tuo manuale del Vista però non l’ho trovato. Sai dirci di più?
- Qua ribadisco che è troppo lento…3/4 anni sono tanti in termini di elettronica, un chip migliore avrebbe garantito un refresh più veloce ma questo non è cmq un problema grosso.
- La bussola funziona male, mancano le configurazioni che c’erano nel vista hcx (velocità e tempo per lo switch da elettronica a differenziale) è poco intuitiva e non documentata. Riesco ad utilizzarla solo con il sight and go, se seguo una traccia spesso quella elettronica sbaglia di 180° (o sbaglio qualcosa io nella navigazione delle tracce?). se sei ottimista vorrei esserlo anch’io!
- Ok, se lo dici ci credo, qua devo ancora in effetti confrontarmi con la funzionalità
- Ok sulle mappe raster sono d’accordo e ho visto i tuoi risultati molto belli, mi cimenterò. Del vecchio mi mancano anche i suggerimenti di svolta durante la navigazione di rotta (ora suona quando c’è una svolta ma l’interfaccia rimane identica). Ti ringrazio della tua consueta cortesia e dei tuoi utilissimi consigli!
- considerazioni utilizzo E_TREX VISTA HCX rev09.pdf vai a pagina 26 capitolo 4.7.7.5 opzioni mappa informazioni
- posso nache darti ragione ma non so se riuscirei a integrare una scheda video per gestirle più velocemente
...oltretutto riesce a gestire pure delle foto anche di un certo peso anche se consiglio di non esagerare.... - forse perchè è sempre attiva come bussola magnetica...l'errore sulla navigazione di una traccia con la bussola lo conoscono e sanno che si incasina se si segue una traccia a forma di otto
- e da un po che lo stò controllando e il mio sembra risolto...
- i suggerimenti di svolta ci sono quando si segue una rotta ma forse è meglio cominciare a chiamarla percorso
...e comunque mi ricordo ancora quando il mitico 60csx ai suoi albori aveva alcuni difettucci ad iniziare dalla gestione della carica delle pile e il map62s in una nuova relase subito corretta si impallava addirittuta sull'altimetria bloccando la possibilità di correggerla a mano...o-o...
Difatti,è proprio quello che volevo dire: lo strumento non ti dice(perchè non lo sà) quando conviene attivare o disattivare la funzione e/o il glonass,quindi,stà all'utilizzatore decidere ed è una parola capire quale sia l'impostazione che determina un minore errore in quel determinato posto
Bisogna valutare i risultati di una nuova tecnologia nel complesso.Ammazza che cosa strana!..la tecnologia avanza ma da un risultato peggiore!
Con i nuovi gps molto sensibili si riesce ad avere il fix in situazioni in cui con i vecchi era impossibile (io ne so qualcosa col mio vecchio Etrex Vista b/n).
Se poi il fix in queste condizioni difficili non è molto preciso va bene lo stesso, meglio sapere dove ci si trova, anche con un errore di 20/30 metri, che non saperlo per niente.
Se poi la precisione indicata non corrisponde alla realtà va bene lo stesso. Se sono in un bosco in una valle stretta lo capisco da me che la precisione non è il massimo.
Anche perchè con tutte le carte raster che ormai si possono caricare nel gps si vede "a vista" sullo schermo del gps quanto si è distanti dal sentiero e quindi quanto la posizione sia poco precisa.
Non vedo perchè bisogna stare a preoccuparsi di attivare/disattivare l'Egnos o i satelliti Glonass.
L'Egnos, che ricordo è certificato per l'utilizzo del gps nelle procedure strumentali degli aeroplani civili (quindi considerato affidabilissimo), migliora sempre la precisione.
L'utilizzo dei satelliti Glonass insieme a quelli GPS migliora sempre l'HDOP, quindi diminuisce gli errrori nel calcolo della posizione.
E comunque, come ho già detto, ormai si è in grado di capire da soli il grado di precisione della posizione. Oltretutto mica dobbiamo andare a fare rilievi topografici di precisione millimetrica.....
francesco
L'unica nota negativa nell'attivare egnos e' un lieve aumento nel consumo delle batterie.
In caso di scarsa copertura, ossia se non si ricevono i satelliti con numero >30, non avviene neanche la correzione del dato e quindi non si attiva il dgps....
- considerazioni utilizzo E_TREX VISTA HCX rev09.pdf vai a pagina 26 capitolo 4.7.7.5 opzioni mappa informazioni
- posso nache darti ragione ma non so se riuscirei a integrare una scheda video per gestirle più velocemente
- forse perchè è sempre attiva come bussola magnetica...l'errore sulla navigazione di una traccia con la bussola lo conoscono e sanno che si incasina se si segue una traccia a forma di otto
- e da un po che lo stò controllando e il mio sembra risolto...
- i suggerimenti di svolta ci sono quando si segue una rotta ma forse è meglio cominciare a chiamarla percorso
...e comunque mi ricordo ancora quando il mitico 60csx ai suoi albori aveva alcuni difettucci ad iniziare dalla gestione della carica delle pile e il map62s in una nuova relase subito corretta si impallava addirittuta sull'altimetria bloccando la possibilità di correggerla a mano...o-o...
Fatto! Ho letto il tuo manuale ne punto giusto....nel legend hcx ora mappe multiple con un solo clic per switchare da un set di mappe all'altro...senza dovere selezionare/deselezionare i singoli poligoni. Grazies!o-o Non era una cosa così banale, fior di forum si impappinavano sull'argomento.
Per l'etrex rimango deluso dalla bussola, spero nel futuro ma vedo che i forum specialistici usa uk e de dicono le stesse cose, cioè che anche con il fw 2.73 il problema non è risolto...detto questo non dovrebbe essere impossibile risolvere il problema da parte dei programmatori...
grazie ancora a presto!
Ciao a tutti!Ho da poco preso un l'etrex 30 e mi trovo già con qualche problemino.Premetto che non sono un granchè con il computer e non ho ancora fatto in tempo a leggere tutto il topic e la guida by Scratera.
Non ho più la possibilità di inserire il testo in italiano,mi rimane bloccato in inglese e mi dice language-missing.
Poi non riesco a registrare la traccia corrente se cerco di registrarla mi dice track archive error.
Appena preso funzionava il tutto poi sospetto di aver fatto danni rimovendo il gps dal computer senza averlo scollegato correttamente.Almeno ipotizzo...
Come posso sistemare il tutto?
Grazie
Non ho più la possibilità di inserire il testo in italiano,mi rimane bloccato in inglese e mi dice language-missing.
Poi non riesco a registrare la traccia corrente se cerco di registrarla mi dice track archive error.
Appena preso funzionava il tutto poi sospetto di aver fatto danni rimovendo il gps dal computer senza averlo scollegato correttamente.Almeno ipotizzo...
Come posso sistemare il tutto?
Grazie
comincia con scaricarti questa relase beta ...la scarichi...la lanci e colleghi il garmin al pc ...webupdater riconosce la relase e il garmin collegato e ti installa il firmware...poi scolleghi il garmin dal pc e lo riaccendi ...durante questa fase vedi di averele pile cariche e lo lasci acceso fin che non elabora il tutto e si rimette da solo sulla pagina mappa o la pagina che hai scelto come prima pagina visualizzabile all'accensione...mi raccomando non spegnerlo durante l'aggiornamento...o-o...
...poi vediamo che fa e ne riparliamo...
- Stato