I Duri E Puri dell' Enduro (Only Specialized Enduro ) - parte seconda

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Mòlle;5322677 ha scritto:
l'ho pubblicata anche sul topic delle enduro in action, secondo me ci stava tutta!

hai fatto bene...io l'ho messa su quello delle TRANSITION COVERT, visto che di quella si tratta...eheheheh...ihihihih....


p.s.
domenica lo faccio con l'enduro.
 

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Mòlle;5322677 ha scritto:
l'ho pubblicata anche sul topic delle enduro in action, secondo me ci stava tutta!


hai fatto bene...io l'ho messa su quello delle TRANSITION COVERT, visto che di quella si tratta...eheheheh...ihihihih....


p.s.
domenica lo faccio con l'enduro.

porca paletta...ma quanta rep. serve per fare un salto del genere?!?!?
sì per chè io non sarei in grado di farlo nemmeno con un paracadute e su lauto compenso
 

Mòlle

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porca paletta...ma quanta rep. serve per fare un salto del genere?!?!?
sì per chè io non sarei in grado di farlo nemmeno con un paracadute e su lauto compenso

è un pò la differenza che c'è tra noi e uno che non è mai salito su una mtb... è tutto relativo.

Sicuramente però serve un gran manico oltre a un grossissimo fegato!
 

motobimbo

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porca paletta...ma quanta rep. serve per fare un salto del genere?!?!?
sì per chè io non sarei in grado di farlo nemmeno con un paracadute e su lauto compenso

il salto è lungo ma il landing è sufficientemente pendente...secondo me non è così ostico come sembra....l'unica cosa che può impensierire è che è un road gap perchè subito sotto al salto c'è uno stradello...e quindi magari se arrivi corto capace che ti tocca gestire il rimbalzo assassino...

 

Mòlle

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come si gestisce un salto del genere? Voglio dire: posizione del corpo, velocità, stacco etc...
 

motobimbo

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Mòlle;5322779 ha scritto:
come si gestisce un salto del genere? Voglio dire: posizione del corpo, velocità, stacco etc...

è la ricerca del baricentro che ti fa chiudere tutto...posizione sempre abbastanza centrale con un lieve caricamento dell'anteriore in fase di landing per arrivare in pari...la velocità te la devi dosare per arrivare dall'altra parte dello stradello e quindi va valutata di volta in volta...lo stacco va gestito sulla base della pendenza del kick, ovvero più è orizzontale più avrai bisogno di ollare lo stacco.

nel caso della foto il salto è stato un filino "sbagliato" perchè il nostro pietro è andato troppo su di muso ed è arrivato a terra con il post...ma era in fase di testing.
 

Mòlle

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ci si gira intorno!!!!!!




te l'ho chiesto per due ragioni:
la prima è che non so saltare
la seconda è che notavo proprio l'anteriore molto puntato per aria e non mi tornava.

Grazie delle delucidazioni.
 

motobimbo

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Mòlle;5322848 ha scritto:
dillo a me! io le metto anche per andare al bagno!

dovevi essere quella volta in palestra quando sono scivolato nello spogliatoio appena uscito dalla doccia!

dovevi sentire le prese per il culo:

"ma deh Marchino! Ma le protezioni un ce l'avevi?"

io avrei tirato fuori un preservativo ed avrei esclamato:"prima no, ma ora me le metto e vi inc....a tutti, sotto a chi tocca"!
 

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una da strada, una no e una via di mezzo...
e intanto il gionc quanti D+ avrà già fatto??? e soprattutto: quanti panini????
attendiamo report....
 

motobimbo

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e intanto il gionc quanti D+ avrà già fatto??? e soprattutto: quanti panini????
attendiamo report....

io non ce la farei mai a mangiar panini durante i giri...un paio di domeniche fa un socio alle 9:30 si è sparato un panino con la porchetta...vabbè che avremmo fatto solo discesismo, ma cazzz....

in ogni caso non li mangio mai nè per discesimo nè tantomeno per giri pedalati.
 

frw75

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mi viene da pensare che non hai mai visto Gionc dal vivo



...landing, testing, kick, road gap, ollare, rimbalzo assassino, ma soprattutto stradello...adesso ho più fifa di prima

quoto Andreamase
 

frw75

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grande Gionc

mi pareva infatti fosse qualcosa di epico (io al max ho fatto 1800 in un giorno)
beato te con una giornata spaziale come questa, ben fatto.
 
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